北海道帯広市に用事があったので寄ってみました「札内川河川敷ラジコンコース」。ものすごく広大なコースです。でも多少コースがあれているので、車高はたかめにせねばなりませぬ。操縦台は無いのですが、コースが広すぎでちょっと離れた土手に上がる広い階段
プロポを手に持ち、走るラジコンを追いかけるスタイルのラリー。RCカー・ラリーフェスティバル（RCC・RF)開催に向けて活動する実行委員会ブログ。ラシゴンラリー、おっかけラリーとも呼ばれるジャンルです。
「プロポを手に持ち、走るラジコン（RCカー）を追いかけるスタイルのラリー」を開催してみたいという個人的な思いつきを実現させるために始めたブログです。 様々なジャンルのRCカーレースが日本各地で盛んに行われていいますが、その中でも「プロポを手に持ち、走るRCカーを追いかけるスタイルのラリー」は、超マイナーなジャンルであることは間違いありません。
北海道帯広市に用事があったので寄ってみました「札内川河川敷ラジコンコース」。ものすごく広大なコースです。でも多少コースがあれているので、車高はたかめにせねばなりませぬ。操縦台は無いのですが、コースが広すぎでちょっと離れた土手に上がる広い階段
北海道北見市に用事があったので寄ってみました「河川敷ラジコンサーキット」。北見市が作ったのかな？河原の広場にある無料のサーキット。ここのすごいところは、コースに起伏があるところ。持っていったラジコンを少しばかり走らせてみましたよ。起伏コース
珍しくリアルで書いております。ご存知の方も多いかと思いますが、京商カップは小雨決行です。関東大会にきておりますが、今のところ雨も降っておらず予選をやっております。まあ、相も変わらずへっぽこぶりをはっきしております。路面は塗れているのといつ雨
山形県寒河江市に用事があったので立ち寄ってみました「ノブ科学模型 サーキット」天気もよく、休日ということもあり多くの人でにぎわっておりました。お店は離れたところにあるとのことなので事前に申し込みをして使用料を支払っての利用となるようです。
耐久レースの反省会。故障続きでビリーだったけどタイム的には負けてないのでよしとしましょう。忘れないうちに反省会。スパーとピニオンギア新品は正解。ネジ止め剤を使うべきところには使っておこう。サーボセイバーも新品がよかったな。タイヤ新品2組で8
本戦1位 mach-1 1375周2位 デコピン 1332周3位 さくら商店 1183周となりました。参加された皆様おつかれさまでした。
耐久レース始まってます。ベストラップ方式の10分間予選の結果は、1位 19.06秒でmach-12位 さくら商店3位 デコピンとなってます。スタート前はこんな感じ。
キャノンボール2024春8時間耐久レースを明日に控え、オーナーとラジ仲間がコース掃除をしてくださいました。ありがとうございました。集めた砂と小石は一輪車約1パイ分。写真を取り損ねたので文字だけの報告となってしまいました。さあ、明日はがんぱる
いよいよ二日後となった耐久レース。プライベートと仕事と忙しさマックスの中、最終準備をしました。まずは計測器用PC、OS更新を行いWi-Fiを切ります。優勝盾もバックに入れます。そうそうアンテナ線を固定するための布ガムテープも一緒に。マシンの
エントリー費用は次のとおりです。3人で参加の場合 8,400円4人で参加の場合 10,400円参加費用は、2,000円×参加人数＋モーター2個分代（1個1,200円）告知が遅くなって申し訳ありません。さて、いよいよ来週に迫った耐久レースです
キャノンボール 2024春 8時間耐久レース用の優勝盾作りました。作りは正直チープですが、最新テクノロジーを使ってデザインされています。背景のイラストはAIに作ってもいました。普通にお願いするといかにもワイルドアメリカン調になってしまうので
耐久レース当日の日程が確定しました。AM7:30 開場AM8:00 受付・モーター支給・車検・主催者挨拶AM8:30〜AM8:40 予選（ベストラップ方式）AM9:00〜PM5:00 8時間耐久レース本戦PM5:05 表彰式PM5:40 閉
耐久レースでは、KO製arcシステムで計測を行います。いろいろいじってきたのでたいぶわかるようになりました。イベント時にオリジナル音声も流せるというのでCevioという歌が得意ではないボカロソフトてしゃべらせることにしました。8時間たつと「
キャノンボール 2024春 8時間耐久レース用にカーゼッケン作りました。上限が10チームなので、作るのに時間がかからないのがよいね。でも、まだ4チームしか申し込みがないのがさびしい。ぜひお仲間誘ってお申し込みください。このカーゼッケン、印刷
さて、いよいよSAKURA XIで走ります。リポを充電してから、15分走ってみます。モーターに取りつけた強烈ファンとダクトのおかげか、低い気温のせいか、モーター温度は40度止まりでした。前回、参加したときはファンなしでヒートシンクのみでモー
レギュレーションに合わせて組み上げたSAKURA XI。殿堂入りシャーシとは別におニューパーツで耐久レース用に一台用意しました。この日は、あいにくの午後から雨という空模様。雨が降り始める前にいろいろ片付けてから、走らせることにします。まずは
店長ー！告知ポスター作ったからサーキットに貼っておくれー、ということで貼ってもらいました。サーキットにお越しの際にはぜひごらんいただき、参加ももよろしくです。今日、2024年3月20日現在申し込みチーム数は4つです。上限は10チームなので、
キャノンボール 2024春 8時間耐久レースの告知ポスター作ってみました
告知による告知のためのポスターを作ってみました。明日、マッハ1の店長に見せにいってこよう。
ラジコンの整理の一環で始めた殿堂入り計画。完成です。肝は、アルミ製の脚とやはりオール金属製のギアデフ。この脚とギアデフ、全く使えない代物だったのですが、あまりの美しさに使わずにしまっておいたのですよね。さあ、これで耐久レース用のSAKURA
タイヤはSP.1049 ミディアムナローレーシングスリックタイヤのみ
キャノンボール 2024春 8時間耐久レースで使用できるタイヤは、タイヤはSP.1049 ミディアムナローレーシングスリックタイヤのみとなっています。タイヤ交換の回数については、予算の許す限り何回でもよいことにしています。ちなみに私のチーム
キャノンボール 2024春 8時間耐久レースでは、お店のKO製ARCシステムを使ってタイム計測を行います。ただ、長丁場なのでシステムトラブルがあったとき、やり直しは避けたいので、私個人で持っていた同システムを予備機として投入すべく準備を勧め
3月11日月曜日から8時間耐久レースの参加申し込みを開始しました。参加申し込みは公式ホームページページからお願いします。 RCショップマッハ1さんのX(旧Twitter）に連絡されても申し込みはできませんのでご注意ください。公式ホ
8時間耐久レースのレギュレーション確定しました。ざっくりまとめると次のとおり。 1 タミヤ540-Nモーター2個を当日実費購入し、それを使用する。2 ギア比は6.0以上。3 タイヤはSP.1049 ミディアムナローレーシングスリッ
いつかは、世界最大の草レース！キヤノンボール 2024春 8時間耐久レースは、「いつかは、世界最大の草レース！」をコンセプトに日本屈指の長い走行時間を誇る庶民参加型耐久レース。8時間という決められた時間内で、どれだけ長い距離を走れるか、ドラ
キャノンボール 2024春 8時間耐久レースでは、タミヤの540-Nモーターが指定となっています。レギュレーション的にはグレーゾーンですが、モーター慣らしについてまとめてみした。こうしてモーター慣らしについて公開して共有しておけば、カツカツ
RCショップマッハ1のコースや過去の耐久レースについてあれこれ
がぜん準備に燃えてきた私です。この準備しているときも本当に楽しい！さて、今回のテーマはマッハ1のコースや過去の耐久の様子を調べて紹介することです。まずはこの動画から。コースの様子やピットまわりの様子がわかります。 次は過去の耐久の
キャノンボール2024春 8時間耐久レース 公式ホームページ
公式ホームページ更新しました。レギュレーション原案掲載しました。でも、決定ではないのでご注意ください。
耐久レースについてGoogle先生に教えを請う毎日です。いろいろとためになるサイトがありますが、さすがタミヤさん充実しています。耐久レースを楽しもうということでご案内でした。 JUGEMテーマ：ラジコン
これまでもご近所で耐久レースが行わたときには参加してきました。耐久レースは独特な面倒くさいところがあるのですが、そこがまたよいのです。コロナ禍で開催見送りとなるばかりでしたが、最近また行われるようになってきました。そんなとき、RCショップマ
突然ですが、お知らせです。キャノンボール 2024春 8時間耐久レース 開催決定しました。会場は、RCショップマッハ1さん。開催日は2024年4月29日金曜日です。本日、公式HPを開設しました。詳しいことは・・・かみんぐすーん！JUGEMテ
千葉県柏市に用事があったので、寄ってみました「ZEN RCサーキット」さん。Googleナビのおかげでたどり着くことができました。古い建物ですが、手入れはされており、まったりとラジコンを楽しむことができます。お店の方も良い感じ。外のサーキッ
ラジコンが増えすぎてこのところ出番のないSAKURA XI。とってもお気に入りの車種なので、3台分くらいのパーツを所有していたりします。でも、この先もそれほど走らせる機会は来ないかも。なので、手元にあるパーツでレストアしてきれいにして殿堂入
今さらながらジーフォースの放電器 GD250 Dischargerを買ってみた その4
前回の続き。モーターの最大消費電流はどうやって調べたらよいのかという問題。ああ、ジーフォースのKV値測定器があるじゃないか。たぶん、KV値測定するときに表示されていた気がする。ごそごそ。（資料を調べる音）うん、表示されるな。これでモータが消
今さらながらジーフォースの放電器 GD250 Dischargerを買ってみた その3
前回の続き。並び替えたデータをグラフ化してみると元データが多すぎて何がなんだかわからない。10秒ごとにぐらいでいいのかもしれません。そこで、ちょっと前に戻って。=OFFSET($A$1,ROW($A1)*100-10
今さらながらジーフォースの放電器 GD250 Dischargerを買ってみた その2
前回の続き。ただの数字にしか見えません。そこでこれをグラフ化していこうと思います。まずは、データの分析。どうやら1行目は秒を表しているようです。でも、毎秒ごとというわけではなく、1秒台に3回測定、3秒台では2回測定、9秒台では1回測定だった
今さらながらジーフォースの放電器 GD250 Dischargerを買ってみた その1
今さらながらジーフォースの放電器を買ってみた。どんなものかということは、他の方の動画やブログを見てください。放電能力が高さすぎて猫に小判、宝の持ち腐れ間違いなしの一品です。また、アプリをジーフォースのwebサイトからダウンロードし、別途パソ
静岡県静岡市に用事があったので、立ち寄ってみました『駿河屋 本店』さん。ビル丸ごと駿河屋です。主に京商のパーツ購入の際にネット注文ですが、お世話になっていました。その総本山！いやあ、店内はお宅の聖地ですね。ラジコンの取り扱いは少なかったけど
愛知県豊田市に用事があったので立ち寄ってみました『高橋サーキット』さん。なんで高橋？豊田市が管理している公園にあります。というか、豊田スタジアムのすぐ近くです。公園なので無料です。この日も多くの方が楽しそうに走らせておりました。トイレも一応
岐阜県大垣市に用事があったので寄ってみました『HOTLAP』さん。街中にあるのがすごいです。ラジコンサーキットって、町外れにあることが多いですかね。この日は、満席。お店の人が臨時に店内にピット席を作ってくれました。ジュース1本サービスでつい
ずーっと前に購入した3レーシングのラジコンバッグ。ピットバックとも呼ばれたりします。そのバックの中がプラ段ボールで作られているのだけれども、もうぼろぼろでどうしようもなく、今ではパーツなどの保管箱となっておりました。ちょっと時間ができたので
三重県いなべ市に用事があったので立ち寄ってみました『INFINITY インターナショナル RC スピードウェイ [IFS]』工業団地の中にありました。とっても綺麗！ 整理されてる！ かっこいい！一緒についてきた家族もこんな素敵なラジコンサー
愛知県新城市に用事があったので寄ってみました『新城サーキット』さん。のどかなところにあるのどかなコースです。持って行ったラジコンを1時間だけ走らせました。やっぱりラジコンは楽しい。営業日はこのようになっているけど縮小しているので見えるかな？
日曜日に宅急便で送って、金曜日戻ってきました。代引きの送料込みで4,500円。VR RDC9010006 ALPSをというポテンションメーターのパーツ2つを交換で1,800円×2、技術料1,800円、送料900円で4,500円。
ありゃ、バックしないぞとある日気が付きました。もちろんバックしないのはラジコンの車のこと。アンプが壊れた？と思いアンプを予備のものと変えて見ますが、やはりバックしません。センサーケーブルは変えたし、そうなるモーターかな？モーターを変えてみま
タミチャレクライマックスで自分だけ遅いのはなぜか考えてみた その3
前回の続きです。 �バッテリー管理の方法を一新する巷でもバッテリーはものすごーく走りに影響するといわれております。そのバッテリーなのですが、私はいつも5Aで充電しておりました。でも、調べてみたらタミチャレではむしろ少数？以下の方法
タミチャレクライマックスで自分だけ遅いのはなぜか考えてみた その2
前回からの続き。 タミチャレクライマックス2023に参加させていただいたわかったことは、同じた直線で抜かれるのはドライバーとしての腕だけではない別な技術（ノウハウ）が必要だということでした。というのが前回のまとめ。実は他にも直線で
タミチャレクライマックスで自分だけ遅いのはなぜか考えてみた その1
タミチャレクライマックス2023も終了しましたが、そこで気づいたことは「自分の車だけでなぜ遅いのか」という疑問。コーナーとかライン取りで遅いのは、腕が未熟なので仕方ないのですが、直線のストレートで何台も抜かれてしまうのが超不思議でした。今回
CC-02 タミチャレクライマックス2023コンデレゲットす！
CC-02をいじってきたのはタミチャレクライマックス2023のCC-02セミ耐久に出場するためでした。日頃お世話になっているラジコンショップさん枠で出場できることになり、どうせ出場するなら耐久もでようということにあいなりました。そして迎えた
ベンツボディもだいぶ傷だらけなので、新調すべくランドクルーザーボディを塗装してきました。塗装はマスキングの甘さ等、課題がまだまだ多いですが、アイデアとしては100点満点のボディができました。ボディポストも切って自家製のペーパークラフト飾りを
モーターとアンプをつないで回してみるとギャーと音が大きいです。しかも、音をたどるとスパーギアまわりから音がします。バッククラッシュは問題ないようです。スパーギア周りを一度分解してネジのトルクに気をつけながら組み直します。後輪ベルトもきつすぎ
モーターを取り付けたところでダンパー交換パーツが手には入ったので先にダンパーをやることにしました。オイルはラジコンマガジンをみたら350番のオイルを使っている片側いたのでまねします。でも手持ちには400番と200番のオイルしかありません。な
バギー用のスプリングを取り付けてみます。バギー用はツーリング用より長く、CC-02用より短いので車高の調整にはぴったり。こいつ↑をポンダー取り付け用として装着してみることにします。でも、幅の関係で後ろのボディーポストにしかつけられないところ
ダンパーも全バラしました。なぜかダンパーの部品パーツであるV2がストックされていたのでOリングともども交換していきます。TA-08のキット標準ダンパーってオイル漏れすぎで困ります。Google先生にたずねてもなかなかよい解決方法が見つかりま
先日劇遅だったCC-02。ギア比的にはTT-02と同じくらいなはずなのに走らせてみると劇遅。何か理由かあるはずといろいろ調べてみると、ギアボックスのギアの組み合わせが低速仕様で組んであったことを思い出しました。もともとはお散歩用ラジコンにし
ノーマル化したCC-02.実際に走らせにきました。ピニオンだけ17Tから25Tに変えてあります。説明書に載っている最大の歯数です。さぞかし早く走るのかと思いきや・・・。劇遅です。しかも急ハンドルで必ずこける。こんなに遅くてよいのか？とこか、
ノーマル化したCC-02.実際に走らせにきました。ピニオンだけ17Tから25Tに変えてあります。説明書に載っている最大の歯数です。さぞかし早く走るのかと思いきや・・・。劇遅です。しかも急ハンドルで必ずこける。こんなに遅くてよいのか？とこか、
ノーマル化したCC-02.実際に走らせにきました。ピニオンだけ17Tから25Tに変えてあります。説明書に載っている最大の歯数です。さぞかし早く走るのかと思いきや・・・。劇遅です。しかも急ハンドルで必ずこける。こんなに遅くてよいのか？とこか、
ダンパー取り付けて完了です。とりあえずボディーは前のベンツをかぶせておきます。どこかで走らせてこよう。
CC-02に引き続きTA-08もオーバーホールしてみた。せっかく購入した予備パーツやオプションパーツも使わないともったいないのでこの機会にやってしまおうということです。もともと他のシャーシに比べたら部品パーツは少ないTA-08ですが、始める
せっかくなのでボディも新品にしようと思いランドクルーザー300を購入してきました。しかし、こいつLED何個使うんだ？説明書みてもよくわからん。前10灯、後ろ4灯？まあ、いいか。
今回はタミヤ縛りがあるのでモーターとアンプはTA-08からのおさがり。ちょっと様子見でKV値計ってみたら数値的には問題ないけどなんかスムーズさに欠けた回り方をしますね。ちなみに新品も手元にあったのでこちらも回してみると・・・。なんてことでし
今日はギア周りに手を入れていきます。スパーギアは、カスタマー扱いなのね。とあるラジコンショップで取り扱っていたので購入してきました。左が新品、右が今まで使ってきたスパーギア。正直、見た目にちがいはありません。そんなに走っていないので違いがわ
アルミ製のダイレクトホーンを取り外しタミヤのサーボセイバーを取り付けていきます。あ、値札とるの忘れた。格安サーボを取り外します。野良ラジにはちょうどよい安くて遅いサーボでしたが、とある理由にはやはり支障をきたしそうなので古いけど普通に早いサ
フロントも作業終了。青いロッドは本来プラパーツなのだが、タミヤ製のロッドなので問題ないと判断。このあとはサーボ周りを社外品のダイレクトホーンなのでノーマルのサーボセイバーを取り付けてもとに戻します。
まずはリアからです。リアはタミヤ純正ですが、デフロックしてあるのでまずはこれを解消します。次はフロントです。フロントはサードパーティー製を一杯使用しています。まずはユニバサルシャフトもタミヤ純正のものを購入して取り替えます。脚周りはネジの本
しばらく出番のなかったCC-02ですが、ちょっと訳ありでノーマルに戻すことになりました。山の中で走らせたきりなので汚れもあり、掃除しながらノーマルに戻します。せっかくなのでいくつかオプションパーツも組み込んでいくことにしましょう。ボディも新
茨城県五霞町に用事があったので寄ってみました「ラジコンパークGoka」。町が造った公営の無料サーキット場です。近くに道の駅五霞があります。駐車場は高架下なので雨でも安心ですか、サーキット場事態は遊水池になっているので大雨の時は水没するかもで
長野県南箕輪村に用事があったので寄ってみました『伊那モケイ』。日曜日定休日で午後1時から4時までしか開いてないという訪問するタイミングがとても難しい。運良く開店しているときに行くことができました。なかなか面白い品揃えです。3Dプリンターで作
岐阜県高山市に用事かあったので寄ってきました『モンデウスRCサーキット』。スキー場の駐車場？一角にあるサーキットです。有志の方が手入れされているようです。しかも無料です。使うときはマナーを守って利用したいですね。ああ、ラジコン持ってくればよ
函館市に用事があったので寄ってみましたイルカサーキット。市街地からだいぶ離れたところがあります。開いている日に合わせていくのが吉のようです。コースも充実しているし、ショップの品揃えもすばらしい。やっぱりラジコン持ってくるべきだった。
北海道の砂川市に用事があったので寄ってみました砂川河川敷RCサーキット。 河川敷ということなので土手からパチリ。結構な大きさです。市営のようで利用料は無料です。朝の七時半からできるなんて太っ腹。無料なのに手入れされています。どなたか有志の方
札幌市に用事があったので寄ってみましたOHMツインサーキット。一階がサーキットで二階がショップです。 本格的なサーキットとカオスな店内がよい味出しています。やはりラジコン持ってくるべきだった。
こちらはRCC・RFの会場の雰囲気がよくわかる一本。
RCカーに乗せたカメラで撮影した様子です。もちろん会場は秩父市吉田元気村。第4回RCカー・ラリーフェスティバルの様子です。なかなか迫力ある動画です。コースの様子も一通りわかります。
いつもお世話になっているいいラジ夢気分さん。今回も早速動画をあげていただいております。その画像がこちら。ありがとうございます。
第4回RCカー・ラリーフェスティバルの結果です。 クラス1（4WD)の総合順位です。なんとカーズさんが4連覇です。さすがです。各SSの結果はこちら。 クラス2（2WD）の総合順位です。前回まではMクラスでした
詳しい結果は後ほど。参加してくださった方、ありがとうございました。帰り道、お気をつけてお帰りください。
皆さんのおかけで第4回RCカー・ラリーフェスティバル、無事にスタート。まったりとした中、楽しくラリーをやってます。
結局私は暑くて一度も試走しないで終了
ここのところ仕事も忙しく、体調不良も重なったため、大会の準備もままならない中、車の準備をしている暇がありません。クラス1は、T410rallyでよいとしても、2WDのクラス2が問題。2WDの車なんてM-07しかないぞ。もったいなくて走らせら
参加者の皆様、暑い日が続きますが体調はいかがでしょうか。当日も暑い予報ですのでお気をつけください。当日は別料金ですが付属のお風呂にも入れますので着替えを持ってきてゆっくり帰るのもおすすめです。あとマスクですが、つけるつけないは各自の判断にお
スポンサーバナーできました。今回は、原点回帰がテーマなので厚紙で作成。手作り感が良い感じ。
第4回RCカー・ラリーフェスティバルへの参加申し込みされた方へ
第4回RCC・RFへの参加申し込みされた方へ当日の日程等を登録していただいているアドレス宛に7月2日に送付しました。まれに迷惑メールに仕分けされている場合もあるので、メール届いてないよーという方は迷惑メールフォルダに入っていないかご確認くだ
How to make a Rc Rally Track (Part 1)
ひそかにチャンネル登録しています。これは、珍しい動画です。コース作りの様子です。草刈り機？芝刈り機？びっくりですが、基本的な作り方はどこもいっしょですな。何言っているかよくわからないのが残念。パート1ということは2もあるということだよね。楽
第4回RCカー・ラリーフェスティバルの当日の日程が決定しました。あくまでも公式HPが公式なので齟齬がある場合は公式HPの方が正しいです。お気を付けください。参加締め切りは、本日6月30日までとなっています。 開催日 2
6月25日現在、第4回RCカー・ラリーフェスティバル申し込み状況です。27名！というこで残り3名ほどです。6月30日(金）が申し込み締切日となっていますのでご承知おきください。ちなみにこれまで申し込んでいただいた方の状況は、クラス1（4WD
パーツ不足があったスタビライザーセット、作っていきます。さくさく作っていきます。前輪完成。後輪完成。でも、スタビライザーを止めるイモネジ入ってなかった。(;^_^Aアッパーデッキも組み立てます。できやした。さすがにガチガチになりました。ここ
カーゼッケン用のタックシールを買ったつもりが、サイズ違いのものを購入してしまいました。仕方ないので、データの方を用紙にあわせます。ちょっと大判になったのでスペースが余ります。余ったスペースにはのスポンサーロゴを挿入。おー、なんかのイベントぽ
キット標準ではサーボステーがプラパーツだったのでイーグル製のアルミのサーボステーを使います。ごらんの通り、汎用品なのでちゃんとつきました。よい感じです。そんなこんなしているうちにスタビライザーが着弾。組み立てようとしたら、ネジが入ってない。
でけたのですか、つんつるてんです。ボディポストがじゃましてこれ以上さがりません。近いうちに外で走らせてみますが、この車はラリーフェスティバルで友達に貸して参加してもらう予定。調整、セッティングはお友達に丸投げだなあ。現状販売ならぬ現状貸し出
T410Rallyは防塵対策としてカバーが付いてきます。TT-02と同じタイプのものです。ザクザクと切って取り付けてみるとさすがに専用というだけあってシンデレラフィットします。タイヤハウス用のパーツも取り付けることになっているのですが、正直
ステアリングワイパーを作ります。キットではメタル（金色のもの）だったところを家にあったボールベアリング（銀色のもの）に交換。サイズはよくわかりません。組立途中。この後、Eリングで固定します。ふたをしてできあがり。ダンパーも取り付けました。後
第4回RCカー・ラリーフェスティバル用のコンクールデレガンス賞の盾を作りました。素人が作ったにしてはまあまあかなと。コツは、よい紙に印刷する。盾はかっこよさげなものを使用する。これに限ります。調べてみたけどよくわからなかったコンクールデレガ
今日は脚まわりをやるよ。ところでラジコンの（あし）は、脚？それとも足？脚でよいと思うが、正解を知ってる人教えてください。ホイールハブがキットではプラのはめるだけのやつなのでアルミのものをチョイス。Cハブはキット標準でアルミ製。しっかりしたつ
6月11日現在、申し込み者数は25名です。残りの枠は、5名のみとなりました。30名定員となっております。参加を希望される方はお早めにお申し込みください。
スパーギア部を組み立てていきます。反対側も。ここらは組み立ては難しくないのでサクサクと進みます。ギアデフはベベルギアまで組み込んだ状態で袋詰めされていました。ベベルギアは金属製のものが2つ入ってます。4つまで増やせるようです。取説ではベベル
第4回RCカー・ラリーフェスティバルの参加申し込み受付開始しました
お待たせしました。第4回RCカー・ラリーフェスティバルへの参加申し込み受付開始しました。参加を希望される方は、公式ホームページ「大会について」のページを熟読の上、お申し込みください。参加費は、1エントリー 2600円（昼食カレー付） 2エン
第4回RCカー・ラリーフェスティバルの参加申込開始は近日中です！ その前にやっておかなくてはいけないこと。それは、イベント保険に申し込む事。 たいていイベントの告知では、「イベント中の負傷・携行品の遺失、損傷等につきまし
4を通り越して5でブログを書いてしまっていたことに気づきこのページを追加しました。ここではホイルベースについて書いておきます。T410RALLYのホイルベース257mmか260mmが選べます。スペーサーを前に入れるか後ろに入れるかなので変更
サスマウントがプラスチック。タミヤと互換性があるかなあと調べてみたけどねじ穴の位置が違っておりだめでした。正直ここはアルミ製にしてほしかったところ。サスアームを組み立ててみました。こちらはフロント。こちらはリア。組み立てて全体をみるとこんな
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北海道帯広市に用事があったので寄ってみました「札内川河川敷ラジコンコース」。ものすごく広大なコースです。でも多少コースがあれているので、車高はたかめにせねばなりませぬ。操縦台は無いのですが、コースが広すぎでちょっと離れた土手に上がる広い階段
北海道北見市に用事があったので寄ってみました「河川敷ラジコンサーキット」。北見市が作ったのかな？河原の広場にある無料のサーキット。ここのすごいところは、コースに起伏があるところ。持っていったラジコンを少しばかり走らせてみましたよ。起伏コース
珍しくリアルで書いております。ご存知の方も多いかと思いますが、京商カップは小雨決行です。関東大会にきておりますが、今のところ雨も降っておらず予選をやっております。まあ、相も変わらずへっぽこぶりをはっきしております。路面は塗れているのといつ雨
山形県寒河江市に用事があったので立ち寄ってみました「ノブ科学模型 サーキット」天気もよく、休日ということもあり多くの人でにぎわっておりました。お店は離れたところにあるとのことなので事前に申し込みをして使用料を支払っての利用となるようです。
耐久レースの反省会。故障続きでビリーだったけどタイム的には負けてないのでよしとしましょう。忘れないうちに反省会。スパーとピニオンギア新品は正解。ネジ止め剤を使うべきところには使っておこう。サーボセイバーも新品がよかったな。タイヤ新品2組で8
本戦1位 mach-1 1375周2位 デコピン 1332周3位 さくら商店 1183周となりました。参加された皆様おつかれさまでした。
耐久レース始まってます。ベストラップ方式の10分間予選の結果は、1位 19.06秒でmach-12位 さくら商店3位 デコピンとなってます。スタート前はこんな感じ。
キャノンボール2024春8時間耐久レースを明日に控え、オーナーとラジ仲間がコース掃除をしてくださいました。ありがとうございました。集めた砂と小石は一輪車約1パイ分。写真を取り損ねたので文字だけの報告となってしまいました。さあ、明日はがんぱる
いよいよ二日後となった耐久レース。プライベートと仕事と忙しさマックスの中、最終準備をしました。まずは計測器用PC、OS更新を行いWi-Fiを切ります。優勝盾もバックに入れます。そうそうアンテナ線を固定するための布ガムテープも一緒に。マシンの
エントリー費用は次のとおりです。3人で参加の場合 8,400円4人で参加の場合 10,400円参加費用は、2,000円×参加人数＋モーター2個分代（1個1,200円）告知が遅くなって申し訳ありません。さて、いよいよ来週に迫った耐久レースです
キャノンボール 2024春 8時間耐久レース用の優勝盾作りました。作りは正直チープですが、最新テクノロジーを使ってデザインされています。背景のイラストはAIに作ってもいました。普通にお願いするといかにもワイルドアメリカン調になってしまうので
耐久レース当日の日程が確定しました。AM7:30 開場AM8:00 受付・モーター支給・車検・主催者挨拶AM8:30〜AM8:40 予選（ベストラップ方式）AM9:00〜PM5:00 8時間耐久レース本戦PM5:05 表彰式PM5:40 閉
耐久レースでは、KO製arcシステムで計測を行います。いろいろいじってきたのでたいぶわかるようになりました。イベント時にオリジナル音声も流せるというのでCevioという歌が得意ではないボカロソフトてしゃべらせることにしました。8時間たつと「
キャノンボール 2024春 8時間耐久レース用にカーゼッケン作りました。上限が10チームなので、作るのに時間がかからないのがよいね。でも、まだ4チームしか申し込みがないのがさびしい。ぜひお仲間誘ってお申し込みください。このカーゼッケン、印刷
さて、いよいよSAKURA XIで走ります。リポを充電してから、15分走ってみます。モーターに取りつけた強烈ファンとダクトのおかげか、低い気温のせいか、モーター温度は40度止まりでした。前回、参加したときはファンなしでヒートシンクのみでモー
レギュレーションに合わせて組み上げたSAKURA XI。殿堂入りシャーシとは別におニューパーツで耐久レース用に一台用意しました。この日は、あいにくの午後から雨という空模様。雨が降り始める前にいろいろ片付けてから、走らせることにします。まずは
店長ー！告知ポスター作ったからサーキットに貼っておくれー、ということで貼ってもらいました。サーキットにお越しの際にはぜひごらんいただき、参加ももよろしくです。今日、2024年3月20日現在申し込みチーム数は4つです。上限は10チームなので、
告知による告知のためのポスターを作ってみました。明日、マッハ1の店長に見せにいってこよう。
ラジコンの整理の一環で始めた殿堂入り計画。完成です。肝は、アルミ製の脚とやはりオール金属製のギアデフ。この脚とギアデフ、全く使えない代物だったのですが、あまりの美しさに使わずにしまっておいたのですよね。さあ、これで耐久レース用のSAKURA
キャノンボール 2024春 8時間耐久レースで使用できるタイヤは、タイヤはSP.1049 ミディアムナローレーシングスリックタイヤのみとなっています。タイヤ交換の回数については、予算の許す限り何回でもよいことにしています。ちなみに私のチーム
フロントも作業終了。青いロッドは本来プラパーツなのだが、タミヤ製のロッドなので問題ないと判断。このあとはサーボ周りを社外品のダイレクトホーンなのでノーマルのサーボセイバーを取り付けてもとに戻します。
まずはリアからです。リアはタミヤ純正ですが、デフロックしてあるのでまずはこれを解消します。次はフロントです。フロントはサードパーティー製を一杯使用しています。まずはユニバサルシャフトもタミヤ純正のものを購入して取り替えます。脚周りはネジの本
しばらく出番のなかったCC-02ですが、ちょっと訳ありでノーマルに戻すことになりました。山の中で走らせたきりなので汚れもあり、掃除しながらノーマルに戻します。せっかくなのでいくつかオプションパーツも組み込んでいくことにしましょう。ボディも新
茨城県五霞町に用事があったので寄ってみました「ラジコンパークGoka」。町が造った公営の無料サーキット場です。近くに道の駅五霞があります。駐車場は高架下なので雨でも安心ですか、サーキット場事態は遊水池になっているので大雨の時は水没するかもで
長野県南箕輪村に用事があったので寄ってみました『伊那モケイ』。日曜日定休日で午後1時から4時までしか開いてないという訪問するタイミングがとても難しい。運良く開店しているときに行くことができました。なかなか面白い品揃えです。3Dプリンターで作
岐阜県高山市に用事かあったので寄ってきました『モンデウスRCサーキット』。スキー場の駐車場？一角にあるサーキットです。有志の方が手入れされているようです。しかも無料です。使うときはマナーを守って利用したいですね。ああ、ラジコン持ってくればよ
函館市に用事があったので寄ってみましたイルカサーキット。市街地からだいぶ離れたところがあります。開いている日に合わせていくのが吉のようです。コースも充実しているし、ショップの品揃えもすばらしい。やっぱりラジコン持ってくるべきだった。
北海道の砂川市に用事があったので寄ってみました砂川河川敷RCサーキット。 河川敷ということなので土手からパチリ。結構な大きさです。市営のようで利用料は無料です。朝の七時半からできるなんて太っ腹。無料なのに手入れされています。どなたか有志の方
札幌市に用事があったので寄ってみましたOHMツインサーキット。一階がサーキットで二階がショップです。 本格的なサーキットとカオスな店内がよい味出しています。やはりラジコン持ってくるべきだった。
こちらはRCC・RFの会場の雰囲気がよくわかる一本。
RCカーに乗せたカメラで撮影した様子です。もちろん会場は秩父市吉田元気村。第4回RCカー・ラリーフェスティバルの様子です。なかなか迫力ある動画です。コースの様子も一通りわかります。
いつもお世話になっているいいラジ夢気分さん。今回も早速動画をあげていただいております。その画像がこちら。ありがとうございます。
第4回RCカー・ラリーフェスティバルの結果です。 クラス1（4WD)の総合順位です。なんとカーズさんが4連覇です。さすがです。各SSの結果はこちら。 クラス2（2WD）の総合順位です。前回まではMクラスでした
詳しい結果は後ほど。参加してくださった方、ありがとうございました。帰り道、お気をつけてお帰りください。
皆さんのおかけで第4回RCカー・ラリーフェスティバル、無事にスタート。まったりとした中、楽しくラリーをやってます。
結局私は暑くて一度も試走しないで終了
ここのところ仕事も忙しく、体調不良も重なったため、大会の準備もままならない中、車の準備をしている暇がありません。クラス1は、T410rallyでよいとしても、2WDのクラス2が問題。2WDの車なんてM-07しかないぞ。もったいなくて走らせら
参加者の皆様、暑い日が続きますが体調はいかがでしょうか。当日も暑い予報ですのでお気をつけください。当日は別料金ですが付属のお風呂にも入れますので着替えを持ってきてゆっくり帰るのもおすすめです。あとマスクですが、つけるつけないは各自の判断にお
スポンサーバナーできました。今回は、原点回帰がテーマなので厚紙で作成。手作り感が良い感じ。
第4回RCC・RFへの参加申し込みされた方へ当日の日程等を登録していただいているアドレス宛に7月2日に送付しました。まれに迷惑メールに仕分けされている場合もあるので、メール届いてないよーという方は迷惑メールフォルダに入っていないかご確認くだ
![[DIARY] 悩んだあげくにMARACに入会](https://img.blogmura.com/sites/1231488/post-images/62112105.webp/crop/120x120)