根据近期出台的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段），除了对汽车尾气排放等制定了更为严格的限制之外，也在OBD系统认证项目中增加了新的要求——量产车评估（Production Vehicle Evaluation）测试，该测试由J1标准化验证、J2监测要求验证以及J3在用监测性能验证三部分组成，主要是为了确保各主机厂批量生产的汽车、系统、部件及独立技术总成与已型式检验（已检验过的车辆）的车型一致。
量产车评估测试（PVE）
按照国标GB18352.6-2016中的描述，J1标准化验证主要是在车辆生产后的2个月内，测试车辆OBD系统通讯是否满足J1979协议要求。该过程较为简单，通过SAE J1699-3开源的免费测试软件和支持SAE J2534的硬件VCI就可以实现。J2监测要求验证一般是在车辆生产后的6个月内测试驾驶循环、MIL灯的点亮、故障码的检测以及永久故障码的存储等。该过程较为复杂，主要根据SAE J1699-3开源测试软件要求不断切换车辆状态来测试，一般测试时间为若干周。J3在用监测性能验证主要涉及监测频率IUPR分子计数器和分母计数器的读取，要求是在车辆量产后12月内进行，这部分数据读取功能早已在Softing Q-OBD里实现。
图一：PVE测试流程图
与国外相比，国内PVE测试起步较晚，测试方法和技术不够成熟，急需一款能够帮助测试人员完成测试的工具。Softing按照标准PVE测试流程，结合SAE J1699-3开源测试软件开发了Q-OBD诊断仪，并对操作输入输出界面进行了优化处理，大大提高了测试人员的测试效率。
图二：PVE测试数据填写
测试过程进度以进度条的形式展示，增加了人性化提示及描述信息，同时也支持测试黑框源码展示。
图三：PVE测试进程图
Q-OBD支持对IUPR值的读取，后期也会根据客户需求进行处理。
图四：IUPR值读取
