自行车相关历史文章：
《公路车体系的入门了解》
常见的自行车材质主要有钢铁、铝合金、碳纤维和钛合金等，有朋友问过，为什么常见的公路车很少有钢材质的？这可能就需要从这些材质的特性了解了，找了一些资料，权当涨姿势了，
1. 钢铁材质
钢材是自行车最传统的车架材质，钢铁材质的自行车因其稳定性和坚固性而广受欢迎。相比其他材质，它具有更高的耐久性和承载力。此外，钢铁自行车价格相对较低。
然而，钢铁材质的自行车重量较重。要增加架构刚性，采用高刚性材料远没有增加管径来得有效，更别说钢的比模量没有铝高。要提升钢架车刚性，需要增加管径。另一方面，为了减重则要减薄钢管壁厚。但是太薄的壁厚容易造成失稳，特别是钢管与硬物发生碰撞的时候。综合起来就是钢架车又软又沉。当然因为软，避震的性能是很好的，所以适合旅行车。
钢材的优势在于原材料成本低并且绝对强度很高，但其成型加工难度及成本远高于铝合金，强度重量比也不如铝合金，例如延展性，无法满足加工要求，焊接和钻孔是非常困难的过程，所以在中高端的自行车当中早已不是首选。但是由于其绝对强度很高，所以在BMX和土坡车等动作车型里仍然有很高的占有率。
2. 铝合金材质
目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质。
铝合金材质的自行车具有良好的轻量化和抗腐蚀性能，不会生锈，重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，相比钢铁材质，铝合金自行车更加轻便，容易操控和加速，车架比较粗壮，形状多变，车架的管材有异形结构。此外，铝合金材质的自行车还具有较高的刚性和强度，可以提供更好的骑行稳定性和速度。
铝合金车架通常都做过热处理，所以价格相对高碳钢来说偏高。而且几乎没有弹性可言，同时，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。
3. 碳纤维材质
碳纤维材质是目前自行车领域的先进材质之一。
碳纤维自行车具有极低的重量和优异的刚性。相比其他材质，其最重要的特征是轻量，吸震，碳纤维自行车提供更高级别的舒适性和减震效果，适合长时间骑行，骑乘感稳定。此外，碳纤维材质还可以实现自行车的高度定制化，以满足个人需求。但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂。
4. 钛合金材质
钛合金材质特性类似铝合金与碳纤维的综合体，有点像碳纤维的弹性，也有铝合金般的轻巧与刚性，且耐腐蚀不生锈，骑乘路感佳，钛合金材质的自行车独特的轻量化和耐腐蚀性能，重量很轻，但同时又具有很高的强度和刚性。此外，钛合金自行车还具有良好的吸震效果，可以提供舒适的骑行体验。
缺点是材料成本昂贵，且加工制程复杂。焊接技术难度高，因此价格一直居高不下，无法普及化，是一种高端选择。
因此，对于看重速度和便捷性的公路车而言，铝合金、碳纤维可能是更加普遍的选择。当然，未必碳纤维一定比铝合金的要轻，一些顶级铝材质的自行车会比入门碳的自行车要轻。
选择什么材质的自行车，还是要基于自己的需求，通勤、竞速、长途、爬坡、铁三，适合自己的才是最好的。
如果您认为这篇文章有些帮助，还请不吝点下文章末尾的"点赞"
