ベストアンサー：>・・・・そこをスバル360などで通って通り切れた場合、何らかの違反になるのでしょうか？ ならないと思いますよ。 >・・・・一応原付一種、二種と言っていますが、一種だけがダメなの...

ベストアンサー：NHKの「プロジェクトX(旧シリーズ)」の「スバル360」を見てください。 開発時にビートルを参考にしている事がわかります。

ベストアンサー：三菱360やフロンテ等がとりわけ短命だったわけではない。スバル360は他社が10年かかっても追いつけないレベルの車で長命だっただけ。その凄さは車重だけを見てもわかる程。

ベストアンサー：https://www.firesports.co.jp/product-category/r360parts/page/2/ ココで探せますよ

ベストアンサー：推し進めてはいないと思います。 昔はバイクに毛が生えた様な小さな車が軽自動車でした。 エンジンは360cc以下。 バイク並みということで税金も安かったです。 それが、メーカーの頑張りで小さいなが...

ベストアンサー：スバル360は，最高速度が83キロなので，ホイ－ルのバランスなんか取る必要がありませんでした．スポーツタイプにチューンしたタイプ（SSだったかな？）も有って，そっちは最高速120キロとかカタログ...

ベストアンサー：合わせホイールのボルトはスチール棚を組む時の組立用ボルトみたいにボルト頭の下が四角になっていてボルト頭を押さえなくてもナットは緩むかと。押さえないと緩まない場合はバイスプライヤーですね。カーブタ...

ベストアンサー：昔乗っていたスバル３６０とホンダZがそのように暖房を取っていました。 どちらも空冷エンジンでしたのでそうせざるを得なかったと思います。 冬に山にドライブに行くときはスキーウエアーを着ていました。

ベストアンサー：※日産は、軽自動車を三菱と共同開発し、三菱で製造しています。 2大軽自動車メーカーのスズキ、ダイハツから比べるとショボい台数しか売れてませんが、しかし価格がスズキやダイハツよりも高めにも関わら...

ベストアンサー：パワーと最高速度以外はスバルです。 なおパワー不足は最終期の4速25馬力仕様であれば、それまでの3速20馬力に比べてかなり改善されています。が、4速はあまりミッションが頑丈ではないと感じます。 過去

ベストアンサー：がセネタです。 ユーチューブでその手の物がよく投稿されています。

ベストアンサー：「旧車のEV化」は検討したことがあります。でも仰るとおり、勿体ない気もします。それに費用の点でも「見合う」かなというのもあり、そこまでする気も無くなりました。そのうち光岡自動車あたりで出してくる...

ベストアンサー：スバル360の室内のチョークレバーは、引き上げている時と押し倒している時のどちらがチョークを引いた状態ですか？ 引き上げている時

ベストアンサー：車体番号は、ありますか？それならレストアをどうしてもしたい！と頼み込むしかないでしょう。

ベストアンサー：物心がついた時、祖父の愛車でした。 「てんとう虫（スバル360）で通勤しているから。この車は俺の宝だ」と言っていた祖父は、富士重工のメカニックでしたw 懐かしいですね、ステアリングとシフトノブだ...

ベストアンサー：バッテリーが充電済みでセルが回らないのは キーをIGにしてひねると→キースイッチから１２VがセルのマグネットSWにかかりギヤが飛び出しリングギヤに噛み合い、セルモーターが回る。SWが動く音（カチ...

ベストアンサー：60年代でしたら、商用車も必ず意匠系の工業デザイナーがデザインしています。このマツダのバンも、サイドのキャラクターラインやタイヤハウス周辺の処理、ウィンカー形状やグリルとのつながりに、実用性とは...

ベストアンサー：まだATのない戦前、6人乗りのセダンでもフロアにシフトが生えてました。 そこで中央に座る人に気を遣わず操作できる新機構としてコラムシフトが登場して急速に各メーカーに広がりました。 当時、世界一の...

ベストアンサー：3台所有しております。部品の調達については他の同時代の360の中で一番充実していると思います。当然ヤフオクがメインになりますのでそれを探す楽しみが増えます。私も機械に詳しい方ではありませんでした...

ベストアンサー：長時間で80キロ以上で巡行したら壊れてしまう可能性は高いかと思いますよ。 そういう使用条件で作ってはいないハズなんで。