为什么要进行信道估计？
信号在通过信道传输的时候，会受到信道中种种因素产生的噪声以及可能发生的多径效应，弄清信号经过的信道的特性，表征信道的技术/过程称为信道估计（Channel Estimation）。
注：attenuate（减弱）；phase-shift（相位移动）；add noise（噪声）
上图中的诉求，就是信道估计的目的。
如何信道估计？
我们知道了为什么要进行信道估计，接下来的问题就是我们如何找出信道的属性来估计信道？有许多不同的信道估计的方法，但是基本的思想大同小异，步骤如下：
- 1、使用信道矩阵来建立一个传输信号和接收信号的数学模型
- 2、传输一个已知的信号然后检测收到的信号，同城这个已知的信号被称为参考信号（Reference signal）
- 3、通过对比传输信号和接收信号，我们可以求解信道矩阵的元素
生成算法
我们该如何算出信道的特性呢？
- 1、我们输入了一组预定义的信号，也就是参考信号。
- 2、当这些参考信号通过信道时，它开始变形（衰减，相移，被加以噪声）
- 3、我们在接收方检测和解码接收到的参考信号
- 4、比较发送的参考信号和接收的参考信号，并找到它们之间的相关性。
对 
对信道进行建模
我们假定有一个通信系统如下图所示，表示发送信号，
表示接收信号。当
在信道中传输时，它会变形、被加以各种噪声
，并且可能会相互干扰。因此接收到的信号
与发送信号
不同。
发射信号，接收信号和信道矩阵之间的关系建立数学模型，如下式：
在此等式中，我们已知和
，也就是传输信号或参考信号，同时已知
和
，也就是接收信号，我们不知道的部分就是信道矩阵
和噪声
。
求解部分
为了简化模型，我们假定信道没有噪声，也就是**置零**。由于我们有数学模型，因此下一步是传输信号（参考信号）并从参考信号中求解出信道参数。
假设我们仅通过一个天线发送了幅度为1的已知信号，而另一个天线现在处于关闭状态。假设第一个天线接收幅度为0.8的参考信号，第二个天线接收幅度为0.2的参考信号，我们可以得出如下所示的一行信道矩阵
假设我们仅通过另一个天线发送了幅度为1的已知信号，并且第一个天线现在处于关闭状态，假设第一个天线接收到幅度为0.3的参考信号，第二个天线接收到幅度为0.7的参考信号。有了这个结果，我们可以得出如下所示的一行信道矩阵。
此简化模型便于理解，但如果完全按照上述方法，则会导致效率低下。根据上述，应该有一个时刻，仅发送参考信号而没有实际数据，只是为了估计信道信息，这意味着由于信道估计过程的存在，数据速率将降低。为了消除这种效率低下的问题，实际的通信系统会同时发送参考信号和数据。
我们的问题转化为：如何在同时传输参考信号和数据的情况完成信道估计？
如何在同时传输参考信号和数据的情况完成信道估计？
以 LTE为例，我们使用如下图所示的方法。在 LTE 中为 MIMO的情况下，每个子帧都留有给每个天线的参考信号的不同位置。天线0的子帧发送了分配给天线0的参考信号，不发送分配给天线1的任何信号。天线1的子帧发送了分配给天线1的参考信号的信号，不发送分配给天线0的任何信号。因此，如果在两个接收器天线上解码为天线0的参考信号分配的资源元素，则可以估计
。（此时依旧假设没有噪音）。如果在两个接收器天线上解码分配给天线1参考信号的资源元素，则可以估计
。
信道系数的估计
上面说明的过程是针对LTE OFDMA符号中的频域中的一个特定点测量矩阵，如果使用求解得
矩阵的方法，对信道等式其他符号承参数进行解码，则解码的符号的准确性可能不尽人意，因为上一步中使用的测量数据会包含一定程度的噪声。
因此，在实际应用中，对通过上述方法测得的矩阵的值进行某种处理，在此处理过程中，我们可以找出噪声的总体统计属性(例如，噪声的均值，方差和统计分布)，而在此过程中获得的特定噪声值本身并没有太多意义。从参考信号获得的特定值将与用于解码其他数据的噪声值（非参考信号）不同，因为噪声值是随机变化的。然而，那些随机噪声的总体特性可以是重要的信息（例如，在SNR估计等中使用）
我们将系统方程式描述如下，其中包括噪声项，但这并不意味着您可以直接测量噪声。是不可能的。该方程式仅表明检测到的信号 包含噪声分量的某些部分。
因此，当我们测量信道系数时，我们假定没有噪声项，如下式子
在LTE的特定应用中，我们在OFDM符号中有多个测量点（多个参考信号）。这些测量点在频域上表示。因此，重写信道矩阵以指示每个信道矩阵的测量点。
假设已经测量了整个OFDM符号上的矩阵，如下所示，每个矩阵都以一个特定的频率指示
矩阵
现在你有了一个矩阵数组。该阵列由四个不同的组组成，每个组用不同的颜色突出显示，如下所示。
当应用处理算法时，该算法需要分别应用于这些组中的每一个。因此，为简单起见，将矩阵的数组重新排列为多个独立数组(在本例中为4个数组)，如下所示
对于每一个数组将进行如下所示的相同处理，有很多处理的方法，但是总体的基本思想都是相似的。对每个频点中的信道系数阵列进行傅里叶变换，将阵列转换到时域上，从而生成标记为（2）的时域数据阵列，实际上，这是特定信道路径的脉冲响应。然后对该时域数据应用特定的过滤（或加窗）。在此示例中，将某个点的数据替换为零，并创建标记为（3）的结果。可以应用更先进复杂的过滤器或窗口，而不是这种简单的调零。然后通过将滤波后的信道脉冲数据转换回频域。此时我们得到了一个信道估计系数，可以用来解码其他信号。
通过对所有四个阵列执行相同的过程，可以获得“估计信道系数阵列”的四个阵列。可以按以下方式重建估计信道矩阵的阵列。
噪声的估计
使用此估算的信道矩阵，您可以使用以下公式估算每个点的噪声值。这与本页开头的原始系统方程式相同，除了将矩阵替换为“估计的
”矩阵外，现在我们知道除噪声值以外的所有值。因此，通过带入所有已知值，我们可以在每个测量点计算（估计）噪声值。
如果将此方程式应用于所有测量点，则将获得所有测量点的噪声值，并从这些计算出的噪声值中获得噪声的统计属性。如上所述，此处计算出的每个单独的噪声值没有太大意义，因为该值不能直接应用于解码其他信号，但是这些噪声的统计特性对于确定噪声而言可能是非常有用的信息。
参考：http://www.sharetechnote.com/html/Communication_ChannelEstimation.html#General_Algorithm
