翌朝朝食をいただきに23階に下りましたアジトのエレベーターは1階からフロント階までのエレベーターは両開きドアのタイプそして23階から28階までのはシースルータイプです23階から28階までの客室階はこういう中庭吹き抜け構造ですこれまでの台北駅前の
飛行機旅中心で 台湾・タイと世界遺産ネタと世界一周もあります 乗物や機内食・空撮を主にしてます
殆ど旅行中の飛行機内と 移動中の写真です 台湾とタイには 20年で50回以上行ってます コメントいただければ 必ずお返事いたします♪ 親しくなったら オフ会しましょう！ 仲間もいますよ♪♪♪
搭乗開始30分前になりましたらラウンジを出ますゲートで少し撮影をするのと最後の一服をするためです乗りましたのはANAの伊丹行き11：20発の762便ですこの飛行機は機材繰りの為ディレイしていましたもちろん私は朝ホテルで知りましたから決して2時間
翌日は羽田に寄らずにとっとと大阪に帰りました帰りに疲れると翌日の仕事に影響が確実に出る年齢ですからね那覇空港の国際線エリアはこの頃には半分ほど復活していましたシャッター街だったショップも徐々に再開が始まっていましたインバウンド向けのドラッグストアも
7：10ごろに関西空港駅に着いて7：30ごろにゲート付近に着きましたのでラウンジには寄っていませんもちろん30分ほどは寄れる時間はありますがあの共同ラウンジに30分のために寄るつもりはありませんでしたそれよりタバコを吸うのを優先しましたラウンジ内に
通常の年ですと12～4月頭までの間には那覇行きを多数入れていますと言いますのは寒がりの私にとってはこの期間は避寒の対象になるからですなので3月末までの那覇行きの予約は前年の8月末スーパーバリュープレミアム28運賃が発表された時にすでに発券まで完了し
20日の月曜より特典航空券でタイに行ってまいります帰国は22日です申し訳ございませんがブログの更新は少しの間ですがお休みさせていただき再開を5月24日とさせていただくことをご容赦くださいませもちろんタイでも皆様のブログは拝見しておりますしかしながら
さくら546号は定刻通り新大阪駅に到着いたしましたここから家に帰るのですがやはり私は楽な道を選んでしまいました在来線に乗り換えるのですが特急を・・・・・・・新大阪駅のホームは少しわかりづらいホーム振り分けになっています同じ方向だからと言って同じホ
さて翌日は地べたを這って帰ります広島駅から乗りましたのは表示板の2番目の列車です11：33発のさくら546新大阪行きですのぞみやみずほは速達列車ですので少しお高いのはご存じだと思いますこだまやひかりはかなり安いのですが山陽区間では各駅停車です岡
この日は天気はあまりよくなく東京に近づくにつれて回復してくるような感じでした富士山もやっと見えるくらいで上空も低空も薄い雲だらけのフライトでした全体にあまり飛行に影響の出ない程度の雲が広がってるな・・・・・そんな感じに感じましたので小揺れはあって
前回までの記事は2023年1月末の旅行の記事でしたなので今回は2月の・・・・・と言うことになるのですが実を言いますと2月に沖縄と名古屋そして3月頭にはDr様ご夫妻とイチゴ仮に共和国にもお邪魔していますしかし何をどうしたのかこれらの画像が全くないの
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翌朝朝食をいただきに23階に下りましたアジトのエレベーターは1階からフロント階までのエレベーターは両開きドアのタイプそして23階から28階までのはシースルータイプです23階から28階までの客室階はこういう中庭吹き抜け構造ですこれまでの台北駅前の
次に入ってきますのは私が乗る電車です168次自強號です台鐵の場合3桁の車次番号は優等列車になっています私はこの時こういう車両をとることができたんです騰雲座艙いわゆるビジネスクラス髙鐵でいう商務車廟ですね台湾の自強號と言う特急は日本から新車両2
そうこうしているうちに文化路の北橋の噴水広場に着きました正式には七彩噴水圓環と言うそうです圓環と言うのはロータリーですこの噴水の周りに何本かの道が集まっていますそして噴水の真ん中にあるのがこの銅像ですどう見ても野球のピッチャーです戦前台湾が日
髙鐵嘉義駅に着きましたらバスで市内中心部に向かいます嘉義市内までは嘉義客運と言うバスで行きますがそのうち7211と7212のバスはBRT高鐵快捷公車と呼ばれて髙鐵利用者は無料で利用できます両方のバスは台鐵嘉義後驛までは同じですがそのあと走る道が分か
翌日は嘉義に向かいましたアジトのあります老街渓站から髙鐵桃園站まで桃園捷運で14分で着きますここの駅は空港からのお客さんも多いせいか台北站に次いで英語が達者な係員が多いですねこの時の訪台は髙鐵3日間パスを買っていませんでしたので切符を買わねばな
初日はアジトにチェックインした後に台北に向かいました前の記事に書きましたがアジトのある老街渓站からは3年後に桃園捷運が1駅延伸して台鐵中壢站までできるということですなので台鐵中壢站までは1駅分歩く距離なわけですアジトから徒歩で台鐵中壢站に行きまし
桃園機場ターミナル2からは桃園捷運でアジトに向かいました桃園捷運は台北車站から桃園機場を経てコロナ前までは「環北站」までを結んでいました以前にその環北站から徒歩10分にあるホテルに泊まったことがあります環北站近くのホテル台湾での新しいアジトは今
JALですからあまり機内食の特徴がよくわかりません単に日本搭載の物だから和食が良いだろうと選択は和食にしましたこの路線はJALでも和洋の2択でした昨年はANAでの日台路線はほとんど洋食になったので久しぶりにつまめる機内食です前菜の数々手前左か
ゲート付近の様子は改装以前とほとんど変わりません昔と違って747はなくなり飛行機が小さくなっていますから椅子やらは少なくなっています関西空港から乗りましたのはJALの台北桃園空港行き10：00発のJL8667便です8667なんて数字が付けられ
関西空港は一昨年大改装が終わって国内線エリアはすでに紹介しましたが国際線エリアはこの時初めての利用でした国内線紹介の時に書きました「延々と歩かされる」という改悪点は国際線でも形を変えて金儲けのためにここまでするか・・・と思わせる様な形でした関空のチ
2023年末台湾に行ってきました2023年は2か月に1度ビジネスクラスで台湾に行ったことになりますもちろんすべて特典航空券でですそれほどマイルがたまっていたのですこの時の台湾行きのトピックとしてはJALの特典航空券で行ったことと今まで使っていた
翌日はとっとと帰ります那覇空港のスイートラウンジは3つのエリアで構成されている点は福岡空港と同じです下の写真の突き当りはブッフェカウンターですがその手前にワーキングエリアがありますこれは私は絶対に使わないところですそしてこの縦に並んだソファエリア
乗りましたのはANAの那覇行き13：35発のANA1737便ですゲート付近の構造上の問題で写真はありませんが使用機材はB737－800の新規導入機です新規導入機と言いますのはここ3年ほどで入ってきた機材で内装やシートが若干違っています特にプレミ
関西空港駅の改札（2階）を出た後ターミナル1に行く人は左に進むのはご存じのとおりです昔の関空の2階はこの改札から左まっすぐの通路を進んでビルの中に入りますと正面に到着口左にANAのチェックインカウンター右にJALのカウンターがありましたしかし改装後
昨年の11月末とりあえず来年はダイヤ会員からいきなり平に落ちるのではなくプラチナ会員に下がって再来年平会員になろうとこの年最後の半修行の旅沖縄に出かけましたはい最後です台湾に行けるようになって沖縄に行く必要はなくなりましたこの記事を書いてるのは2
広島の次の停車駅は福山ですこの駅になぜのぞみも停まるのか不思議な駅なのですが駅から正面に福山城が見えることも有名です大阪城と同様鉄筋コンクリート造りです福山を過ぎて次の停車駅は岡山です岡山で大阪方面に行く乗客が多く乗ってくると思ったのでトイレに行
翌日はとっとと帰りますアジトでは朝食は食べていませんこのころアジトにしていたダイワロイネットホテル広島は朝食は提携食事処でもセットメニューだったからです広島駅でホームに上がりますと11：08発のこだま843号博多行きがいました700系のひかりレー
昨年の11月末広島に行ってまいりましたもちろん新幹線利用なのですがこの時が最後のはるか自由席利用となりましたと言いますのは2024年からははるか指定席の安い買い方をしたからです旅の始まりは自宅近くの天王寺駅です天王寺駅は地上駅と露天地下駅とに分
私は台湾に行った際台北での夕食には寧夏街夜市に行って赤肉蒸餃を食べるのが習わしだということは皆様にも何回もブログでご紹介していますよねDr様やI氏などにも実際にご案内してご賞味いただいておりますもちろんここの蒸餃子自体おいしいのは間違いのないことな
行きの便のB777－200ERは新規導入機でしたが帰路便のB777－200ERは初期導入型でした何が違うのかと言いますとシートが全く違うんですこのプレミアムクラスのシートは多分ANAユーザーにとっては見慣れたシートだと思います導入直後は革新的なシ
2023年の私の初詣は宮崎県は青島神社でしたちなみに初詣とはその年に初めてお参りすることを言います元日でなければ・・・とか3が日・・・いやいや松の内中にとか言う縛りはありませんあくまでそういうことは鉄道会社の戦略でしかありませんその人のその年の初
最初に入線してきたのはこの列車でした休日運転の特急海幸山幸です観光特急で1＝2のアブレストのグリーン席ではない特急で日南線を宮崎～南郷間をアテンダント付きで運航しているそうです私たちが乗る列車が入線してきましたやはり20m級の車両ですからバスや
やってきた電車は折り返しの普通列車になるのですが私たちが乗りましたのはその前に発車する列車です特急ひゅうが4号延岡行きですこの特急は空港駅を出ますと1つ駅を飛ばして南宮崎駅に停車した後北上して行きます空港駅～宮崎駅間は特急券なしで乗れます特急券な
定刻より若干早く505便はドアクローズしました伊丹出発の基本通り南から北に向けて離陸して昆陽池上空を旋回しましたそして立ち上がると左に伊丹空港が見えるのもいつも通りですこの時のプレミアムクラスの搭乗者は3名だけ本当にがら～んがららんでしたこの
やっと昨年の旅の記事になりましたコロナ前は年末年始は海外渡航していて大体バンコクで年越しをすることが多かったのですがコロナ禍ではそれはかなわず元旦に国内旅行ということで松山に行っていました①大阪から近場で安くプレミアムクラスに乗れる②到着空港から
観光特急しまかぜの売りの大きなポイントの一つとしてカフェ車両があることですよく食堂車ともいわれますが確かに軽食は取れますが基本はカフェですWデッカーの3号車の上階と下階にカフェはありますかなり人気ですのでゆっくりと過ごしたい方は私のように賢島駅か
鳥羽駅から乗りましたのは14：02発の賢島行き特急です同じホームに名古屋行き特急も出入りするようですこのあたりは単線が2本ある・・・・・という感覚なのでしょうか賢島行き特急は22000系でしたⅠ氏とかそのほかの地域の人をご案内する時はビスタカー
この時の伊勢行きはⅠ氏と出かける時のように多くの時間をとっていませんさっさと帰るためにお祓い町では2か所だけ行きました絶対外せないところはここですね伊勢角屋麦酒店ここでクラフトビールの生と牡蠣フライをいただきます私の定番はやはりペールエールです
外宮から内宮まではバスで最速10分ほどです何度も書いているのですがこの短い距離に三重交通は470円という高額料金を吹っかけていますなので4人集まっていればタクシーが良いでしょう内宮前の停留所でバスを降りますとすぐ先が五十鈴川にかかる宇治橋です内宮
名古屋の用事を済ませ翌日早朝納屋橋のアジトを出て近鉄名古屋駅に向かいました納屋橋のアジトから近鉄名古屋駅までは徒歩12分はかかります人数がいればタクシーのほうが良いかもしれませんが一人の場合はやはり徒歩ですね乗りましたのは上の列車8：10発の鳥羽行
12月頭名古屋に行く用事の帰りに伊勢によることにしました伊勢詣ではずっと1年に1回してきたのですがコロナ禍以降はその退散を願うために年2回詣でています2022年はこの年末にそして2023年はⅠ氏とともに1月の末1年のうちの最初に祈願最後に折れと言う
昨年は5回そして先週1回と台湾には行きましたが本日より3年11か月ぶりにタイに行ってまいります中距離国際線は久しぶりなのでとても楽しみですなので本日より4日間通常のアップは停止させていただきますことをお許しください2月2日金曜日に新しいシリーズで再
大変申し訳ございませんⅠ氏と伊勢から戻ってから風邪でぶっ倒れています今日は熱も下がりましたがまだのどはゲホゲホ頭はずきずきしています治り次第皆様のブログにもお邪魔いたしますのでもうしばらく失礼をお許しください 翌日は
羽田での乗り継ぎはかなり時間がありました便数がある伊丹発の羽田行きではなく関空発で来たのでプレミアムクラスでの機内食が昼食仕様になる那覇行きまで時間があったんですスイートラウンジではかなりの時間を過ごしました普通席できましたので少しおなかにいれな
乗りましたのはANAの羽田行き8：25発のANA96便です使用機材は78Pと表示されるB787－8国内線仕様機でした大阪～羽田間は私はいつも予約は普通席最安値で入れて2日前にアップグレードをするということをしていることは以前に書いたことがあると
セキュリティチェックを抜けますと長い通路が続きますこれはターミナル中央エリアからトラムで言いますと中央駅手前のあたりまでですそうです国際線エリアの南のほうのJALエリアが縮小されて国内線エリアになっているのですこれね往きはまだいいのですが関空に
11月には沖縄に行ってきましたこれは当初から予定をしていたものでこの旅をもって翌年のダイヤモンドレベル達成となりました予約をしましたのは冬ダイヤ確定の8月の末すでにこの時は10月末に関西空港の大改装の第1段階が終了との情報が入っていましたので関空国
実はこの時の帰路のひのとりは最初11時発の最後尾のプレミアム車両の1Aという席をとっていました難波行きの場合後方のほうが大阪メトロ御堂筋線に乗り換えやすいからですしかしミュースカイ車内のWi-Fiで遊んでいて近鉄のWEBを見ていますと1時間前の10
ここは空港ホテルですので朝食の提供は6時からと普通のホテルより早くなっています食事をを終えコーヒーを飲んだりして過ごした後チェックアウトしましたセントレアのターミナルビルに寄りました前回来た時よりもお客さんが増えていますねANA側は沖縄行きの直
