该功能创建一个与多个元素有指定距离的偏置平面。因此可以指定与每个元素沿某个特定方向的偏置值。
工件坐标系由A、B、C三个基准确定，A基准由不共面的3点组成。
这三个点间的高度偏差由图纸定义。
A、B、C间的高度差为：
A 0
B 5
C 10
输入的距离值正负会影响到偏移作用的方向，以及相应构造的偏移平面。
选择三个测得的元素，且它们到偏置平面的距离必须为已知的。
RationalDMIS三点偏移平面（多点偏移平面）偏置理论距离正/负号的判定：
沿测头采测的方向下阶梯为正，沿测头采测的方向上阶梯为负。
注意：第1点必须设置为0，且其余点均相对第1点。
对于车身坐标系工件
具体操作如下：
（1）导入CAD
（2）在RationalDMIS中定义坐标元素，定义基准理论元素
定义基准点目标理论元素A1,A2,A3
通过图纸知道，A1、A2、A3都是点元素，只给了XYZ坐标值，可直接定义出理论点,通过数模并查找矢量,如果矢量方向相反，可以点击翻转矢量进行调整，添加理论，定义基准理论元素。
软件会自动记录元素的定义程序。
（3）生成手动DMIS程序
拖放A1、A2、A3到DMIS程序数据区执行窗口，生成空测量块语句；
（4）运行手动DMIS程序
（5）构造坐标平面
在车身零件上，由于都是钣金件，所以并不像机加工件等有规则的形状和基准，在建立坐标时，是找不到一个刚好基准平面的，那么我们要得到建立坐标的基准平面就必须通过偏置的方法来实现，将控制同一方向的三个元素偏置构造成一个面。
采集好基准点目标理论元素A1,A2,A3元素后，构成主控方向的面，（下图所示）其中注意各元素法向。
构造操作区---偏移平面
将点元素A1、A2、A3的实际值拖放到元素输入框里，再根据图纸将对应的偏移值输入右边的输入框里。
填写与构成主平面（坐标平面）方向一致的元素方向的理论值，（即：若主平面为Z向，则填入各元素Z向的理论值。
这里需注意的是：数值填写的时候要注意正负，一般情况下，理论值为“-”，则填写时则为“+”；理论值为“+”，填入时“+”“-”都可能，最主要看结果元素中的法向是否是这个面的法向。选择 ,预览，添加结果。
RE提示：
注意：偏置方向变为0，证明偏置正确，如果不为0，请检查输入值是否错误，或者改变输入数值正负号进行测试。
（6）建立找正坐标系
构造出基准平面后，用构造出的平面建立一个仅找正的坐标系，注意观察构造平面的矢量方向，在进行坐标找正时选择相应的坐标轴。
拓展知识点：
通过基准理论元素预先定义或是通过手动输入的方向产生的效果实例。
通过点PT_3、PT_4和PT_5来构造一个偏移平面。所有点的偏移距离为5mm。
这样的意思是，会在每个点上放置一个半径为5mm的球。待构造的平面与这些球相切。
这样的话偏移平面会有两种可能的结果，如图中显示的绿色的PLN_2和红色的PLN_3。哪一个平面最终会被构造取决于偏移对话框中输入的方向。
对于上面例子如下：
对于多阶平面：
