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砂糖 茶

2022/10/18 7:10

22回答

小田急とか、高崎線▪宇都宮線のシートが固いのは、 ロマンスカーとか普通グリーン車▪スワローアカギに誘導するためでしょうか。 京急とか中央線のシートはフカフカです。

小田急とか、高崎線▪宇都宮線のシートが固いのは、 ロマンスカーとか普通グリーン車▪スワローアカギに誘導するためでしょうか。 京急とか中央線のシートはフカフカです。

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鉄道、列車、駅 | シニアライフ、シルバーライフ・114閲覧

回答（2件）

1151058373

2022/10/18 13:53

高崎線などの半数を占める231系はコストカットや座席の取り外しや洗浄をしやすくするために詰め物の量を減らされ、厚さも薄くなっています。 一応コストカットだけではなく乗客の意見としてACトレインという試験車両で座席の硬さに関してアンケートを行い、その結果が反映されました。その結果がこれらしいです。 小田急の座席に関しては車両の製造元が同じことや設計にJRの車両の要素が入っているので3000、4000や8000と1000更新車などはこうなりました。 京急の場合はロングシートにコイルスプリング入りの座席を採用しているので柔らかさは関東では別格です。 中央線に関しては231より幾分改善されたとは言え233の初期車では京急に比べたらクソです。

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tc3********

2022/10/18 8:34

設計者の趣味による。 上記の車両はすべて、東急車両(現、総合車両製作所）の標準設計車または、それに準じて製造された車両。