引き続き成田2T撮影ネタから
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先ほどおりたエティハドがK-TWY経由で戻ってきた。その向こうはランディングするジップエア
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エティハドのゴールドは色再現が難しい。
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ジェットスタージャパンのA321NEOの3号機がデパーチャー。
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こちらはA320。カラーリングの違いがよくわかる。
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先ほど降りたフィンエアーが戻ってきた。
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せっかくのスぺマなのに、追い気味画像はカゲロウのためボツ・・・
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TZPもB降りなんだな。1Tまでの道のりは長い。
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JJPのA321NEO初号機26LRが降りてきた。あとは2号機の27LR撮影すればコンプなんだけどなあ。
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フィリピンエアのA321や
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8月にお世話になった吉祥航空のA321など、エアバス強め?
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中国に戻るHO
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先ほどのJJP A321NEOが戻ってきた。こちらは3Tへ。
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つづいてAPJのA320NEO
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こちらはVNL由来のA320CEO
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TWBは韓国へ戻っていく
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UALはB738。MAX以前からシミタールWLを装着していた。
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ビズのボンバルBD700 グローバル7500。どんな人が乗っているのかねえ。
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そしてJA10VAがCTSからアライバル
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このシップには北海道出張の知人がボーディングしているとのこと。手を振ったの見えたかな?
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先ほどおりたエティハドがK-TWY経由で戻ってきた。その向こうはランディングするジップエア
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エティハドのゴールドは色再現が難しい。
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ジェットスタージャパンのA321NEOの3号機がデパーチャー。
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こちらはA320。カラーリングの違いがよくわかる。
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先ほど降りたフィンエアーが戻ってきた。
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せっかくのスぺマなのに、追い気味画像はカゲロウのためボツ・・・
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TZPもB降りなんだな。1Tまでの道のりは長い。
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JJPのA321NEO初号機26LRが降りてきた。あとは2号機の27LR撮影すればコンプなんだけどなあ。
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フィリピンエアのA321や
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8月にお世話になった吉祥航空のA321など、エアバス強め?
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中国に戻るHO
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先ほどのJJP A321NEOが戻ってきた。こちらは3Tへ。
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つづいてAPJのA320NEO
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こちらはVNL由来のA320CEO
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TWBは韓国へ戻っていく
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UALはB738。MAX以前からシミタールWLを装着していた。
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ビズのボンバルBD700 グローバル7500。どんな人が乗っているのかねえ。
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そしてJA10VAがCTSからアライバル
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このシップには北海道出張の知人がボーディングしているとのこと。手を振ったの見えたかな?
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