2025年2月26日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧（4G5系エンジン用のラジエターホースが完売しました）

本日、西東京市の方に4G5系ラジエターホースを出荷しましたので、手持ち在庫は完売となりました。しかしながら、いざという時は神戸のモトレージさんにも在庫がありますので、直接ご注文下さい。一旦在庫をカラにすることができましたので、来月仙台のWANG社長にそれぞれ10台分づつ生産注文をする予定です。《三菱ジープ用純正品代替え用ラジエターホース在庫一覧表》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年2月26日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧（4G5系エンジン用のラジエターホースが完売しました）

三菱ジープ ディストリビューターのコンタクトポイントについてのおさらいです。

千葉県のJ56ゆきばさんからのリクエストにお応えして、再度NewEra社の各種コンタクトポイントについておさらいをしておきます。さすがに、三菱純正部品はもう入手することは困難です。そこで、皆様に是非お伝えしておきたい会社様があります。そうNewEra社様です。未だに各社のディストリビューター用コンタクトポイントを供給されています。モデルの統廃合が進んでいますが、三菱ジープ用としては、3種類が今も新品で購入することが可能です。・NPS-208（NPS-410）・NPS-401・NPS-407（NPS-408）詳しくは、以下URLから同社のHPをご覧ください。⇒https://www.newera.co.jp/pdf/newera_catalog_2024/CotactPoint.pdf実は、このルート以外に...三菱ジープディストリビューターのコンタクトポイントについてのおさらいです。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第194台目のご参加は鹿児島県からJ56です。

屋根付きで採光があるガレージで保管されているようです。素晴らしい整備環境です。羨ましいですね。さて頂戴しましたメールから皆様にご紹介させていただきます。《頂戴したメールから》①車台番号J56-01354②登録地鹿児島県③初年度登録1996年④ニックネームけんじい⑤何か一言ガソリンジープのオタクです。ランクルに10年乗りましたが、やはり、ジープとこいつに乗り換えました。ジープは、古いクルマなので、皆さんのいろんな情報がとても役立ちます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第194台目のご参加は鹿児島県からJ56です。

2025年2月9日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧（4DR51Aエンジン用のラジエターホースが完売しました）

山口県の方にJ54用として4DR51Aエンジン用のラジエターホースを発送した時点で、4DR51Aエンジン用のラジエターホースの手持ち在庫は完売となりました。でもご安心ください、神戸のモトレージさんからも購入が可能です。暫く時間をおいて4DR51Aエンジン用のラジエターホースと4G5系のラジエターホースを追加発注するつもりです。《2025年2月9日現在の在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年2月9日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧（4DR51Aエンジン用のラジエターホースが完売しました）

三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについて その④

いやー灯台下暗しでした。今回、4DR51Aエンジン用のラジエターホースを領布させて頂いた山口県の方のJ54は、4DR50Aエンジンという銘版がエンジンサイドに取り付けられていましたが、ラジエターホースは4DR51Aエンジン用というケースでした。最終的に、ウオーターアウトレットの形状をアッパーホースを外して確認頂いた結果、このことが判明しました。この車両を以前に所有されていた方もきっとご苦労されたことでしょう。なにせパーツリストに設定されている組み合わせと異なる車両が存在していたからです。しかしながら、三菱ジープの場合は、部品が余ってしまって組み合わせにないものを装着することはたまにありました。今回は、きしくもそのことが証明されてしまいました。《頂戴した車両情報》エンジン銘版画像ラジエターアッパーホース画像...三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについてその④

2025年2月3日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧

本日、福岡県のJ44にお乗りの方から4DR50Aエンジン用ラジエターホースのご注文を頂きました。現在の手持ち在庫数は以下のようになります。《三菱ジープ用純正ラジエターホース代替ホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年2月3日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧

2025年新年2回目の神代植物園訪問。ロウバイの写真を撮影しました。

この時期は、ロウバイ（蠟梅）が満開の季節になります。今までどの植物か良く理解していませんでしたが、本日特定することができました。家内のお陰です。三菱ジープの話題ではなくてすいません。《これは蠟梅ではなく寒紅です》《これが蠟梅です》★三菱ジープ互助会★当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年新年2回目の神代植物園訪問。ロウバイの写真を撮影しました。

J56を愛用されている団塊世代様から修理報告を頂きました。

定期的に修理情報を頂戴しています団塊世代様から、ウオーターポンプ交換修理のレポートを頂戴しました。いつものことながら非常に丁寧な修理をされています。フロントのお面を外すときは、作業終了後の装着があるので計画した時間内での作業終了を目指します。《頂戴したメールから》塩井様ご無沙汰しております。我が、J56も走行距離10万キロ超えとなり、ウォーターポンプからの異音が大きくなり、さらに横ぶれガタも出て、意を決して交換しました。三菱部品販売では純正品は生産中止となっているので、以前の互助会ブログのJ56互換品「GMB社製、GWM-A26」をネットで購入（￥11,000）し、同時に互助会でお世話になったラジエターホース上下もこの機会に交換し静かなエンジン回転音に戻り、快調に走行。初めての作業にて、取外し＝2時間、ガ...J56を愛用されている団塊世代様から修理報告を頂きました。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第193台目のご参加は、愛知県からJ57改にお乗りのマンキチさんです。

足回りもきちんと改造された素晴らしい個体です。素の三菱ジープを味わえる一台だと思います。《頂戴したメールから》①登録地：愛知県②初年度登録：昭和60年6月（1985年）③車台番号：J57-01695④ニックネーム：マンキチ⑤ひと言：豊田でジープに18年乗っています、30系を所有するのを目標にしていいジープとの巡り合いがあれば良いなと思ってます。Nox/Pm対応済みのJ57改です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第193台目のご参加は、愛知県からJ57改にお乗りのマンキチさんです。

三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについて その③

1970年6月以降、三菱ジープの生産は三菱自動車工業株式会社に移管。民間向けナローJ54（他にJ24,J44,J36）は1970年11月から生産が開始され、1977年1月の77.5型のモデルチェンジでワイドJ54に切り替わっています。この間に4DR50Aエンジンのラベルが以下のように変更されています。細かいことが気になってしまいすいません。どこで変更されたかは、明確な情報が手元にないため断定はできませんが、77.5型のワイド化の際ではないかと考えています。どなたか情報をお持ちでしたら是非教えてください。よろしくお願いいたします。なお、三菱ジープ互助会が仙台のTOYOKING商事WANG社長とのコラボで開発したラジエターホースには、この4DR50Aエンジンに適合するものがございます。今のところ、予測に反して...三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについてその③

三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについて その②

本日ようやく『吉』が出ました。毎年、三鷹のお寺では2年連続、しかも引き直しても2連続の『凶』が出て、昨年は高幡不動で今年は最寄りの八坂神社で見事クリヤーできました。これで一安心です。さて前回の続きですが、4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジンのアッパーホースの形状確認方法についてご説明します。耳タコの方には申し訳ありません。ホースの外径、内径はどちらも全く同じです。具体的には、ウオーターアウトレットホースに刺さる部分にこのような違いがございます。《4DR50A》《4DR51A》このような状況ですので、4DR5用ラジエターホースのご注文を頂く際は、この違いを必ずご確認頂いてから発送しております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea....三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについてその②

2025年1月4日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧

昨日、熊本県の方から4DR51Aエンジン用ラジエターホースのご注文を頂戴しましたので、本日現在の手持ち在庫は以下のようになりました。在庫がゼロとなった場合は、神戸のモトレージさんからお求めください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年1月4日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧

三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについて その①

予測に反して、4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープは、公道を走行している台数が本当に少なくなっているのかも知れません。また、ロアホースが4DR51Aエンジン用と同じ部品であることはあまり知られていないかも知れません。私たちも開発にあたって仲間内で最終確認を何度も繰り返して、最後の最後に同じものであることを確認しました。一方、アッパーホースについては、形状が完全に異なっており互換性はありません。同じ4DR5系エンジンですが、ラジエターホースを比較しても仕様が異なっております。4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープは、かなり長い間生産され世に出回っていたようです。しかしながら、生存している個体はかなり少なくなってきたようです。私たちが予想する生産期間は以下のようになっております。例によって、81型～82型の期間...三菱ジープ4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジン用代替えラジエターホースについてその①

2025年1月2日 新年あけましておめでとうございます。

新春恒例の神代植物公園に出かけて参りました。同植物園での今年の新春コンサート、昨年は三味線でしたが、今回はお琴と尺八の競演でした。風間禅寿さん、高桑安奈さんお二人とも才能あふれる若者でした。隣接する深大寺での初詣では、昨年に引き続きあまりよくないおみくじが2連続。今年もあらためて別の神社に参拝をする予定です。どうも深大寺は、私の性に合っていないようです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年1月2日新年あけましておめでとうございます。

2024年末に嬉しいお知らせです。今回は、千葉県からJ56とJ38の2台を所有している方です。

三菱ジープ互助会第191台と192台目のご参加は、千葉県からライリーさんです。J38を購入されて1年、J56は10年所有されているそうです。頂戴したメールから以下ご紹介いたします。《頂戴したメールから》はじめまして。千葉県大網白里市のライリーと申します。今後もジープを乗り続けるため、皆様の情報やご助言をいただきたく、入会を希望いたします。①登録地千葉県②ニックネームライリー③車台番号S53（1978年）年式J56-01080所有歴10年S55（1980年）年式J38-05468所有歴1年④何か一言J38を入手したのを機会にJ56の売却を考えております。互助会でお知らせいただけると助かります。走行距離5万キロ、10月で検切れの状態で、希望価格は90万円です。Nox/PM不適合。よろしくお願いいたします。塩井...2024年末に嬉しいお知らせです。今回は、千葉県からJ56とJ38の2台を所有している方です。

税収6年連続過去最高 国の懐だけが豊かに！国民に返そう 玉木雄一郎が解説

税収6年連続過去最高国の懐だけが豊かに！国民に返そう玉木雄一郎が解説今回は、2025年2月までかけて是非公約実現を達成頂きたい。経営者目線をもって実行頂き、万が一今回の政策で結果が出なかった場合は、辞職で責任を取る本気で取り組みをお願いしたいと思います。ようやくマクロで物事を正確に捉えられる人材が出てきました。日本は、まだまだ人材の宝庫です。今回も三菱ジープの話ではなくて申し訳ありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。税収6年連続過去最高国の懐だけが豊かに！国民に返そう玉木雄一郎が解説

年収103万円の壁の引き上げ 123万円だとショボい！その理由とは 玉木雄一郎が解説

年収103万円の壁の引き上げ123万円だとショボい！その理由とは玉木雄一郎が解説非常にわかりやすい説明です。国の偉い方には、もっと企業マインドを持って政策を立案・実行頂きたいと思います。今回もぶれない玉木氏に感謝です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。年収103万円の壁の引き上げ123万円だとショボい！その理由とは玉木雄一郎が解説

今回から3年の運転免許証になりました。そして大型免許は何とかキープできました。

年齢的に深視力検査が気がかりでしたが、見事3回で一発合格できました。前回5年前は、検査官の方に怒られながら複数回で合格しましたが、今回は念には念を入れて、Youtubeの深視力テストで練習をしながらイメージをしっかりもって臨めたことが勝因であったと思います。仕事がら、30人以上の乗車定員のある幼稚園児の51人乗りマイクロバスを引き取りに行く際等に、どうしても大型免許が必須であるからです。昨年までは免許更新で事前予約が必要になったことも知らなかったので、今回は予約手続きも含め予定通りに完結することができ本当に良かったと思います。それにしても府中試験場のDX化は素晴らしかったです。NECさんのお仕事のようでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino...今回から3年の運転免許証になりました。そして大型免許は何とかキープできました。

2024年末の12月26日発売のOLD TIMER VOL200 記念特別号にラジエターホース2台分を寄贈しました。

年末にかけて大量にご注文を頂きました。ホース毎に在庫のばらつきが大きくなっています。まあ、当方の手持ち在庫がなくなっても、神戸のモトレージさんからも購入できますのでご心配なく。当方は、今回のOLDTIMER200号を記念していつもの投稿を行い、あわせて読者プレゼントに4G5系三菱ジープ用のラジエターホースを2台分寄贈いたしました。ますます当選する確率がアップしますので、是非ご応募下さい。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2024年末の12月26日発売のOLDTIMERVOL200記念特別号にラジエターホース2台分を寄贈しました。

今回9台分の注文を頂きました。三菱ジープ用代替えラジエターホースは在庫に偏りが発生中ですのでご注意ください。

4G5系ラジエターホースを今月発売予定のOLDTIMER読者様向けのプレゼントとして発送していましたので、現時点で4G5系ラジエターホースは残り1台分となりました。気が付けば4DR51A用ラジエターホースも2台分です。年明けには、仙台のWANG社長様に4G5系ラジエターホースを追加注文する予定です。《2024年12月15日時点の三菱ジープ用代替えラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで今回9台分の注文を頂きました。三菱ジープ用代替えラジエターホースは在庫に偏りが発生中ですのでご注意ください。

これからもブレずにお願いします。まもなくガソリン値上げ！今こそガソリンの暫定税率廃止が必要 玉木雄一郎が解説

私も駆け込みで燃料を満タンにしました。暫定税率の廃止は、是非2025年早々から実行をお願いします。2年後とか5年後は勘弁してください。まもなくガソリン値上げ！今こそガソリンの暫定税率廃止が必要玉木雄一郎が解説★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までこれからもブレずにお願いします。まもなくガソリン値上げ！今こそガソリンの暫定税率廃止が必要玉木雄一郎が解説

JPC西東京酔INGの皆さん、今回は参加できずに申し訳ありませんでした。

もう結成40周年を過ぎ、次は50周年が近くなってきました。年明けの青梅食堂での新年会には、必ず参加します。いつもながら素晴らしい西湖浜の家キャンプ場からの1枚を送信頂きありがとうございます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。JPC西東京酔INGの皆さん、今回は参加できずに申し訳ありませんでした。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第190台目のご参加は東京都青梅市からJ54です。

当地日野市から約60分のところにお住いのようです。東京都下でJ54を登録されたメンバーは初めてになります。頂戴したメールから以下ご紹介させていただきます。羨ましい限りです。《頂戴したメールから》①車台番号：J54-11067②登録地：東京都青梅市③初年度登録：昭和54年（1979年）④ニックネーム：ささかつ⑤ひと事：子供の頃、何かの本で見たH-J58に憧れ、いつかジープに乗りたいと思っていました。しかし、大人になった頃には他の趣味に没頭していたこともあり、車はその時代のそれなりの車に乗っていました。今年の夏、三菱ジープが好きだったことを思い出し、ネットで見つけたこの個体を販売店まで見に行き、助手席で試乗させてもらい購入を即決し、今月ようやく納車の日を迎えました。先輩の皆様方、どうぞよろしくお願い致します。...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第190台目のご参加は東京都青梅市からJ54です。

2024年11月6日、いよいよかつてない円高が始まります。

日本政府も日本の輸出企業もとてもつらい厳しい円高環境に向かうことが確定しました。私は、74円/＄を経験したことがありますが、まあおそらく年末までに110円/＄までは覚悟しておかないとと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2024年11月6日、いよいよかつてない円高が始まります。

来月12月26日発売予定のOLD TIMERは、VOL200の記念号となるようです。

という訳で、次回の12月号には、三菱ジープ用4G5系ラジエターホースを2台分読者プレゼント用に寄贈いたしました。当選する確率が2倍になりますので奮ってご応募ください。その結果、当方の手持ち在庫は以下のようになります。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用純正代替えラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで来月12月26日発売予定のOLDTIMERは、VOL200の記念号となるようです。

ひょんなことから、また助けて頂けるかも知れません。その②

先日、小嶋社長様からご提案を頂きましたJ55の4DR52エンジン用純正と同じ取り回しのマフラー新作のご案内ですが、未だお一人しかご希望される方がいらっしゃらないようです。せっかくのチャンスですので再度確認をさせて頂きます。3人以上集まれば、マフラー屋さんと協力して製品化頂けるのですが、希望される方はいらっしゃいますか？ご希望される方は、以下直メールから当方までご一報ください。《J55用マフラーの図》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ひょんなことから、また助けて頂けるかも知れません。その②

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第188台目のご参加は秋田県からJ57です。その②

PDCAはしっかりしておかないとです。例のJ57のベルクランクですが、小嶋商会様から救いの手が差し伸べられました。何と小嶋社長様から中古リビルト品のご案内を頂いたのです。社長様とフミ様の超最速連携プレーの結果、J57は復活致しました。やはり連携は大切だと実感しましたし、もがけば結果につながることがまた実証されました。部品調達先探索に終わりはありません。希望を持ち続ければ道は開けます。《小嶋社長様から頂戴したベルクランク画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第188台目のご参加は秋田県からJ57です。その②

OLD TIMER VOL199は、10月26日発売ではなく明日10月25日の発売となっていました。

例によって同紙ページ100の下段に投稿をさせて頂きました。どうぞお楽しみに。12月26日発売の次号では、久方ぶりに三菱ジープ用ラジエターホース1台分を読者プレゼントとしてご提供する予定です。こちらは、当選確率がかなり高いのでねらい目です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL199は、10月26日発売ではなく明日10月25日の発売となっていました。

これから寒くなりますが三菱ジープ用代替えラジエターホースは十分に在庫がありますのでご心配なく。

本日、新潟県の業者様に4G5]系ラジエターホースを出荷しましたので、本日時点の各ホースの在庫状況は以下のようになっています。4DR51A用は、次のワンセットがなくなったところで仙台のWANG社長様に追加発注を予定しています。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用純正代替えラジエターホース在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までこれから寒くなりますが三菱ジープ用代替えラジエターホースは十分に在庫がありますのでご心配なく。

立て続けに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第189台目のご参加は、奈良県からJ59です。

昨日に続き、本日は奈良県から実走行距離が極端に少ないJ59です。足回り他かなり手が入れられた車両のようです。羨ましい。《頂戴したメールから》今回メンバー募集で初めてメールさせて頂きます。①車体番号：J59-02016②登録地：奈良県③初年度登録：昭和61年6月（1986年）③ニックネーム：さいとー④一言30歳頃に短い期間ですがJ53・J59と乗り継ぎましたが、子育て優先で泣く泣く手放しましたが、3年ほど前、60歳手前で再びジープが欲しくなりあちこち探して、たまたま静岡で良い車両に出会え即決してしまいました。手に入れた車両は走行距離が3200kmと信じられないような状態でしたが、走行距離が記載された過去全ての整備書も残っており、大きな錆もほぼ無く、恐らく前オーナーが納屋にでも仕舞ってたのでは？との事でした。...立て続けに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第189台目のご参加は、奈良県からJ59です。

ひょんなことから、また助けて頂けるかも知れません。

小嶋商会様からの新情報です。J55やJ53用の純正と同じ取り回しのマフラーの開発を検討されるようです。ついては、希望される方がどのくらいいらっしゃるのかを把握しておきたいと思います。ひょんなことからですが、現時点でご希望をされる方を募集いたします。既に、J55用をご希望の方がおられます。大分県のへいかちさんです。お話を伺うに、J25、J23用を開発済みとのことで、その際は3人の方が希望されたとのこと。かなり実現性の高いプロジェクトになりそうです。ご希望される方は、以下直メールまでご連絡をお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ひょんなことから、また助けて頂けるかも知れません。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第188台目のご参加は秋田県からJ57です。

現在、3台目のJ57をレストアされているフミ様からご参加の連絡を頂きました。修理のご相談にも乗って頂けるとのことでとても心強い方です。《頂戴したメールから》①登録地：秋田県②初年度登録：昭和58年（1983年）11月③車台番号：J57-01291④ニックネーム：フミ⑤一言・初めまして、秋田県仙北市角館町で初年度登録昭和58年11月のJ5701291をレストア中のフミと申します。・23歳でJ58に乗り、なまはげレーシングチームでオフロードレースに出場、46歳で写真のJ57に乗り、その後購入した現在3台目のジープJ57をレストアしています。レストアが完了したら入会するつもりでしたが、お願いしたいことが発生してしまいましたので、メールしました。・写真のような感じで現在レストア中ですが、ベルクランクにガタがあるの...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第188台目のご参加は秋田県からJ57です。

茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正シフト関連ブッシュ部品について

小嶋商会の小嶋社長様からKM140（フロアシフト）とKM141（コラムシフト）用の新開発されたブッシュ部品の情報を頂戴しました。私は、KM141の部品図を持っていませんので、構造がイメージしにくいのですが、画期的な製品だと思います。ざっと纏めましたが、間違いがありましたらフィードバックをお願いします。部品のご注文は、小嶋商会様に直接お願いします。小嶋商会様メールアドレス：jeepj30@orchid.plala.or.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正シフト関連ブッシュ部品について

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第187台目のご参加は、三重県からJ53です。

超久しぶりの嬉しいお知らせです。筋金入りの三菱ジーパーの方のようです。フロントの機械式ウインチが素晴らしいです。何と三台目の三菱ジープとのことです。もしかしたら、ご自身のガレージの可能性がありそうです。《頂戴したメールから》①車台番号J53-12446②登録地三重県亀山市③初年度登録平成3年④ニックネームまこと⑤一言整備してくれるところも無くジムニーに押され・・・・三菱ジープに乗り続けます。どうぞ宜しくお願いいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第187台目のご参加は、三重県からJ53です。

茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。最新情報その②。

本当に頭が下がります。昨夜、小嶋商会様が開発したJ3R（JH4エンジン）用及びJ52（KE47エンジン）用マフラーの画像情報を頂きました。なお、KE47エンジン用のフロントパイプは、現在開発中とのことです。いずれも純正マフラーと同じ取り回しでステンレス製。《茨城県の小嶋商会様謹製三菱ジープJ3R、J52用マフラーの画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。最新情報その②。

茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。最新情報。

小嶋商会の小嶋社長様から直メールを頂戴しました。現在のラインアップに加えて、なんとJ3RとJ52用も開発されていたことをお伺いしました。詳細情報は、小嶋社長様から受信次第、皆様に公開させて頂きます。頼もしい限りです。ありがとうございます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。最新情報。

2024年9月27日16:10 このターニングポイントは記録に残しておきます。経済無視の単独決定には呆れて言葉もありません。

申し訳ありませんが、この日のマーケットの反応は記録に残しておきます。もう素人の方々には早期退場をお願いします。三菱ジープのお話でなくて大変申し訳ありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2024年9月27日16:10このターニングポイントは記録に残しておきます。経済無視の単独決定には呆れて言葉もありません。

茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。

最近、ある方から『小嶋商会様のマフラーがヤフオクに出品されていません』というメールを頂戴しました。少し心配になりましたが、小嶋社長様から今も供給していますという確認を頂きました。ご注文の際は、以下小嶋社長様への直メールでご連絡をお願いいたします。《小嶋商会様謹製三菱ジープ用マフラー一覧》《ご注文の際はこちらまで直メールでお願いします》小嶋商会小嶋社長様jeepj30@orchid.plala.or.jp一安心です。皆様、お困りの際は是非ご利用ください。本当に良かったです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。茨城県の小嶋商会様謹製の三菱ジープ用純正と同じ取り回しのステンレス製マフラーについて。

気が付けばもう来週の週末に八王子の大先生が主催されるジープジャンボリーが開催されます。

例によって私は参加いたしませんが、ジーパーにとって嬉しい行事が開催されます。私は、オープンコンボイ走行が一番の楽しみでした。参加要領等について同先生のサイトURLを引用しておきます。⇒https://www.jeepshop-i.com/news/25jj%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0/みなさん、楽しんできてください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで気が付けばもう来週の週末に八王子の大先生が主催されるジープジャンボリーが開催されます。

たまにはニューランドドルの推移を確認しましょう。私がNZに駐在していた頃は1NZ$=Yen60。

先日、NZの方にマイクロバスをご購入いただき輸出を致しました。その時の換算レートは、96.97円/NZ$。随分円安、NZ＄高になったものだと思いました。円高・円安を現地の方の目で見るには、随分と旧式のやり方ですが、このようにするととても分かりやすいです。《例題》日本での円貨での車両価格：1,000,000円60円/NZ$の場合、換算するとNZ$16,66796.97円/NZ$の場合、換算するとNZ$10,313現地通貨に換算した場合、38.1％弱の円安。実にNZ$6,354も安く購入できることになります。残念ながら為替計算機の過去データは2014年までしか遡れないようです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井ま...たまにはニューランドドルの推移を確認しましょう。私がNZに駐在していた頃は1NZ$=Yen60。

OLD TIMER VOL198は、明日2024年8月26日（月）発売予定です。

今回も定位置の100ページ下段に投稿をさせて頂きました。お楽しみに。未だ当方には、検本は届いていませんが、よろしければお求めください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL198は、明日2024年8月26日（月）発売予定です。

暑い夏休みにはご注文が増えます。4G5系三菱ジープ用を含む最新のラジエターホース在庫状況をお伝えします。

あらためてモトレージ様から4G5系のご注文を頂きました。現時点の最新手持ち在庫は以下のようになります。4DR51A用のものももう少ししたら追加生産の発注をかけます。いつでも速攻で発送ができるように準備いたしますのでご心配なく。《三菱ジープ用ラジエターホース最新在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで暑い夏休みにはご注文が増えます。4G5系三菱ジープ用を含む最新のラジエターホース在庫状況をお伝えします。

またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その④

手持ち資料を見ていたら、4JエンジンとJH4エンジンが併記された当時の整備解説書の中に、今回のパイロットベアリングから後方のクラッチ部品図がありましたので、参考までに掲載します。前回1967年12月版のエンジンパーツリストから確認したJH4-13のクラッチ構成部品番号に合致しておりました。ということは、三菱自動車工業に生産が移管される前までは、ほぼ構成部品には変更がなかった可能性が高いと思われます。詳しい方、是非ご支援をお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その④

またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その③

1967年12月版エンジンパーツリストと1970年12月版エンジンパーツリストのクラッチ関連の構成部品を比較してみました。どうも今回の1972年式のJ3Rは、JH4-13という型式のJH4エンジンを搭載した車両であろうということが判明しました。一方で、1970年12月版エンジンパーツリストには、JH4-93という型式が新しく加わっていました。JH4-13とのスペックの違いは不明ですが、下の表からも明らかなようにJH4-13にあって、JH4-93で無くなった部品が数点あること、1967年12月版エンジンパーツリストとの比較で部品番号が変更されたものも数点ありました。この時期は、三菱重工業から三菱自動車工業に生産が移管された年になります。少々図表が小さくて申し訳ありません。パイロットベアリング（ボールベアリン...またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その③

またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その②

もう一つ、JH4-14が残っていましたね。さてさて、このエンジンの違いはというと、JH4-1BというJH4エンジンの原型が6V電装であったのに対して、このJH4-14は、12V電装であったところのみが相違している点です。左ハンドルのJ3レバーコントロール4WDに搭載されていました。私が根拠にしている資料は、ネットで発見したものですが、新三菱重工業株式会社京都製作所が1962年6月に作成した『当所製自動車用エンジン（クラッチ・ミッション付き）形式一覧表（ボアストローク79.4mmX111.1mmシリーズ）』というもので、同じボアストロークのKE31ディーゼルエンジンも含まれています。なかなか奥が深くなってきました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hi...またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。その②

またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。

実は、J3世代は正直なところ得意科目ではありません。なにせまともなパーツカタログを所有していないからです。今回はクラッチ関係のパイロットベアリングなので、エンジンパーツリストの出番です。手元にあるのは、1967年12月版のエンジンパーツリストと三菱ジープ互助会ホームページで公開している1970年版同エンジンパーツリストのみです。以前から不思議に思っていたことがあります。車検証には、例えば原動機JH4-13（＝J3R）やJH4-1B(＝J3,J10,J11）という車両型式に対応する記載がありません。実は、JH4エンジンの中にも仕様変更があるたびに、JH4の後にこのような一連番号が設定されています。この1967年12月版エンジンパーツリストには、J3Rには、JH4-13とJH4-16の2型式が表示されています...またまたひょんなことから1972年式後期型のJ3Rのパイロットベアリングを調べることになりました。

今年も暑い夏休みが到来しました。ようやく4G5系三菱ジープ用のラジエターホースが入荷しました。

ジーパーにとっては少しつらい時期が到来しました。今年は、平気で39℃等日本ではない気象状況です。パプアニューギニアよりも暑いかもしれません。手持ち在庫が1台分となっていた三菱ジープ4G5系のラジエターホースが10台分入荷いたしました。夏休み中でも速攻での発送が可能ですので、ご入用の際はご遠慮なく直メールでご連絡下さい。《三菱ジープ用純正代替え用ラジエターホース最新在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで今年も暑い夏休みが到来しました。ようやく4G5系三菱ジープ用のラジエターホースが入荷しました。

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑬

今回は、非常に早く結論が出ました。ベンダー様からの見積もりを入手しました。やはりワンオフ製作は、予想以上に費用がかかることが分かりました。今回は、非常に残念ながらエアクリーナーエレメントについては、新作を見送ることに致します。収穫もありました。私にとって謎が多かったエアクリーナーアッシーの構造が分かったことと、製作することが可能であるということです。今回のトライに際して、各方面の方々にご支援・ご協力を頂きましたこと心から感謝申し上げます。次につながる確かな収穫でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑬

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑫

さてさて、エアクリーナーエレメントの方ですが、現在ベンダー様の方で見積もりを作成頂いている状況です。これから夏季休業がありますので、30台ロットの注文が可能とのご返事がきましたら、お願いしてみるつもりです。きっと置き場所に困ることになるのが目に見えていますので、価格は横に置いて、何個か購入を希望される方はいらっしゃらないでしょうか。そういえば、ラジエターホースの新規開発の際は、20人ほどご賛同を頂ける方がおられました。物凄く励みになりました。今回開発を検討中のエアクリーナーエレメントは、以下のような仕様のエアクリーナーが装備されているJH4又はKE31エンジン搭載車両に適合できる見込みです。是非、ご賛同いただける方を募集したいと思います。まあ、暫し待ちの時間を楽しみます。スペックは、乾式ドライエアフィルタ...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑫

意外と読みよりも早く円高基調が定着しそうです。

十分な戦略をもって総理が決断をし、アクションを取らないとこうなります。トランプ新政権が確定する前にもうこうなりましたね。経営者としてのセンスがなさすぎます。日本経済は、またまた『円高＋株安』で坂を転げ落ちていきます。次の手を早く打ってください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。意外と読みよりも早く円高基調が定着しそうです。

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑪

それでは、もう一度、エアクリーナーエレメントとエアクリーナーアッシーの上部で合体するパーツの形状を再確認しておきます。この2枚の画像から判断すると、今回のエアクリーナーエレメント現品は、まず間違いなく純正品であり、エアクリーナーアッシー側の溝にピタリと収まる構造になっているように思えます。エレメント新作に少し自信が湧いてきました。既に、製作検討をお願いしています特殊フィルター会社様には、すべての情報をご連絡済みで、最後の仕上げは、この現品でもって各部の寸法の再確認と仮型の形状確認という作業が残っております。あとは、製作見積もりを含めプロにお任せするしかありません。《エレメント現品とエアクリーナーアッシー上部裏面の画像》もちろん現段階では、完成品の価格は未定ですが、ご希望者がある程度纏まれば、このひょんなこ...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑪

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑩

いま少しづつ情勢が変わってきております。未だ五分五分ながら、新しくJ3,JC3,J3R,J3RDのドライ式エアフィルターエレメントを新作できる可能性が出てまいりました。専用の型を作るか作らないかの瀬戸際です。タラればになることは十分に考えられますが、この段階でこの部品を希望される方がどのくらいいらっしゃるのかを確認しておきたいと思います。部品が完成するとのお約束はできませんが、希望される方は数量と合わせて当方までご連絡ください。どうぞよろしくお願い致します。エアフィルターアッシーの中でこの部品をきちんと固定するために、上の右側の原型となる部品の上部を更に加工する必要性が出てまいりました。エアフィルターアッシー側の画像は以下のようになっています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセス...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑩

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑨

今回は、なかなか助け船が出てこないようです。部品の図面も何もないので、例え壊れていても大丈夫ですので、どなたかご提供いただけないでしょうか。おそらくまず寸法を測定して、互換性のありそうな部品の組み合わせとなるか、或いは新規開発となるのか、現品を提供しない事には先に進めない状況です。今回のドライ式エアフィルターエレメントについては、本当にヤフーにも、メルカリにも出品されておらず驚いています。どうぞよろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑨

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑧

今回、エアクリーナー供給会社様5社に接触をしました際に、親切なユニオン産業様から同社の三菱ジープ用エアフィルターについて情報を頂戴しましたので公表します。未だJ3,JC3,J3R,J3RD用の中古ドライエアフィルターについて、部品寄贈のお申し出がありません。今回もものが出てくれば、新品製作も可能性がかなり高くなりそうです。皆様、どうぞよろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑧

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑦

まさかここまで来るとは予想だにしておりませんでした。埼玉県の有限会社小島製作所の小島社長様にエアクリーナーエレメントの製作について相談をしてみました。ご相談するまでに日本国内のエアフィルターエレメント製作会社様に相談を致しましたが、どこも全て丁重にお断りをされました。小島社長様からは、『知り合いの特殊エレメントを製作している企業に、現品提供が可能であれば検討可否を頼んでみます』というものでした。さすがに大手のメーカーとは、立ち位置が違います。物凄くありがたいご提案です。そこで、例によって皆様にお願いがあります。J3,JC3、J3R,J3RDをご愛用の方々で、以下のエアフィルターエレメントを寄贈しても良いという方はいらっしゃらないでしょうか。図面もなにもない状態なので、基本的に原型をとどめない形まで分解され...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑦

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑥

仮説が一部裏付けられました。少なくとも三菱重工時代のJH4エンジン用及びKE31エンジン用のエアクリーナーアッシーは、以下の東京濾器製のドライエアフィルターであり、内部に収まっていたエアクリーナーエレメントも共通部品であったようです。この部品を製作委託をすることができれば、これまで諦めていた部品調達が再開できます。地道にベンダーさんを探してみます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑥

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑤

さてさてラジエターホースの記事が途中に入りましたが、気を取り直して続きを開始します。もう一度、昨日の表をアップします。その前に、1967年12月のJH4エンジン、KE31エンジンのパーツリストからエアクリーナーアッシー画像をよく見ておきます。それぞれの部品図の横に、このパーツリストに記載されたアッシー部品番号を追記してみました。ここで、副代表から電話で教えて頂いた事実を一つお伝えします。『J3RでJH4エンジンを何台も見る機会があったが、湿式を表わす上の方に記載されたJM60919-2のタイプのJH4エンジン用のエアクリーナーは見たことがない。』つまりこのJH4エンジン用の湿式エアクリーナーは、JH4-1BというJH4エンジンの原型で6V電装の車両にのみ設定されていたのではないかという仮説です。下の319...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その⑤

本日もラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

本日、モトレージ様から4台分のご注文が入りました。そろそろ4G5系のラジエターホースを追加生産しておかないと危険な状況になりつつあります。《三菱ジープ用代替えラジエターホースの在庫一覧表》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日もラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その④

大先輩からメッセージを頂戴しました。はてさて、どうすれば道は開けるのでしょうか。《北海道のY様からのメッセージ》エアクリーナーですね。私のジープは2台ともドライ式のエアクリーナーがついています。1964年式のJ3Rはもともとドライ式でしたが、1960年式CJ3Bは入手時はウエット式がついていました。20～30年前は、フィルターは新品で入手できましたし、本体もまだ解体屋で簡単に入手できましたが、今ストックで持っている人はほとんどいないのではないでしょうか。ドライ式のデメリットは、フィルターが入手できないことです。今あるものが使えなくなったら部品の当てがありません。ウイリス時代から変わっていない部品は、海外から入手できる当てがありますが、三菱になってから変わった部品は、塩井さんもご存じの通り近年ほんとに入手で...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その④

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その③

それでは、取扱説明書のエアクリーナーのページを確認します。例によって発行年月日がよく分からない、新三菱重工業株式会社と菱和自動車販売株式会社に発行された取扱説明書から。JH4エンジンの馬力が76psと記載されていますので、おそらく1961年8月以降に発行されたものと考えられます。具体的には以下のような記載があります。J3R,J3RD,J3,JC3が併記されていますので、この表現だと全車このようにしなさいという意味に取れます。（3）エアクリーナー（図21）オイル交換の際は、下部のオイルバスを取り外して洗油でよく洗い、既定の線まで新しいオイルを入れます。入れすぎますとエンジン内へ吸い込み不都合を生じます。日常の補給の際も同様です。実施時期：オイル交換は1000㎞毎に行います。特に埃の多い場所では更に早めに点検...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その③

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その②

まずは、手元のエンジンパーツリストからJH4ガソリンエンジンと同時期に開発されたKE31ディーゼルエンジンのエアクリーナー部分のポンチ絵を表記します。このポンチ絵では、ディーゼル用は明確に記載がありますが、何故かJH4のガソリンエンジンには記載がありません。しかしながら、副代表のJ3Rの画像にあるように乾式のエアフィルターが装着されます。1967年12月版のカタログから抜粋してあります。《JH4ガソリンエンジン用エアフィルター》4：部品番号なし（エアフィルターの部品番号も記載なし）《JH4エンジン搭載のJ3Rの実際の画像から》《KE31ディーゼルエンジン用エアフィルター》3：369661＊＊0★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。その②

ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。

私は、正直なところJH4エンジンについて、実際に分解も修理もした経験はございません。しかしながら、エアクリーナーの部品を調べていくうちに、どこにも正確な情報がないことに気が付きました。スパロー様のところにそのものの部品在庫がありました。JH4エンジンについても、それが使用できると考えていましたが、どうも違うようです。オリジナルの湿式タイプではなく、途中で或いは最初から乾式が適用されていた可能性があるようです。幸いなことに、手元にJ3左ハンドルの取扱説明書新と旧がございます。まさか乾式・湿式の記載があるのかも調べるうえで楽しみです。まともなJ3のパーツリストも所有しない私ですが、やれるところまでやってみますので、皆様のサポートをよろしくお願いいたします。まずは、出所不明ながら、米国のJ4エンジンが導入された...ひょんなことからJH4エンジン用のエアクリーナーキットのことを調べることにしました。

新メンバーの銀さんからJH4エンジンを愛用されている方々にご質問を頂戴しました。是非お知恵を拝借させてください。

これまでワイド世代の三菱ジープを愛用されていて、最近CJ3B-J3型（70HP）のご利用をスタートされた銀さんから、以下のご質問を頂戴しました。私は、JH4はあまり詳しくありませんが、4G5系と比較すると歴史のあるエンジンなので、取扱説明書に記載されていない癖があるのではないかと考えております。このブログのコメント欄に記載いただいてもかまいませんので、皆様のご経験から銀さんからの質問にお答えを頂けましたら幸いです。ほぼ初めての試みになりますので、試行錯誤を重ねて新しい仕組みを作り上げてみようと思います。《銀さんから今回頂戴したメールの内容》会員の銀です。今回、JH4エンジンについてオーナーの方々に聞きたい事があり、メールいたしました。私が購入したCJ3BJ3ですが、1,000キロ程走行したところ、エンジン...新メンバーの銀さんからJH4エンジンを愛用されている方々にご質問を頂戴しました。是非お知恵を拝借させてください。

夏によく部品のご依頼がありますので、本日現在のラジエターホースの在庫一覧をアップデートしておきます。

昨日、4DR51Aエンジン用のラジエターホーをが奈良県の方に出荷致しました。ちょうどいい按配ですが、夏はご注文が増えるので注意して在庫管理をしておきます。ところで、KE47エンジン用のラジエターホースをご希望の方は、どのくらいいらっしゃるでしょうか？まだまだ、型の製作をどうするか悩んでおります。10人集まればやれるかも知れません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。夏によく部品のご依頼がありますので、本日現在のラジエターホースの在庫一覧をアップデートしておきます。

これは記録しておかないとです。米国大統領が交代すると私は一気に円高に向かうと考えています。

グラフを見れば一目瞭然ですが、米国大統領が交代すればこれまでのお目こぼしは必ずなくなります。今年の年末前までに、あれよあれよという間に130円/$まで一気に円高が進むとみております。これまでの2年弱の間の莫大な円安差益は、本当に貴重な財産だったと思います。当たるかはずれるか、記録にとどめておきます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。これは記録しておかないとです。米国大統領が交代すると私は一気に円高に向かうと考えています。

2024年6月29日現在の三菱ジープ用代替えラジエターホースの在庫はこのようになっています。

流れのあまりよくない4DR50Aエンジン用も順次ご注文が入るようになりました。目下の検討課題は、4本目を開発するかどうかです。まだまだじっくりと考えます。《三菱ジープ用代替えラジエターホース在庫一覧》皆様のお役にたてれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。PS.久方ぶりにJ50系用に開発した幌を支える六角段付き支点ボルトのご注文が入りました。まだ10数台分の在庫がございます。千葉県のネジ屋の社長様にデータを起こしていただき製作頂いた部品になります。よろしければ是非。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2024年6月29日現在の三菱ジープ用代替えラジエターホースの在庫はこのようになっています。

久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。

まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。

また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その② JH4エンジンのディストリビューター

これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター

JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。

いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。

また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②

まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②

また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。

最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。

2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。

2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。

本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。

三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYou Tuberです。その②

三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②

メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④

素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④

三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。

ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。

三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。

『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。

さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。

どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。

2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。

三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。

J4A 2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。

なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。

前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。

前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。

OLD TIMER VOL 196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。

例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。

メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③

九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③

得意の寄り道です。久しぶりです。

花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。

三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件

ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件

本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。

ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。

メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その②

やはり対象となるフロント分割ガラス搭載車両自体が少ないためか、未だ支援情報が頂戴できません。例えば画像でもどんな情報でも構いませんので、ご一報頂ければ助かります。MBのフロントガラスは見たことがありますが、J4のものとは仕様が異なるのでしょうか。全くの素人で申し訳ありません。お困りのメンバーがいらっしゃるので何とかして差し上げたいのですが。あらためてJ4AとJ4Pに設定されているフロントガラスのポンチ絵を添付します。探している部品番号はJM00005、左右共用のウインドーシールドガラス部品です。皆様のお知恵を拝借いたしたく、よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までメンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その②

三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用はついに手持ち在庫1台分に。

少し考える時間が必要かもしれません。意外と4DR50Aエンジン搭載の車両の生息台数が少ないようです。最近、メンバーになられた方が注文される可能性もあり、最後の1台分がなくなったところで追加の生産手配をかけようと思います。《三菱ジープ用代替えラジエターホース在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用はついに手持ち在庫1台分に。

メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。

お願いに内容というのは、CJ3B-J4又はJ54Aに使用されているフロント2分割ガラスの調達です。調べてみると、軍用車両でAPA向けに輸出されたCJ3B-J4,CJ3B-J4Cに設定されていたのが今回探しておりますフロント2分割ウインドーガラスで、部品番号はJ00005です。左右とも同じ部番で共用部品のようです。周辺部品は揃っているのですが、肝心のガラスが入手できずにお困りの方がいらっしゃいます。専門のガラス屋さんが待機しているので、例えばスペックを調べるためにガラス本体を拝借して新規作成も覚悟されているようです。いつも何ともならない難題ばかりで申し訳ありません。人肌脱いで頂ける方がいらっしゃれば当方まで直メールでご連絡を頂戴いたしたく。ところで、私がすらすらと部品番号を特定できるのは、三菱ジープ互助会ホ...メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第186台目のご参加は長崎県からJ54です。

連日の嬉しいお知らせが続きます。ナローのJ54です。さりげない加修が良いですね。おそらく4DR50Aエンジン車両だと思われます。現在、確認をお願いしております。ハンドブレーキワイヤー調達でご苦労をされているようです。《頂戴したメールから》①車台番号：J54-01800（塩井注記：4DR50Aかも知れません。）②登録地：長崎県③初年度登録：昭和49年6月（1974年）④ニックネーム：kame⑤一言この度、当会の存在を知り、是非、入会させて頂きたくメールしました。2019年より、父親から三菱ジープを譲り受け、ジープに乗り出して今年で6年目になります。数年振りに車検を通し、片道20分程の通勤で乗り始めました。毎年車検時に不具合部の部品交換をしながらジープを維持しています。最近、サイドブレーキのワイヤー(塩井注：...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第186台目のご参加は長崎県からJ54です。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第185台目のご参加は広島県からJ54です。

もともと三菱ジーパーであった方からのご参加も最近増えてきております。お一人で問題を抱え込まず、皆で問題解決に臨めば道は開けて参ります。芸術的な写真を頂戴しました。《頂戴したメールから》①登録地広島県福山市②初年度登録昭和60年9月（1985年）③ニックネームはなこ（塩井注記：男性の方です）④車台番号J54-32311⑤肥育地:長野県⑥購入時:14000km水、排気、電気、幌手が掛かります。⑦一言J26に続き、三菱ジープは2台目。子牛のような存在。大事にします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第185台目のご参加は広島県からJ54です。

あのケミチューンが販売終了になるようです。

決してエイプリルフールではありません。原材料の調達ができなくなったことから苦渋の決断をされたようです。残念ながら致し方ありません。《ジープスパロー様のHPから引用》昨年10月に自宅PCをハッキングされた際に、昔自分自身で撮影したYoutube動画へのアクセスもできなくなり、当時もと師匠に直接インタビューしたケミチューンとのめぐり逢い動画やもと師匠の超安全運転走行運転動画も新たにリンクが張れずとてもつらいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。あのケミチューンが販売終了になるようです。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第184台目のご参加は岐阜県からJ53です。

もしかしたらかなり素晴らしいコンディションの車両のようです。羨ましい限りです。《頂戴したメールから》登録地岐阜県美濃市初年度登録平成元年1989年ニックネームしみさん車台番号J53-何か一言ご連絡有難うございます、またご返信が遅くなり申し訳ありませんでした。さて、私のジープですが、おっしゃるとおりJ53です、購入から18年になりますがおそらく購入から現在まで3000キロも乗っておりません（笑）実をいうと、この写真は10年ほど前の写真で、現在は1ナンバー、仕様もかなり変わっております。近々、現在の姿を送りますので、また載せてください。宜しくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第184台目のご参加は岐阜県からJ53です。

三菱ジープ用純正オプションの昭和飛行機製PTOウインチについて、皆様からのご支援をお願いします。その②

意外と早く解決致しました。部品があるところにはあるんですね。もともとJ56魚沼様とその方はお知り合いのようでした。話が早いです。今後、昭和飛行機製PTOウインチでお困りの状況が発生しましたら、速攻でその方をご紹介いたします。その方は、とても腰の低い練馬区の某社長様です。《新規調達に成功したPTOウインチの制動関連部品の図》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ用純正オプションの昭和飛行機製PTOウインチについて、皆様からのご支援をお願いします。その②

三菱ジープ用純正オプションの昭和飛行機製PTOウインチについて、皆様からのご支援をお願いします。

新潟県の魚沼J56さんからの救済依頼です。昭和飛行機製の1本レバーのWK-PC3を装着されています。しかしながら前所有者の段階で、車両正面から見て左側に設置されているWK1-1201ブラケットという部品に組み込まれるWK1-1204Bレバーシフターという部品と関連する制動金具W-3305Aと制動材W-3306が破断して壊れており有効に活用できない状況です。本場米国のケーニッヒというメーカー（昭和飛行機に日本用のPTOウインチを供給）に連絡をしても、メール自体が既に死んでしまっているようで、全て戻ってきてしまいます。まず、どなたかもう使わなくなったから安価でお分けしても良いという方がいらっしゃれば、是非ご一報を頂けますと大変助かります。上記部品図の⑩制動金具、⑪制動材、⑫シフターレバーを探しております。★三...三菱ジープ用純正オプションの昭和飛行機製PTOウインチについて、皆様からのご支援をお願いします。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第183台目のご参加は三重県からJ54です。

最近、三菱ジープに乗り始めた方からのご参加も増えてきております。わからないことは、わかる人に教えて頂きましょう。互助精神があれば大丈夫です。《頂戴したメールから》①車台番号J54-31629②登録地三重県③初年度登録昭和59年式④ニックネーム青泉朋航(あおいずみともかず)⑤同僚がジープを手放すというので勢いで買いました。わからない事が沢山あり、色々と質問するとは思いますがよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第183台目のご参加は三重県からJ54です。

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第182台目のご参加は茨城県から60CJ3BMの銀さんです。

このところ、J3を愛用されているお仲間が増えてきております。なおし甲斐のありそうな見事な個体です。いろいろな部品が有効活用されています。JH4エンジンは、セル一発で始動するそうです。《頂戴したメールから》1．車台番号：60CJ3BM＊＊＊342．登録地：茨城県3．初年度登録：昭和35年（1960年）4．ニックネーム：銀5．ひとこと茨城の銀と申します。以前はJ-58、59に乗っていましたが、今回ご縁があり、CJ3BJ3を新たな相棒としてジープ乗りにカムバックしました。まだまだ若造ですがよろしくお願いいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第182台目のご参加は茨城県から60CJ3BMの銀さんです。

OLD TIMERには、別冊でガレージカタログという書籍もあるのですね。

大阪から滋賀県に引っ越しされたJ58浩之さん。自前でログハウスを建築されて、そこにJ58専用のガレージを作ってしまったそうです。DIYに精通された方だったんです。全く気が付きませんでした。何事もご自分で計画・実行される素晴らしいオールマイティな方でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までOLDTIMERには、別冊でガレージカタログという書籍もあるのですね。

三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。近々4DR51A用に纏まったご注文が入ります。

まだまだ十分に在庫がございます。しかし、4DR51A用については、纏まったご注文が近々入りそうです。なかなかご注文が少ない4DR50A用は、現時点超貴重なレベルだと思います。《三菱ジープ用代替えラジエターホース在庫状況》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。近々4DR51A用に纏まったご注文が入ります。

いつものJPC酔ing西東京の皆様との遅ればせの新年会

当地日野市から神奈川県海老名市までは、50㎞前後の距離がありますが、一般道走行で1時間半で行けるのです。そういえば、昔長女を仕事場の愛甲石田まで夜迎えに行くことが日課となっていたことを思い出しました。さてさて、例によって私もこの中におります。何とJPC酔ing西東京は創立40周年目を迎えることとなりました。皆さん、次は50周年をといわれておりますが、何人かのメンバーは少々心配をされていました。私も含め、皆さんご高齢になりつつあります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までいつものJPC酔ing西東京の皆様との遅ればせの新年会