アソシ T3、かっこよかばい！

家の近くに広い砂地の公園を見つけました。やることはひとつ！オフロードのラジコン！！🍾アソシ T3！！✌️バッテリーを抑える板を作ったら走れると思います〜！結構レア物かなと思います🌵THEラジコンといえば、このフォルムが頭に浮かびますね！ボディはタイムが出にくく

アルミテープチューン！！

世の中にはオカルトっぽいけど、科学的に証明できるコトがあります。アルミテープチューンのように……………！以前に2ストのチャンバーに貼ってみたら、3キロ最高速が速くなった経験があり、そこからまあまあ信じていますww((自作シャーシにアルミテープの魔の手が！))材料

セリアで単四電池ケース発見

昨日フクシマヤに行った時に、ミニッツで使っていた単四バッテリーを4セットもらってしまいました。ありがとうございます……🙏ケースを持っていないので、ネットで検索！どの情報も数年前のもので、紹介されていたケースも終売していることが判明。😥Amazonを見ても、ちょう

スタビ効果？！？！

昨日、スタビモドキを作ってどうしようもなく走らせたくなったので、フクシマヤに行ってきました！序盤は自分以外に2人いましたが、1時間後には貸し切りに😅6時まで走り込みました✨1パック目、スタビモドキありのタイムは8秒1で、アベレージがかなり安定していました。2パッ

N24Rにスタビ装着

最近全くラジコンしてなかったので、久しぶりに自作シャーシのN24Rをいじりました。😚0.8mmのピアノ線で作ったスタビをつけてみました！🤓これで作用するはずですが、、、とりあえずどんな効果が出るのか知りたいので、かなり雑な工作となっています。笑重心が高くなるのを極

(ほぼ)オールチタンビス！＆衝撃の事実…

タンスの肥やしになりそうなものをメルカリで売って資金調達できたので、BD10のビスをアルミ、鉄からチタンに変えました。⤴︎もうバラしはじめてます笑目的はヨレを少なくして、カチッとした動きにすることです。順調に入れ替えを進めていくと………問題発生！舐めました…

飽きもせず……(シュラウド2号)

さらに軽く、さらに良く！、更なる高みへ！人間はそうやって今日まで生きてきたはず。(謎)なので、今日もシュラウドを改良しました！🫡なんと2g！！！軽い！文句無し！笑塗料が途中でなくなり、スモークみたいになっていますが、ヨシ！ダイソーの塩ビで作りました。カードケ

シュラウドの軽量化！

この間、クーリングファンのシュラウドを自作したわけですが。🙂重い…重いぞ………！😅ポリカとはいえ、まあまあ面積が広いので、重量がかさんでしまっています。なので〜〜〜〜肉抜きタ〜イム！😆笑5.8gから3.7gに大幅軽量化！！ですが、このまま付けたら風が抜け抜けでシ

クーリングファンのシュラウド

ラジ天の21.5ストックはノンブーストとはいえ、ギヤ比3.3という、熱対策をしないとすぐにモーターが焼けてしまいそうなレギュレーションです。🥵ファンはAXON40mmを使って、やっと風量が足りるように思います。さらに、ファンにシュラウドを付けることでちょうどいい具合にな

ラジ天で練習

数週間ぶりにラジ天行ってきました〜！使用シャーシはTC10のロワデッキをコンバージョンしたBD10です😆ボディはこの間塗ったZOORACINGのブワ〜！さらに、愛妻弁当と共に一日走りましたっ😙エボ5の時は13秒0を出すのも一苦労でしたが、BD10では序盤からサラっと13秒0が出まし

ライトダッシュがお亡くなりになったので……？

先週の土曜日にラジ天名古屋に行ってきました！目的は、ライトダッシュモーターを積んだN24Rを走らせて、タイムを測ることでした。いつもの如くごちゃごちゃの机…何事も片付けながら楽しみましょう………弁当まであるし………😦後から見ると凄まじい光景なので、今後は綺麗

ミニ四駆モーターでパワーアップ！(N24R)

この間、N24Rをフクシマヤで走らせた時に、ノーマルモーターなので走りやすさはあるものの、速度に物足りなさを感じていました。ノーマルモーターの回転数を調べたところ、4.8vで回すと約20000回転(様々な情報の平均値)とのこと。自分が使っているモーターはミニ四駆の付属モ

フクシマヤで自作シャーシ走らせました

ここ最近はかなり暖かくなってきてますね。ラジコン、ジャイロ日和が続いております！1/10ツーリングはちょこちょこやってましたが、ミニッツサイズの自作シャーシ、N24Rはコースで走らせることなく、約2年………愛知に帰ってきた今！サーキット行き放題！！笑てことで、フク

N24Rの車高下げ〜(ブログ名変更しました)

最近、愛犬がイヤイヤ期に突入したのか、ぜんぜん言うことを聞いてくれません。が、相変わらずのかわいさで丸め込まれてるバ飼い主、odenです。😤昨日の時点でN24Rの車高は前後3mmくらい。そこまで高くないと思ってましたが、ミニッツの車高を調べた所、1.5mm〜2.5mmをよく使

N24Rのフロントサス、するするに💫

新しい仕事を始めて1週間が経ち、常にヘトヘトなodenです🥲趣味程度に道具は使ったことがありますが、一から仕事を覚えるので、今の仕事内容はアングルの溶接とサンダー擦りがほとんど。ですが、やりがいを感じながら頑張っております👍➖➖➖最近はN24R(自作シャーシ)をいじ

サーボ変更で軽量化(N24R)

最近はジャイロXのことばかりでしたが、たまには自作シャーシをいじってみました。もともと使っていたSAVOXのマイクロサーボを使っていましたが、少々重い。サーボはフロントに付いているため、リヤよりフロントの方が重くなりすぎています。ていうことで、軽いサーボを大須

新居から〜 おはようございます

引越し完了してから数日が経ち、ラジコンをいじる気にもなってきたので、NS5をタミチャレレギュからお遊び仕様に変えました。バッテリーをリフェからリポモーターは6.5T!!!!タイヤはソレックスに〜こんなバカみたいなパワーを使い切れるわけないので、プロポ側で抑えます笑実

レースありがとうございました！

日曜日にodカップが開催され、Mクラス、GTクラス両方に参加しました。合計で10名の方が参加して、ワイワイ楽しかったです！MクラスはM08を使用し、SA22Cのおニューボディをお披露目！！初のファイヤーパターンを入れつつ、いつもの赤白黒でまとめました！M08を本気で走らせる

明日はレース

徳島を出る日まで、あと7日を切りました。MzDさんのご提案で、明日は「織Dくんお別れレース」が開催されます。ちょっと小っ恥ずかしいですが、本当に嬉しいですし、言い切れないほど感謝しています。約2年前、嫁(当時はまだ結婚していません)の実家に挨拶しに行った時にエレ

エレックスで練習

引越し前にエレックスで最後の練習。走る前にあるお方から放電器をいただきました！！ありがとうございます！大切にします！😭いつもはTA08ですが、今日はNS5で走行しました！1パック目から23秒前半のタイムが出てかなりの好感触。動きがシャープでTA08より無駄がなく、さら

シャフト車のメンテ(NS5)

シャフト車にとって、駆動ロスは最大の敵であり、駆動の軽さこそ最大のメリットだと思っています。駆動の軽さは走りに直結し、タイムはもちろん、フィーリングに大きく関わります。駆動が重いシャフト車は、ベルト車に勝るところなどありません。�駆動の軽さこそシャフト車の

むむむ…(スプリングの判別作業)

むむむ…………硬さを示すマーカーが取れてしまっているスプリングが多数…笑色がついているスプリングと謎スプリングを二つ重ねて、指で押し潰してAXONのHPを見て硬さを確認。あとは巻き数、線径、劣化具合(笑)を見ておそらくこれだろうという色をダイソーで買ってきた油性

エグゼスZでRX482のノーコン

普段、プロポはエグゼスZを使っているわけですが、ひとつだけお悩みが…………ノーコンでございます。そこまで古くないプロポなのにノーコンに悩むとは買った当初は思いもしませんでした。なんならエグゼスZの前に使っていた2.4モジュールを付けたエスプリⅢはそんな症状は一

NS5(TBエボ5)復活

新年あけまして………ではないですね、12月に投稿してから時間が経ってしまいました。TA08のロワデッキとナックルが2箇所割れまして、修復するにもコストがそれなりにかかる。2月末に引っ越しが決まったのですが、引越し先でTA08を使うかというと、、微妙………ということで

久しぶりにラジコン触りました(幸死)

はい、久しぶりにTA08メンテしてます。前のレースで壊したナックルを交換中ベアリングが入る座グリの壁面に綿棒で瞬間接着剤を塗った後に、ベアリングがしっかり奥まで入るように座グリの突き当たり？？のところに溜まった瞬間接着剤をしっかり削り取ります。この削り取る作

最近思うこと何個か(お久しぶりです)

どもども、odenです。何月だっけ？とりあえず来年にTA08Rが発売されるんです。アッパーデッキ追加が見た目的に大きい変化ですね。その他にもアルミバルク？がついたり、どこかにリブがついた強化ロワデッキになってたり。とにかく剛性高まりましたね。見た感じ。個人的にはそ

スティックプロポのお手入れ(EXZES Z)

自分はスティックプロポを使っております。サンワのEXZES Zです。中身はM12で、少し古さがありますが普通に現役バリバリです😃今回はスティックプロポの命である、スティックヘッドのお手入れをしました。ヤスリはセリアで見つけた板ヤスリです。ちょうど良いサイズ感！ビフ

いつもよりちゃんとメンテしてます。

11月5日はエレックスでレースなので、完バラはしませんが、必要な箇所をめんどくさがらずにメンテしてます。😙ピロボール類、アジャスターの摩擦面をキレイにして、フッ素系潤滑剤でコーティング。ユニバーサルも洗浄後に同じくフッ素系潤滑剤でコーティングしたあと、グリス

久々のベストラップ！

毎週の楽しみであるエレックスに今日も行ってきました。いちばん乗り！今日は機嫌よく帰れました😋理由はベストラップ更新ができたからですッ😤最近は停滞期というか、成長が見られない期間だったのですが、ついに…出ました！22秒850！！ボディはライキリを使いました。です

明後日はエレックスッ！

まだ金曜日だというのにウキウキ止まらないodenです。もうダンパー以外はメンテ済んでます🫡あと、ところどころ妄想セットですが、変えてみました。基本的にリヤが動くようにしました。これが良い作用してくれればいいんですけどね〜リヤトーは目分量で決めていましたが、改

テプラでステッカー

この間作ったFDのボディ、まだ90%しか完成してませんでした。だけど走らせちゃってボコボコぶつけてしまいましたが…🙄残りの10%は？というと、ステッカーです😆ごちゃっと感が否めませんが、ヨシ！コレ、テプラです！テプラMARKという機種です。すごい便利でかなり重宝して

540クラスにも出たいのです。

普段エレックスのレースではタミチャレGTのみの参加ですが、前から540クラスに興味を持っていました。ありがたいことにブラシアンプをいただけたので、540モーターをメルカリでポチッと。あとはシャーシとボディなんですが………今稼働できるのはTA08とBD10のみ。BD9部品取り

音楽プレーヤーのカバーを自作

ラジコンの他にオーディオの趣味があります。最近はポータブルが多いのですが、実家で住んでいた時はスピーカーがも好きで使っていました。といっても、ハードオフや中古屋で買ったものがほとんどなので、想像よりも金額はかかってません。普段イヤホンで曲を聴く時には音楽

今日もエレックス

おNEWボディ、おNEW安定化電源を両手にいつもに増してウキウキでした⭐️ライキリ、BRZ、FDの比較をしていきました。ベストラップはFD>BRZ>ライキリの順意外とFDが走りやすい…！！昼頃までにFDで23秒210は出ました。が、全体的にパッとしないタイムが続きました。ぽけーっと

NEW安定化電源

4年くらい使っていた65Aの安定化電源さん。最近ある程度まで熱くなったらすぐに電源が落ちるようになり、10A充放電でもいつ電源が落ちるか怖かったので、新しく40Aの安定化電源を買いました。✨そんなお金どっから出るんだ！えぇ？！🤬ハイ、使ってなかった音楽プレーヤーを

NEWボディ(軽量FD)90%完成

この前のレースのくじ引きで運良くFDの軽量ボディが当たりました！😙今回のカラーは王道ストリート！いつもは自分のデザインがあって、そればっかり塗ってたので、今回はあっさりシンプルな感じにしてみました。といっても、赤🟥なのは相変わらずです。笑王道ストリート！っ

リップの補修

タイムを良くするにはコーナーを速く抜ける必要があります。なので自分はアンダーな車よりはちょっとオーバー"気味"な車が好きです。 腕は置いといて。TA08くんは現状よく曲がってくれていると思っています。正直サスマウントをアルミのオプションにしない限りこれ以上転が

エレックスでレースでした

アメーバからlivedoorに移転しました。昨日はレースに参加しました！アンプは03Sから04SRに！自然なブレーキとスロットルでかなり良い感触です！😙ホイールは10本スポークメッキ！慣れていてタイムが出やすいですし、なにより転がり感と路面を蹴る感覚が強いと思っているので