本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の名古屋線と、伊勢中川以東、志摩地区の一般列車について、簡単に解説していくものとします。同線区においては、平日は511本、土休日は475本の一般列車が運行されます。*湯の山線・鈴鹿線内の折り返し列車と
ダイヤ考察・撮影記の更新を主に行います。 基本的には毎日投稿とし、月に何度か更新しない日を 設けることもあります。 JR四国はいいぞ（確信）
ワンマン列車は、簡単に言うと運転士以外は乗務していない列車を指します。地方で見られるローカル列車の大半は、輸送力減少に伴う収支悪化から、人件費抑制を目的としてこれが恒常的に行われています。近年では、大都市の路線でもワンマン運転を行う路線が増えました。さて
近鉄では、南大阪線およびけいはんな線で使用される車両の検査時、検査機能のある五位堂まで当該車両の輸送を担う電動貨車があります。それぞれモト77・78、モト97・98が該当します。車両の誕生は95・96が1960年、77・78は1961年と、車歴に関しては、現在近鉄で営業運転に用
近年、関東圏を中心に社局を越えた相互直通運転だけでなく、同一の線路を多種多様の行先の列車が走っていくという光景が相当多く見られるようになりました。その最たる例が上野東京ラインと湘南新宿ラインの存在です。これらの路線の開通によって、熱海または小田原から上野
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23954904.html大阪線版はこちら今回は、主に京都線の変更に伴う種別・行先の変化をみます。各停・急行・特急がほぼ一体的に運転されている橿原線・天理線・奈良線、京都市営地下鉄烏丸線に直通する列車についても、ここで扱いま
こんな〇〇みたいなタイトルで、どの車両のことを扱うか察した人は多いと思います。そうです。名鉄5000系です。名古屋本線、犬山線、常滑線、津島線など、至る所で見られる、4両編成の一般型車両です。3300系や9500系の車体とかなり構造は似ています。（完全一致はしないけど
ここ最近近鉄でも結構増えた化け運用。簡単に説明すると、A,B,Cの駅が順に並んでいるとして、A→B行きだった電車がB駅からC行きになって運転を継続するというものです。近鉄だとここ最近は、上り名張行き急行として運転した後大阪上本町行き快速急行に化けたり、逆に名張行き
今回は伊賀鉄道のお話。伊賀線は敷設当初から単線です。現行ダイヤでは、丸山・猪田道・茅町の3駅のいずれかで列車交換を実施しています。過去には比土・依那古にも交換設備が設置されていましたが、現在は撤去されています。*伊賀神戸もかつては1面2線でしたが、現在は棒線
近鉄のダイヤ変更については既に扱っていますが、列車行先に関してはまだ何もしていないはずです。今回、どこが減便でどこが増便になるのか気になったので、現在近鉄で設定されている行先・種別について、変更前と変更後の変化を見てみようかと思います。今回は大阪線です。
阪神電鉄2代目5001形が、2024年度中に完全撤退します。理由は言わずもがなですが、5700系増備による置き換えが進んだためです。5001形の引退に伴い、阪神電鉄で使用される普通車用の車両のVVVF化率が、現在使用されている5500系・5550系含め100%となります（地味？？）。この
先日、銚子電鉄に譲渡された元南海2200系2202Fが、元車種である22000系の旧塗装を纏ったと同時に、2024年3月より運用入りすることがニュースで報じられました。この車両、1969年の製造で登場から既に55年が経過していますが、それでも銚子電鉄にとっては新車という扱い。それ
近鉄では、2024年3月16日のダイヤ変更に伴い、16000系Y08/51 の4両編成1本が定期運用から離脱します。それに伴い、現在運行されていない時間帯のダイヤを用いてツアーが行われることが発表されています。それを踏まえると、本年春の臨時輸送に用いられるのかすら不透明な状況
【特急って案外変えようがない】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
【そんなに目立つ変更、ある？】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報⑥
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
近鉄では、2024年3月より全ての特急列車の喫煙ルームを閉鎖し、全列車が全車両とも禁煙となります。喫煙ルームは、原則として各編成に1か所設置されており、難波線・名古屋線の米野以北以外では基本使用可能です。今から遡ること約4年前、2020年の前半には喫煙席の設定が無く
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
【気づきにくいけどなんか増えてる】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報④
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
【分断工作完遂ナラズ】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報③
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちら今回は、主に京都線におけ
【加筆修正の儀】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報②－2
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちら先の記事で、古市や橿原神宮前などの時刻表の情報が無いために、詳細な記事を執筆できないと申し上げた気がしま
【特急の削減傾向顕著】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報②
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線一般絡みはこっち。今回は南大阪線絡みの話になります。特急列車も含めて言及という形にします。一般列車関連は平日以外特に言うポイントが無い気がします。1．種別・行先変更今回の変更では、マジでやりや
【白紙…では無いな】2024年3月16日近鉄ダイヤ変更詳報①
近鉄では、2024年3月16日にダイヤ変更を実施します。対象線区はけいはんな線以外の全路線ですが、奈良線・難波線の電車が直通する阪神電鉄のダイヤ改正が予定されていない事などから、比較的小規模ともいえる変更内容となっています。本日駅掲出の新時刻表が公開されましたの
中の人のXを見てくれている方はわりとご存知かもしれませんが、去る2023年12月24日、人生初のライブ現地やってました。参加したのは、愛知国際展示場にて開催された、ラブライブ！虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会6thLiveI love You⇄You love Me愛知公演day2です。かなり前
伊賀鉄道が、2024年3月16日にダイヤ変更を実施します。2024年3月16日（土）ダイヤ変更について概要・時刻表に関してはこちらも参照いただければと思います。（伊賀鉄道公式サイトに飛びます）今回の変更内容について1．始発時刻の繰り下げ現行ダイヤ（2022年3月変更）におけ
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本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の名古屋線と、伊勢中川以東、志摩地区の一般列車について、簡単に解説していくものとします。同線区においては、平日は511本、土休日は475本の一般列車が運行されます。*湯の山線・鈴鹿線内の折り返し列車と
本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の南大阪・吉野線の一般列車について、簡単に解説していくものとします。*一部長野線や御所線は、南大阪線との直通系統のみ南大阪線・吉野線においては、長野線や御所線に直通する系統を含めて、始発駅・終着
2025年2月18日11時10分一部画像を差し替えました。本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の奈良線の一般列車について、簡単に解説していくものとします。大阪線においては、阪神なんば線・阪神本線に直通する列車、また近鉄が管轄する大阪難波～桜
本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の京都線・橿原線の一般列車について、簡単に解説していくものとします。急行や特急等の列車が一体化して運転されている京都線・橿原線においては、天理線や奈良線、京都市営地下鉄烏丸線への直通列車を含めて
本記事においては、2025年2月22日に近鉄で実施されるダイヤ変更後の大阪線の一般列車について、簡単に解説していくものとします。大阪線においては、平日は554本、土休日は512本の一般列車が運行されます。*他路線からの直通を含める設定される種別は各駅停車・区間準急・準
2025年2月21日 加筆修正しました。いよいよ近鉄のダイヤ変更が近づいています。既に特急列車の詳細については近鉄が公式に発表しており、運転される列車、停車駅などが判明しております。本記事においては、2025年2月22日以降の近鉄特急の陣容について、その概略を記載して
近鉄22600系の一部編成は、阪神電鉄の直通に対応しています。(阪神用の無線・ATSなどを搭載している)2025年1月25日には、神戸三宮を始発として宇治山田方面までの団体臨時列車として、AF02編成が充当されました。阪神なんば線の開業によって、阪神沿線から、梅田を経由するこ
来月22日に実施されるダイヤ変更で、大阪上本町→名張間において急行に格下げされることか決まった土休日6923レ。（大阪上本町9:14発松阪行き快速急行）名張以東は快速急行のまま残るのが時刻表から判明しているため、緊急時の車両取り換えなどの事象を除けば、名張を始発と
1300系の導入に伴い、リニューアル車も含めて廃車又は7両への編成短縮が進んでいる3300系と5300系。中にはリニューアル車をもって非リニューアル車を置換るというパターンも存在します。しかし何れも所詮は50年選手。ボロをボロで置き換える展開が続く中、ひときわ異彩を放つ
特急列車に絡んだ変更はこちらをご覧ください。大阪線の変更内容はこちらをご覧ください。奈良線の変更内容はこちらをご覧ください。京都線・橿原線・天理線の変更内容はこちらをご覧ください。名古屋線系統の変更内容はこちらをご覧ください。本記事においては、南大阪線に
特急列車に絡んだ変更はこちらをご覧ください。大阪線の変更内容はこちらをご覧ください。奈良線の変更内容はこちらをご覧ください。京都線・橿原線・天理線の変更内容はこちらをご覧ください。本記事では、名古屋線区等における変更内容について触れていきます。名古屋線区
特急列車に絡んだ変更はこちらをご覧ください。大阪線の変更内容はこちらをご覧ください。奈良線の変更内容はこちらをご覧ください。今回は、京都線・橿原線・天理線におけるダイヤ変更の詳細となります。これらの線区では、初報の時点で既に、以下の変更内容が発表されてい
特急列車に絡んだ変更はこちらをご覧ください。大阪線の変更内容はこちらをご覧ください。今回は、奈良線の変更に関する詳報です。阪神電鉄でも同日にダイヤ改正の実施を発表しています。同時にダイヤを変更するのは2021年12月以来でしょうか？阪神電鉄については、既に詳細
特急列車に絡んだ変更はこちらをご覧ください。*2025年2月3日23時55分更新2025年2月22日に、既に変更されたけいはんな線と、今回行う予定がないケーブル線を除く近鉄線の全線において、ダイヤ変更を実施します。本日より、駅掲出の新時刻表が順次公開されていますので、それ
間もなく合併して、南海泉北線となる泉北高速鉄道線。泉北高速鉄道が保有している車両も南海に引き継がれるため、現在、運用の合間を縫って引き継ぎの準備が進められています。泉北高速鉄道と言えば、各先頭車両に”SEMBOKU”の文字が割と大きく描かれていることは、ご存知の
2025年2月22日にダイヤ変更を実施する近鉄ですが、本日(2025年1月21日)、特急列車の時刻表が公表されましたので、その詳細について今回解説していきます。なお、初報のプレスに関しても弊ブログで記事を出しておりますので、こちらも併せてお読みいただけると幸いです。解説
南海電鉄高師浜線は、大阪府高石市の羽衣駅と高師浜駅の全長1.4㎞を結ぶ、南海本線の支線にあたる路線です。1時間あたり3～4本程度のワンマン電車が運行されています。羽衣駅高架化工事に伴うバス代行で、約3年間バス代行が行われていましたが、現在は再び電車が運行されてい
去る2025年1月19日、南海電気鉄道高野線汐見橋駅において、現在支線区で活躍している2200系(2230系)の、22000系時代の旧塗装を纏った、2231Fの展示が行われました。南海電鉄は、現在運行している2230系2編成について、老朽化および、2000系のワンマン転用により2025年春をも
JR西日本は1月17日、奈良線において臨時特急「いにしへ」号を、4・5月の指定日に運転することを発表しました。JR奈良線における特急列車は、1989年まで運行されていた臨時特急「しらはま」以来となります。停車駅は京都・宇治・奈良で、みやこ路快速と比較すると東福寺・六地
阪神電鉄で2025年2月22日に実施されるダイヤ改正について、各駅の時刻表が発表されましたので、それを基に詳報版を書いていきます。概要については、2024年12月14日に配信した当該記事をご覧ください。なお、概要記事で扱った内容についても、おさらい程度に纏めておきます。
ワンマン列車は、簡単に言うと運転士以外は乗務していない列車を指します。地方で見られるローカル列車の大半は、輸送力減少に伴う収支悪化から、人件費抑制を目的としてこれが恒常的に行われています。近年では、大都市の路線でもワンマン運転を行う路線が増えました。さて
近鉄では、南大阪線およびけいはんな線で使用される車両の検査時、検査機能のある五位堂まで当該車両の輸送を担う電動貨車があります。それぞれモト77・78、モト97・98が該当します。車両の誕生は95・96が1960年、77・78は1961年と、車歴に関しては、現在近鉄で営業運転に用
近年、関東圏を中心に社局を越えた相互直通運転だけでなく、同一の線路を多種多様の行先の列車が走っていくという光景が相当多く見られるようになりました。その最たる例が上野東京ラインと湘南新宿ラインの存在です。これらの路線の開通によって、熱海または小田原から上野
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23954904.html大阪線版はこちら今回は、主に京都線の変更に伴う種別・行先の変化をみます。各停・急行・特急がほぼ一体的に運転されている橿原線・天理線・奈良線、京都市営地下鉄烏丸線に直通する列車についても、ここで扱いま
こんな〇〇みたいなタイトルで、どの車両のことを扱うか察した人は多いと思います。そうです。名鉄5000系です。名古屋本線、犬山線、常滑線、津島線など、至る所で見られる、4両編成の一般型車両です。3300系や9500系の車体とかなり構造は似ています。（完全一致はしないけど
ここ最近近鉄でも結構増えた化け運用。簡単に説明すると、A,B,Cの駅が順に並んでいるとして、A→B行きだった電車がB駅からC行きになって運転を継続するというものです。近鉄だとここ最近は、上り名張行き急行として運転した後大阪上本町行き快速急行に化けたり、逆に名張行き
今回は伊賀鉄道のお話。伊賀線は敷設当初から単線です。現行ダイヤでは、丸山・猪田道・茅町の3駅のいずれかで列車交換を実施しています。過去には比土・依那古にも交換設備が設置されていましたが、現在は撤去されています。*伊賀神戸もかつては1面2線でしたが、現在は棒線
近鉄のダイヤ変更については既に扱っていますが、列車行先に関してはまだ何もしていないはずです。今回、どこが減便でどこが増便になるのか気になったので、現在近鉄で設定されている行先・種別について、変更前と変更後の変化を見てみようかと思います。今回は大阪線です。
阪神電鉄2代目5001形が、2024年度中に完全撤退します。理由は言わずもがなですが、5700系増備による置き換えが進んだためです。5001形の引退に伴い、阪神電鉄で使用される普通車用の車両のVVVF化率が、現在使用されている5500系・5550系含め100%となります（地味？？）。この
先日、銚子電鉄に譲渡された元南海2200系2202Fが、元車種である22000系の旧塗装を纏ったと同時に、2024年3月より運用入りすることがニュースで報じられました。この車両、1969年の製造で登場から既に55年が経過していますが、それでも銚子電鉄にとっては新車という扱い。それ
近鉄では、2024年3月16日のダイヤ変更に伴い、16000系Y08/51 の4両編成1本が定期運用から離脱します。それに伴い、現在運行されていない時間帯のダイヤを用いてツアーが行われることが発表されています。それを踏まえると、本年春の臨時輸送に用いられるのかすら不透明な状況
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
近鉄では、2024年3月より全ての特急列車の喫煙ルームを閉鎖し、全列車が全車両とも禁煙となります。喫煙ルームは、原則として各編成に1か所設置されており、難波線・名古屋線の米野以北以外では基本使用可能です。今から遡ること約4年前、2020年の前半には喫煙席の設定が無く
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちらhttp://kintetsu2412.lived
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23917996.html南大阪線編その2はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちら今回は、主に京都線におけ
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23913482.html南大阪線編その1はこちらhttp://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線編はこちら先の記事で、古市や橿原神宮前などの時刻表の情報が無いために、詳細な記事を執筆できないと申し上げた気がしま
http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/23912423.html大阪線一般絡みはこっち。今回は南大阪線絡みの話になります。特急列車も含めて言及という形にします。一般列車関連は平日以外特に言うポイントが無い気がします。1．種別・行先変更今回の変更では、マジでやりや
近鉄では、2024年3月16日にダイヤ変更を実施します。対象線区はけいはんな線以外の全路線ですが、奈良線・難波線の電車が直通する阪神電鉄のダイヤ改正が予定されていない事などから、比較的小規模ともいえる変更内容となっています。本日駅掲出の新時刻表が公開されましたの
