本気で惚れたなら300万程度の車は無理なく購入可でしょう! 日々の励みになるし良いモノはやっぱり良い! 毎日の潤いになるだけでなく節約にもなります。 長く大切に使うことこそ最も経済的な選択ですよね。 税金･燃費･メンテナンス全て考慮しても節約になります。 新車購入時の出費は全てに勝りますので(笑) ちなみにご検討のヴェゼルe:HEV、乗っておりました。 初代前期は走り抜群でしたが現行かなり違っていまして... e:HEVはモーター主体でエンジンは補助という車です。 しかし走行用モーターが非力で中高速ホント厳しかった。 合流でよく使う40～50kmからの加速や高速はサッパリ。 高速通勤のためストレスフルで断念.... 知識不足と無駄遣を反省しております(泣 実は中高速、お乗りのN-BOXターボの方がチョイ速です。 ベタ踏みで追いつけない体験何度もありました(汗 またモーター加速中は充電エンジンが空ぶかしを繰り返します。 いわゆる疑似変速ですがこれまた悲惨で。 加速が衰えてもエンジン高らかに唸るキモチ悪さに降参。 操作・音・加速すべてが一致しないため運転が楽しめません。 でも乗り心地は素敵でしたので街乗り中心なら良い車だと思います。 遠出しない高速乗らない加速気にしない見た目惚れた!なら良い車。 ちなみに2モーター、1つは充電専用のため実質1モーター車です(笑) ということでモッタイナイ買い替えかと個人的には思います。 N-BOX2017年式、実によく出来た車で名車レベルです。 一方のヴェゼルe:HEV、走りは平凡以下..... 出来ればe:HEV以外をお勧めしたいです。 どうしてもe:HEVよければフィット一択! 車重が軽いため低中速の走りは素晴らしいですよ。 高速はヤッパリ苦手ですが。 ところでN-BOXカスタムターボ2017年式、 こちら約8万kmで最も多い売値は120万ぐらいですね。 硬派なデザインと優れた乗り心地と走りで今なお人気! 60～80万程度で無理なく買い取りはお願いできる車です。 ディーラーでは30万と言われるかもしれませんが... 競合のひと手間で金額は20～40万程度動きます。 でも惚れた車を買うときは気にせず言い値で購入! その方が長く大切に扱えますので結果的に得ですよね。 良い車との出会いを祈ります。