いらっしゃいませ☆ 『建具屋とPCXスクーターの日記』へようこそヾ(＠°▽°＠)ﾉ当ブログは2010年5月～2013年3月にかけて書かれていたブログです。20…
なんだかんだで2年と少しの間ブログを書いてきましたが、本日をもちましてブログの更新を終えようと思いますヾ(＠°▽°＠)ﾉ木工については、同一種類の記事は書かな…
PCXのエンジンチューニングの日記的なまとめ！あと走行の感想とか ver1.0
PCXのエンジンチューニング！をする機会があったので日記形式で紹介しますヾ(＠°▽°＠)ﾉ家庭の事情で今後忙しくなるんで、こういった長丁場なカスタムが今後出来…
アーツPCX号のシリンダーは内燃機屋さんにて短く削っていただく機会があり、↑画像のようにピストンがシリンダーよりも飛び出すんです。ピストンリセスもある程度深…
PCXのヘッド＆シリンダーの合体面のゆがみを修正するのに研磨する機会があったので紹介しますヾ(＠°▽°＠)ﾉ実際、どう研磨するのが正しいのか？はアーツは知りま…
『PCXのエンジンチューニング！』の 見 ど こ ろ ダ イ ジ ェ ス ト ！
2013年2月21日。PCXのエンジンチューニングが完了し、エンジンがパワーアップしましたヾ(＠°▽°＠)ﾉメインは圧縮比を上げてでパワーアップをさせているの…
PCXのSP武川スポーツカムシャフトにデコンプを移植してみる！
PCXのSP武川スポーツカムシャフトに純正カムシャフトに付いているデコンプを移植してみる機会があったので紹介しますヾ(＠°▽°＠)ﾉデコンプのあるカムシャフト…
2013年2月。こういう寒い時期って仕事が暇でして（建具取り付け中は部屋が仕切れないので住んでいる方が寒いので注文があまり来ません）、建具ネタは絶賛品切れ中で…
吸気バルブの表面を鏡面加工する機会があったので紹介しますヾ(＠°▽°＠)ﾉ吸気バルブの表面を鏡面加工すると吸気の流速が上がり、エンジンがパワーアップすると言…
2013年2月。鶴亀の彫刻欄間の枠を製作・取り付けをしましたヾ(＠°▽°＠)ﾉといっても製作したのはワク部分です。さすがにこういう彫刻はできません(;^_^A…
「ブログリーダー」を活用して、アーツさんをフォローしませんか？
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。
