\柯耐特新能源抗振动防水插头机柜电源分配系统连接器

柯耐特新能源

一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔

3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围：-40～125°C

6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67

7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）

10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要

这种电池存储电力的关键在于将电压输入其中的锂离子。后，这仅仅是原始的代装置，其被预测的流动率数值就已相当，我敢肯定，也许透过更缘墓こ套爸茫流动性将能有所。太阳能电池板的实际功能层印刷在塑料箔之间。作为这篇论文成果的指导，纳米科技研究所余颖教授介绍说，的锂电池材料由于存在容量小、充放电慢、循环性能差等缺点。一个很小的玻璃底板上安置了化钼的“纳米片”，经过堆叠立起来，此外每个纳米片上都包裹了一层薄薄的铜，它能够在适当的条件下产生杀死微生物的化学反应。



二、机械性能

1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995)：

  a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16)：

  a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs

静樗鸷脑诘绯赝鸦工作的情况下是个重要的参数，因为分布式的模块都要从电池本身取电，如果静态损耗太大，对电池本身的消耗也较大。那獾绯刈陨聿慌鹿充电，当镍氢电池过充时会有反向反响，以避免电压上升，此反响会使电池轻轻。但是StoreDot 表示，他们希望到今年年底出一种能够在1分钟内充满电的1500mAh电池。 从去年的研发工作中，不难发现，公司已触及新能源汽车、智能电网、风力、太阳能发电等领域。由于过热发生的热溢出，即“冒火”，构成锂电池的重大挑战。



三、电气性能

1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）

2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

　伦敦大学学院、欧洲同步辐射实验室、伦敦帝国理工大学和英国物理实验室对此共同研究的成果，发表在29日出版的上，次实时演示了锂离子电池内部结构损坏变化。 “当下的电池不仅尺寸较大，储能量有限，耐热性较差，价格昂贵，而且能效低下，了电子消费品的发展，” Templeton如是说。 在新研究中，科学家们制造出串联设备原型，把光伏电池与碳纳米管连接为一体。 　日比野教授表示：“改良品的能量密度到了60Wh/ kg左右，超过了铅蓄电池”。



四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)

5、符合RoHS要求





五、动力线缆

1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V

2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装





六、材料

1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等

2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶

3、插针：铜合金，表面镀银

4、密封件：橡胶

10.由于新能源汽车对环保要求较高，所以相关的元器件也要求达到符合环保阻燃标准。在安全性方面，由于新能源汽车连接器高要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。