软件定义汽车_51CTO博客
何为“软件定义汽车”?每个人可能都有自己的独特见解,毋庸置疑的是软件汽车电子中开始占据主导性地位。20世纪80年代初,一辆轿车的电子系统只有几万行代码 ,今天一辆高端豪华汽车电子系统有数千万行代码 ,而未来一辆智能网联汽车电子系统可能会有上亿行代码,这一现象说明了软件发展与汽车创新的必然关联趋势。汽车功能由最初的机械方式实现,到后来的电子化方式实现,未来可能更多的功能可以在不改变硬件的条件下由软
1、软件定义汽车背景在过去的几年中,智能手机和计算机,其标准化硬件在现有技术水平下正逐渐接近物理极限,这推动了其行业逐步从由硬件升级发展主导产品创新,转向由软件开发和迭代去推动硬件设计的更新和升级。诚然,不同于硬件相对标准化的智能手机和计算机行业,汽车产业有着其特殊性,不论是硬件的标准化程度,还是车辆的技术特点差异,都使汽车产业尚未具备客观条件以完全复刻智能手机和计算机行业规律,但伴随硬件标准化的
原创 2021-10-28 17:47:44
556阅读
继上一篇“软件定义汽车—箭在弦上的变革”,本文继续探讨软件定义汽车赛道在涌现的机会与应对之策。1、新赛道将涌现哪些机会1.1 软件定义汽车趋势下产业价值链盘点以智能网联汽车为例,在软件驱动下,其产业链价值发生了哪些变化。自上而下,可以分为纯软件层、基础软件层、工具软件、以及电子硬件堆栈。从价值链角度看,两端的应用及算法软件软件密集型的电子硬件目前占据着较高的产业附加值,也是主机厂、零部件企业、科
原创 2021-11-03 18:21:39
253阅读
17点赞
1评论
文章目录 前言 一、软件定义汽车的驱动力 二、SOA架构在软件定义汽车中的作用三、车载软件架构(内核、中间件、应用层)长期趋势总结 前言最早在2007年4月份的IEEE会议中提出“软件定义汽车”(SDV,Software Define Vehicle)的概念,而后于2016年被百度自动驾驶事业部总经理再次提及,随之这一概念开始在汽车行业内广为流传,并已逐步成为汽车行业对于智能汽车演进方向的共识。一
软件定义汽车带来颠覆式发展,华为ICT技术沉淀价值释放当前汽车产业正面临百年未有之大变局,软件定义汽车已成趋势,带来汽车产业的颠覆式发展。产品层面软件推动汽车在电动化、智能化、网联化、...
转载 2021-07-20 14:19:26
238阅读
作为软件定义汽车的核心要素之一,OTA正在经历最为关键的第三个发展节点。1.0阶段的OTA,更多是SOTA,主要涉及地图等应用软件的版本更新,这个阶段改变了过去车主需要开车到4S店进行线下升级的繁琐体验。到了2.0阶段的OTA,以特斯拉为代表,拉开FOTA在汽车行业应用的序幕,这个阶段不再仅仅是应用软件的版本更新,而是涉及到多个系统的固件更新,更多侧重功能软件的Bug修复和性能提升。与此同时,FO
转载 2023-11-12 22:56:55
5阅读
摘要:软件定义汽车(Software Defined Vehicles, SDV),软件改变着汽车的DNA,毫无疑问,软件对于汽车的重要性不言而喻,从2016年开始,自动驾驶的大潮来临之际,软件定义汽车已经作为一个趋势和方向,在汽车技术行业,包括工程师中讨论交流,硬件,软件,自动驾驶,汽车的未来在哪里?本文作者从自己的项目经历,所学所看,从不同的视角和角度给大家分享下软件定义汽车的一种解读,供大家
​当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车软件定义汽车,提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构和整车信息结构,以及技术体系。前言新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,作为新技术集成应用最佳载体之一的汽车正加速向智能化转型,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向[1]。整车电
SOA
原创 2021-09-26 15:59:47
770阅读
随着汽车产品日渐趋向电子化,人们对各类先进的安全系统、高级驾驶辅助系统的接受程度日益提升。而原本昂贵的盲点检测、自动紧急制动等功能的成本下滑,使其快速获得了市场青睐。富士奇美拉研究所(Fuji Chimera Research Institute)的预测数据显示,全球汽车ECU市场正以6.0%左右的年均复合增速增长,2027年的市场规模将达到980亿美元以上。一、汽车ECU软件汽车ECU(Elec
我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:你要登高山一睹春风得意,要做不惧风浪的云帆,去踏青云万里的征程,脚下荆棘遍布也要欣然前往,前途锦绣正等你全力奔赴,风吹过的夏天,我们终将得到救赎!本文主要介绍国产基础软件开发平台架构ASF的架构设计及关键技术。一、 架构设计ASF 是位于基础软件平台(即基础操作系统和运行环境)和功能服务层之
转载 2023-09-30 17:49:11
153阅读
2022年4月12日,东软睿驰针对域控制器的软件开发平台——NeuSAR DS(Domain System)正式发布。这款产品可为智能汽车的开发提供更高效的软件开发平台、以及更完整的基础软件解决方案。打造智能汽车软件开发平台随着汽车智能化的加速发展,“软件定义汽车”进入深水区,相比传统E/E架构,新的车型逐渐采用SOA架构,在整车设计、开发模式与方法论等方面都有革命性的变化,构建整车软件开发平台
汽车软件到目前还是一种嵌入式软件,嵌入式软件有领域的特点,汽车软件和其他嵌入式软件的开发有所不同,其特点有:大量使用moto芯片大规模使用simulink大量使用CAN通信标定功能是标配不使用通用的操作系统,如linux,即使是常见的实时操作系统也很少使用,如vxworks,ucos等主要开发人员都是机械类专业背景对于传统汽车汽车软件设计就是控制器软件设计。控制器是用来控制汽车部件的,传统汽车
一.软件定义汽车软件定义汽车(software defined vehicles , SDV)具体是指在 模块化和通用化硬件平台 支撑下,以人工智能为核心的软件技术决定整车功能的未来汽车软件定义汽车功能的增加与升级可通过 软件的远程部署与更新 来实现,汽车硬件将成为模块化、通用化的平台和资源池,支撑整车软件多样化开发与部署。 二.整车开发模
转载 2023-08-30 12:17:16
275阅读
目录1、什么是汽车软件?2、汽车软件真的无处不在?3、汽车软件的三大部分包括什么?国内外头部厂商?3.1车载操作系统3.2车端软件3.2.1自动驾驶3.2.2车辆控制3.2.3智能座舱软件3.2.4车联网3.3管理服务类软件 传统的汽车的核心竞争要素可以分为四大类:造型与工程设计、动力总成、底盘和电子电气,但智 能化汽车的核心元素却是由硬件、软件和服务进行分类的。预计到2030年
(6)自动化处理:现在基本所有的HIL设备(软件+硬件)、标定软件(ETAS,ATIVision)和Matlab都有python API接口,HIL 测试中,所有重复性的工作,基本都能用Python搞定。(from:木村)(7)科学计算:Python对于像我这样的软件工程师并没有使用过,顶多使用Python来写过CAN报文的checksum计算。其实,Python的科学计算能力并不弱于Matlab
智能驾驶系统是一个非常复杂的系统:复杂的行泊车功能高算力的感知规控算法异构的计算平台复杂的电子电气架构安全、灵活、可诊断、可升级、可仿真等等如何设计一个如此复杂的系统?mbd(model-base-design),广泛应用在自然科学、金融经济、社会分析等各领域,帮助理解复杂系统。如何设计一个mbd系统,需要哪些技术?不管用什么样的方法设计一个系统,都是将复杂的系统拆解成更小粒度的组件,标准化这些组
基础软件定义是用于汽车系统中实现软硬件解耦,与用户功能无关并提供汽车系统服务的一系列软件结合。在基础软件诞生之前,汽车功能开发都是通过软件+硬件来实现的,软件和硬件之间缺少统一接口,同一个功能在匹配不同车型时,硬件会产生差异软件无法复用,同样的功能应用不同车型时都必须重新进行软件的编译,因此基础软件这一概念应运而生。一、软件对自动驾驶的影响自动驾驶是指搭载先进车载传感器、控制器执行器等装置,并融
软件定义汽车:本质并行化的有效平台 Software-defined automobiles: An efficient platform for essential parallelization 我们是否正处在一个关键的关头,在这个行业如何推进软件定义汽车?随着汽车功能的增加,认证和合规变得越
转载 2020-07-06 10:59:00
93阅读
2评论
这部分使用百度的鹰眼服务或者高德地图对应功能。定位功能 百度地图轨迹分析。实时追踪
原创 2023-02-16 11:56:03
83阅读
本系列博客包括6个专栏,分别为:《自动驾驶技术概览》、《自动驾驶汽车平台技术基础》、《自动驾驶汽车定位技术》、《自动驾驶汽车环境感知》、《自动驾驶汽车决策与控制》、《自动驾驶系统设计及应用》。 此专栏是关于《自动驾驶汽车平台技术基础》书籍的笔记.1.自动驾驶汽车软件架构1.1 软件平台概述汽车上因使用了大量的电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU),使得电子软件的开发
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5