リービングハイステーション！出戻りな飛行機人生？５

引き続き10月の成田遠征期後半２Ｔより

またトップ画像がAeroK・・・近い時間で２機目がアライバル。今度は沖止め

こちらはSJO。スプリングジャパン。

もともと中国の春秋航空が母体だったが、怪しくなってきたところでJALの資本が入りついに連結子会社に。いつになったら塗り替えられるのかな。
APJ,JJP,とドメLCC網を形成する３社だが、知名度は・・・

TZPはANA系列のインターLCCでANAおさがりのB788を運用

おやエティハドもA350に？

前回NRT来たときはB789だったよなあ。A350いい機材だからなあ。


先ほどちらっと写ってた、沖止めのSJOがプッシュバック

ノーズ　イーストで出発準備

ん？タグトラクタが離れない

スターラックスのA350が来たのに、ブラストでメラメラだ・・・

ダイナスティに

香港航空も餌食に・・・いつ動くのだ？SJO

1機目のAeroKが帰っていく。せっかく2機並びだったのにメラメラで残念賞。

プッシュバックから約20分。あきらめたのか？元のSpotへ戻っていく・・・GTBかあ・・・ステアか何か前脚がトラブったか？

AeroKが韓国へ戻っていく。いってらー

そして3Tまえ経由でモンゴリアがアライバル

多分、SJOが鎮座していたので、ぐるっと回るよう管制から指示されたのかな？



哀れ、SJOの04GRは元の場所に戻ってしまった。

タラップが付けられたがPAXは降機せず、地上では前脚周りに人が張り付いてる・・・治るのか？