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Taku

2024/11/23 17:55

55回答

nゲージで複線のレイアウトを作りたいのですが、 色々なセットがあってどれにすればいいのかわかりません。なので、どの組み合わせにすれば複線のレイアウトを楽しめるか教えて欲しいです。 条件は↓です

nゲージで複線のレイアウトを作りたいのですが、 色々なセットがあってどれにすればいいのかわかりません。なので、どの組み合わせにすれば複線のレイアウトを楽しめるか教えて欲しいです。 条件は↓です ・katoのレールセット ・40000円以内(中古可能) ・立体交差が欲しい

補足

※パワーユニットは持っていません

模型、プラモデル、ラジコン・48閲覧

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回答（5件）

グローバル

2024/11/26 9:45

・katoのレールセット ・複線のレイアウトをつくりたい ・立体交差が欲しい この条件で見積もってみました。 線路のセットV11、V12とパワーユニット2系統を比較的安いヨドバシカメラの通販で見積もると、46,220円となります。 予算オーバーにはなります。 https://www.katomodels.com/product/n/v12_set https://order.yodobashi.com/yc/shoppingcart/action.html

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t3p********

2024/11/24 13:30

計画されている8字は、とても費用が掛かるので、すぐ完成を目指さず 追々買い揃えて完成さる方が現実的だと思います また、以前の質問の8字だと直線が斜めに配置され場所も遠く、列車の連結が大変です レンタルレイアウトでも、座席の前は、直線レールになっているのはその為です 予算も少なく、最初はシンプルなレイアウトになると思います 最初はこのようなレイアウトはどうでしょうか？ 動画 https://youtu.be/QHGwaWIILik?feature=shared 元の記事 https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqa3RDQy1kYXZ3Ulo4R1V6aUhZSnNzYWwybGd3Z3xBQ3Jtc0tuNEkyRDk3OVphNGlTRzgxZnZPQXFJRHRMNE8xX2JORDlRbDlBSlMzZWE3a1pubk9IbVRpTWhXa3RWdWZVckZueVAzaHV3Y3JWUjhsSFY1NUc0N0gzQzFCajJqNXROZzd3M2FSVklFMVYyT24tY3hlVQ&q=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fkatoshoptokyo%2Fstatus%2F1257964973625470978%3Fs%3D20&v=QHGwaWIILik 必要なレールは動画概要欄に書かれていますよ

t3p********

2024/11/24 13:36

あと複線化も費用増になっています 複線化で予算が少ないなら、レールの長さや立体交差は難しいですし 立体交差を優先するなら、複線化は難しいと思います 複線化を優先するなら、最初は小判形の平面レイアウトから始めると良いと思います 立体交差化は、レール延長としながら目指してはどうでしょう

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nゲージの複線レイアウトを楽しむためには、KATOのレールセットを選ぶのが適しています。予算40000円以内で、中古品も視野に入れましょう。立体交差を含めるには、KATOのV13複線高架線路セットやV17複線スラブ軌道線路を組み合わせるのが良いです。これにより、限られたスペースでも立体的なレイアウトが可能です。レールは単品購入も可能なので、必要に応じて追加を検討してください。

参考にした回答

AIアイコンClaude 3（Anthropic）

Nゲージで複線のレイアウトを作るのに適したKATOのセットと組み合わせを提案します。 ・KATO ユニトラックベーシックセットスペシャル 20-875 (8,580円) 複線レイアウトの基本セットです。直線レール、曲線レール、分岐器が含まれています。 ・KATO ユニトラック立体交差セット 20-862 (3,080円) 立体交差が可能なセットです。 ・KATO ユニトラック複線高架セット 20-861 (3,080円) 高架の複線レイアウトが作れるセットです。 ・KATO ユニトラック複線ターミナルセット 20-865 (3,080円) 駅のホームが複線になっているセットです。 上記4点のセットを組み合わせると、約18,000円で複線の立体交差レイアウトが作れます。残りの予算で追加の線路やポイント、建物、車両などを購入すれば、より充実したレイアウトが楽しめるでしょう。中古品を探せば、さらにコストを抑えられます。

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