2月23日は223の日・・・富士山の日ということでFSZ富士山静岡空港でイベントが開催される。目玉は、制限区域内での機材展示。抽選で当選した者だけが参加できるイベントだ。指定された1020にFBJ社屋へ入り受付をすます。雨にもかかわらず結構な人が来ているなあ。制限区域に入るので、傘はNGとのことでポンチョを装備しスタンバイする。そして先ほど見えた08FJに近づく。機体に触ることもできるだけに、雨が恨めしいちょっと主翼の下に入ろうか。主翼の下で、FDAの方と少しお話したら、04FJと同じ緑の11FJは、当初違う色の予定だったとか、04FJ置き換えで同じ色にした？とか。本当はここに04FJ展示したかったができなかっとか・・・メインギアの車輪には空気抵抗を抑えるホイールカバー。収納時もむき出しの構造ならではアイ...2月23日は富士山の日FSZでイベント開催

FDAのJA04FJ緑号がついに引退という情報が出回り、公式からも最終運航までのスケジュールも出たりしてて、FDA初の引退機ということで巷では盛り上がりを見せているところ。とりあえず乗っかっとけということで、2022年3月以来約2年ぶりに富士山静岡空港へ行ってみた。時刻表を見ると、冬スケの寂しいこと・・・現着し、公園へ行ってみる目の前のSpot.8にJA08FJが駐機しているそして10時にCTS行JH161便がタキシーアウトしているところだった。JA08FJの後ろから、ひょっこりはん。08FJがAPU動かしてなくて良かった。E175のJA16FJは、今のところFDA最新号機で、Package.2。ウィングレットが大型化され少し寝た感じに立っているのが見た目の特徴。いやあ、ヘビーウェット・・・。ここ（撮影場...約2年ぶりのFSZ

さて知人とも再合流してしばらく話もできたし、寒くなってきたのでそろそろRTBしようかと思ったら、知人が「なんだかギャラリーが多いなあ」と。そしてFR24チェックして「カナダがレアだな」と。もう少し粘るかそこへロシア上空を通れないので、北極圏経由で北からやってきたフィンエアの350が降りてきた。ムーミンじゃん。中へトーイングされてきたDLの向こうをタキシングするムーミン。デザインは左右対称のようだ。ムーミン号はもう1機いるが、なかなか会えない。このレジは2回目なのに。続いてシンガポールのB8。SQは777/380/787/350とエアバス、ボーイングともに多く運用するからバラエティ豊かだ。ここで南方のB8がプッシュバックタキシーアウトした頃、上海のB3が降りてきたB8とB3、大小を投入してきてる、そして北米...ムーミン号とレアキャラ772LR

さて、先ほど降りた海保のボンQがデパーチャーYGJに戻るのかな。ここで目の前のチャイナエアラインとエアチャイナが、同時にプッシュバック台湾と中国のエアラインが、ここでは仲良く並んで、ダブルプッシュバック。この画は何かのイベントでの展示みたいだな。A333とA332なので長さが少し違うのがわかるかな。続いてワンワのB8がアライバルアライアンスカラーでもスペマが来るとテンション上がるよな。その後77Wのワンワもアライバル。350/789/77Wのワンワを捕獲できたよ。続いては、同じくJLのB738。久しぶりにB3インター運用見た気がするそしてVNのB8がDPP。VNのロータスグリーンは難しい。見た目のきれいさを再現できないんだよなあ。時刻は14:30。続いてMUがプッシュバック・・・あれ？フォワード・・・どこ...ダブルプッシュバックとMUドナドナ

言わずもがなボーイングの新鋭機はB787ローンチカスタマーのANAは787-8,9,10すべてのタイプを所有。こちらはB787-9のエコジェット緑のB8はドメとインターで1機づつ運用されている。そしてCZのB8初めて関空で見たときはスペマかと思ったが、これがノーマルとのことサテライトではなく、中に入ってきてくれた今のところCZでこのデザインはB8だけかな。ちなみにCZのほとんどはこのデザインこちらはノーマル塗装だが、GEエンジン搭載のB78G。ドメ機だがコンフィグが異なり座席数もB78Pより少ない。一度乗ってみたいものだ。AAもB8を就航させている。上海も最近B8に戻してきたな。JALはB8のほかエアバスのA350も運用していて、エアバスとボーイング両方の新型機を運用している。画像はA350-900だが、...羽田空港で最新鋭機

羽田空港では実に多くの機種を見ることができるB767-300ERB777-200ERB777-300ERB787-8B787-9ん？鼻が白い・・・更に長いB787-10A320A321これはneoかなA330-200A330-300A350-900デカいのだけでなく小さいのも見られるCessna525CitationCJ1Cessna525CCitationCJ4海保のDHC8Q300みほわしって米子から来たのかな。カタールエグゼクティブのGulfstreamG650ガルフG-Ⅵ他にも737とか738とかE190とかも見られるけど略・・・機種も多種多様な羽田

さて、2024の初撮りでダーハネにきているわけだが、知人とは3Tで合流のため移動しようとしたらサテライトからSASが出てきたので撮影続行そこへLHのB748がアライバルSASと富士山やLHと富士山をゲットして3Tへ3Tでは久しぶりに813Aに遭遇。813Aとは相性悪いようで、なかなか遭遇しない。下手すると787消されてから初だったりして？サテライトからTGのA359BRのB78Xがアライバル入りと出が重なる。BRをホールドさせP-TWYからL-TWYへ。P-TWYには迷子？のOZがホールドしていた（スポット待ちでホールド）そしてBRはOZに先んじてエプロンへOZは待ちぼうけ。知人はCZの未撮影neoが獲物の模様そしてタキシーアウト後、ようやく知人に会えた・・・というか、知人からのメールに気づかずに撮影して...羽田空港1Tから3Tへ

さて気が付くと1月も終わりかけていて、そういや2024に入ってカメラ触ってないなあと、ふと思いならばリハビリを兼ねてHNDでも行きますかと、知人にメールしたところ知人もHND行くというので、3Tで待ち合わせることに。しかーし沖縄からサクラジンベエがHNDへ向かっていることがわかり、いったん1Tへ進路変更。現着すると、タクワンがアライバル。A350をみると切ない気分になってしまう。何の変哲もないB763が目の前のスポットへブロックイン。お次も、何の変哲もないSKYのB738がデパーチャーしばらくするとネズミ40周年号がアライバルお、こっちに来る。3TからはKEのA321NEOがデパーチャー。朝便はNEOなんだよね。SFJはKKJからかな？そして、JTAのサクラジンベエが34Lに滑り込んできたエアフェスタ以来...2024初撮りは羽田朝からスペマ三昧

年末の成田ネタもラスト。やはり成田はネタが多いステルスフレイターEMS。FR24に写らない機体があるんだよね。チャイナポスタルはB3Fを中心にフリート構成されてて、1日で3機降りてきた日もあったな。続いてもカーゴ。ANAのB77Fだ。今は2機が飛んでるのかな？カンタスの下に給水車。爆走する消防車。降りはブラストメラメラの中で撮影できなかったビズ海南Grの香港航空も生き残っている澳門航空に乗ってマカオ行ってみたいよね。ジンエアーのスペマだ！両面ゲットだぜ香港エクスプレスは新塗装。新しさは感じるが、なぜ小文字のe？アシアナのB772は久しぶりに見たかな。アメリカンはB787。B8だとベアメタルは無理だよねえ。ベアメタルまた見たいよ。スターラックスはA330-900NEOだSJXは321neo/330neo/3...成田の2Tラストは・・・またおまえか！

引き続き年末の成田空港第二ターミナルデッキネタからチャイナサザンのA321が降りてきた。おっと、スペマ続いてはエバーのB78Xそしてレーダーに映ってなかったB6が。ウズベキスタンだ！しかもフレイター。ウズベキスタンにあったのは2度目。フレイターは初めてだ。確かスタボサイドはウズベキスタン語？で何が書いてあるかわからなかった記憶がこれは自動車メーカーの広告なのかな？タキシングしてきたウズベキスタンのフレイターあらスタボサイドも英語表記やん。前回ウズベキスタンに会ったのは熊本在住時代だから10年以上前だなあ。続いてはジェットスタージャパンのA320。JJPの小さいほうだそしてA321NEO。JJPの大きいほうお次はティーウェイのB738。TWの小さいほうそしてA333。TWの大きいほうTWの大小を1枚に収める...成田の2Tスペマとレアと大小と

引き続き成田空港2Tデッキからフィリピン・エアアジアのA320CEO。WAJにはよく乗ったよなあ、懐かしいぜ。こちらは大韓航空のA333。2機ともに結構なお年だろう。先ほど降りた2機がタキシング。そしてエアアジアは3Tへ。大韓航空は2Tだっけ。同じく韓国のエアロK。新興のKoreanLCCだ。台湾のスターラックスが降りてきたこちらは最新のA350。フェデックスのB77Fを挟んでチャイナイースタンも新型のA350更にキャセイパシフィックもA350。新型の大型機はエアバス比率高いなあ。MUのA350がこちらに向かってきた・・・嫌な予感やっぱり目の前に入ってきた・・・これでタキシング機確保が難しくなってきた。APUブラスト反対！！(笑)成田の2T民航はカラフルだよねえ2

引き続き年末の成田空港ネタから。1T→2Tデッキへ移動し、知人と合流する。目の前でイースタージェットがタキシーアウト。その向こうサテライトにはカンタス。成田でカンタスは超久しぶりだ。チャイナサザンのA320CEOはアライバル。CEOは早晩NEOに置き換わるんだろうなあ。すると知人が、派手なの降りて来るよと・・・みると、確かに派手だ。しかし良い感じの位置はカゲロウメラメラで送り気味のカットしか撮れなかった。転がりは撮れますように。続いてセブや生い先短いEVAのバツ丸号が続けて降りて来る。いやあどれも色付きで華やかだぜ。カウンターシェイドの軍用機の世界からするとパラダイス。そして中州航空がタキシングしてきたセントラルエアラインか、中州ってCENTRALって意味なのか？一体何色使っているのか？コストのかかったデ...成田の2T民航はカラフルだよねえ

引き続き年末のNRTネタからBランに降りたSRが1Tまでタキシング。しかし南側のスポットへ。これが限界だた。MHのB738がテイクオフ。B738でネガラクは初めて会ったかな続いてPRのA321お次はNHのB789。920番台はまだ数が少ないよねMMは320NEO。そしてSQのA380がテイクオフSQのA380は久しぶりだなあいってらあ追いかけるようにTRのB8がテイクオフVNのB789が続くCXはA350軽々ローテーションしてクライム7Cの波波が続くUAのB738がデパーチャーGAのA333が北WINGからデパーチャーそしてOZのA380がランディングOZのA380で唯一未撮影だったレジだ。これでコンプだガルウィング形状の主翼に4発。唯一無二の存在乗ったんだよなあ。これに。いってらー＆いらっさーいコロナ明...成田空港A380が復活？

TZPのB8がデパーチャー。レジでわかるが元JAL機。TZPはJAL系列の国際線LCCだ。なんか後光がさしてる？いってらー午前3便のVN。1機目のA321がデパーチャー2機目のA350がプッシュバック。3機目のB8はPAX搭乗中。うーんなんかやな予感がする・・・やっぱり！TZPの7号機でおニューの851Jがデパーチャーほらかぶった・・・やな予感的中。未撮影機の捕獲がインターセプトされた・・・3機目のB8もプッシュバック。ようやく目の前が開けたよ。同じベトナム、VJのA321がテイクオフ。VNは国営だがVJはベトナム初の民間航空会社。HXのA320。海南航空の子会社なので、デザインは海南と一緒？CXのA350がテイクオフ。HX同様香港ベースのエアライン。お次は韓国のKEA321。neoだけどタヌキ顔ではない...お初をインターセプトされた・・・LCC天国のNRT

昨日の今日で撮り初めにいけるわけもなく・・・引き続き年末のNRTネタフレイター天国ということで、フレイター三昧行ってみようFXのB6F。最近FXはB7Fが多いので、B6F久しぶりに見た気がする。続いてはDHLカラーK4のB7F。300ER改造の300ERSFにも会ってみたいぜ。続いてはサザンエアカラーPOのB7FPOは30周年なのかサザンエアのカラーもこの1機のみだとか・・・FXのB7FがテイクオフANAカーゴのB6BCF。今では稀少なJA8000番台レジこちらもB6BCF。旅客型だった頃乗ったことあるレジだ。こちらは生まれながらのフレイターB76F。KZのB748F日本で唯一のB748FオペレーターだそしてCVのB4F。カーゴルクスと思って期待したのに・・・C8かあC8の機材で運航してて、本家CVにはな...フレイター天国NRT

あれ？、もうすぐ1月も終わりじゃないか・・・2024年になってまだ一度もカメラに触ってないよ・・・しょうがない、年末最後に行ったNRT画像でごまかすかな。さて2023年も終わりに近づいた日。撮り納めはHNDにしようかなと知人にメールしたところ、その日はNRTに行くとのこと。ならば年末最後のごあいさつしにワイもNRTにしちゃおうかなと。そして1Tデッキでのファーストカット・・・マタオマエカ・・・相性が良いなあ。目の前にはいつものVN。今日はB8そしてここからフレイター天国へまずはUPSのB6FWLついているとかっこいいよねえ。そしてLDのA3FA330のフレイターは久しぶりに見たかも。そしてGAのA333がアライバルと同時にCXカーゴB748Fだ。お次はFXのB7F更にOZのB744Fそして3SのB7FDH...いまだ撮り初め行けてない・・・

FUKネタもFINALIBEXがエンドへ向かう。その向こうでSNJがテイクオフIBEXがホールドショートする向こうでラインアップするBUSANSLつきJJPの320JA22JJがアライバル続いてSFJ機がアライバル大人数様ご案内進撃の巨人ジェットこちらも人数多すぎて、全員の顔を写せない全員抜ける・・・とおもったら、鼻がGPに引っかかった。そして韓流JETみたいにスポットインでリベンジしようとしたらあらら目の前素通りで北のほうへ。COPが手を振っている。サービス良いね。トラフィックが切れたと思ったら、チェックスターが降りてきたいや、ILS設備のチェックでローパスだ。チェックスターのILS等の設備チェック見るのは久しぶりだな。さてここで時間切れ、国際線ターミナルにお客様を迎えに行くかな。福岡も大漁6スペマ三昧4

引き続き、年末のFUKネタをMUの320が降りてきた後チェックスターがタキシーアウト。燃料補給をした後、用務へ向かう模様JCAB(JapanCivilAviationBureau）国土交通省航空局のCessna525CCitationCJ4ANAのボンQがランディングそしてエプロンへここで韓流ジェットがプッシュバック誰が誰やら、さっぱりだが、全部で13人とか大所帯だよな。SLがあるので真横で全員写らないよ。こんな感じになっちゃうここまで曲がれば見えるけど・・・その韓国から、また1機JINAIRのB738。15そしてJEJUが韓国に向けデパーチャーエンドに乗っかれば、真横が撮れると期待して、多くの女性がカメラを構える中、まさかのE4インターセクション。いやがらせかよ(笑)ここでようやくチェックスターがイント...福岡も大漁5スペマ三昧3

引き続き年末の福岡ネタよりGEエンジン搭載のANAB789がやってきたブレードの形がRRのTRENTと違うのね。GEエンジン機は現在ANAには3機かなそして先ほど降りたGreenPropがデパーチャー第二期エコボン思いがけず会えてしまった。その向こうにはEVA先ほどのEVAのB78Xがホールドショートその前をFDA初号機がランディング最新のJALA350がアライバルエコボンがイントゥポジション追いかけるようにコウノトリ号がデパーチャー目の前を通ると思ったらE-4からインターセクションデパーチャー。そしてようやくEVAがラインアップ先ほどのFDA赤がやってきた。福岡も大漁4スペマ三昧2

引き続き年末のFUK。JACのコウノトリ号が降りてきた。綺麗なデザインだよなあつづいて、ニューエコボンお初ですANAのECOPROPにも会えてしまった。先ほど降りたイースターがデパーチャーそのあとにチェックスターが突然降りてきた。FUKのチェックに来た模様。IBXも関東ではなかなか見る機会がない。更に、SFJの韓流ジェット？描かれている人数が多すぎ！SLがお邪魔で全員をクリーンで撮影できないじゃん。ADOと兄弟となったSNJも就航している。よ、兄弟。北海道に帰るのかな？この韓流ジェット、描かれているのはポートサイドのみ。ターミナル南側に入ってしまい、デパーチャーはまっさらなスタボしか見えない。16周りが韓流アイドル追いかけの女性に囲まれてしまった。恐るべしセブンティーン。コリアンLCCT-WAY次いでKA...福岡も大漁3スペマ三昧