ネガティブキャンバーとポジティブキャンバーは、タイヤの傾きを表す用語です。 ・ネガティブキャンバー:タイヤの上部が内側に傾いている状態 ・ポジティブキャンバー:タイヤの上部が外側に傾いている状態 ネガティブキャンバーは直進時の接地面積を減らすため、ローリング抵抗が小さくなり燃費が良くなる利点があります。一方でコーナリング時の接地面積が減るため、グリップ力が低下します。 ポジティブキャンバーは直進時の接地面積が増えるため、ローリング抵抗が大きくなり燃費が悪くなります。しかし、コーナリング時の接地面積が増えるため、グリップ力が高くなります。 したがって、ネガティブキャンバーはコーナリングが難しく、ポジティブキャンバーはコーナリングがやりやすくなります。ノーマル(キャンバー0度)が最も安定した走行性能を発揮しますが、用途に応じてキャンバー角を調整することが重要です。