企業・採用情報
新名神を亀山方面から下って来て、草津JCTで名神下りへ合流する車線について、草津田上ICからの合流付近から、名古屋方面と大阪方面を走行車線と追い越し車線に振り分ける形となっている。この車線振り分けが原因で、交通量の多い大阪方面へ車両が集中し、渋滞の原因となっている。
草津JCT(下り線)の分岐部は、大阪方面1車線、名古屋方面1車線で運用をしていましたが、慢性的な渋滞緩和を目的に、大阪方面を2車線で走行できるように車線運用を変更しました。
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