RTE：用与传递应用层软件和基础软件从之间的信号的；隔离应用软件层和基础软件层；其中
原创
2023-04-12 09:43:18
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在代码法的基础上，通过有经验的架构师做出一套优化架构，并且结合一些操作系统，对
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2023-04-12 09:43:26
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在前面的文章《AUTOSAR SWC详解》提到了Port和Runnable是SWC的灵魂，配置好SWC还不能用的，接下来看看这个Port是什么东西？在Davinchi Developer工具配置AUTOSAR中的Port的时候，遇到了两个概念：Port Prototype和Port Interface。 也许你会潜意识任务Port不就是Interface吗，Prototype是个啥玩意？ 之前我也
目前，AUTOSAR规范在汽车行业内，被广泛推广和使用，其组织公开释放了标准文档，其标准规范数量超过一万多页，对于刚入门或者有经验的工程师都需要很长时间去了解某个模块和具体规范的相关内容，本文推荐两本能帮助工程师快速了解和使用AUTOSAR的实用书籍。第一本是英文版的AUTOSAR Compendium Part1: Application&RTE本书是基于AUTOSAR4.0.
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2023-07-19 20:43:36
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FEE作用：对底层存储的数据进行抽象，无论是存储在芯片内部的Flash，EEPROM，亦或是外挂的存储单元，上层都可以对其进行统一封装管理。 对于TC297来说，FEE驱动是对其DFlash模块的部分区域（DF_EEPROM）进行模拟EEPROM，共768KBytes空间。 对于AUTOSAR来说，只能通过FEE/FLS驱动进行访问DF_EEPROM区域。 访问流程如下图所示：为了在其中一个FEE
文章目录1.Adaptive AUTOSAR和Classic AutoSAR特点2.Adaptive AUTOSAR和C
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2023-04-04 12:48:02
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Functional specificationCoordination algorithmAUTOSAR CanNm 基于分散的直接网络管理策略，这意味着每个网络节点仅根据在通信系统内接收或传输的网络管理 PDU 执行自给自足的活动。AUTOSAR CanNm 算法基于周期性的网络管理 PDU，集群中的所有节点通过广播传输接收这些 PDU。网络管理 PDU 的接收表明发送节点希望保持网络管理集群
AUTOSAR，汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构”。------百度百科（声明：本文综述来自不同平台，如
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2023-06-04 16:42:06
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AUTOSAR（汽车软件架构）定义了许多不同类型的接口，用于不同的软件组件之间进行通信和交互。以下是AUTOSAR中的一些重要接口： SWC-to-SWC接口：用于不同的软件组件（SWC）之间进行通信和交互。SWC-to-SWC接口可以分为两类：提供者接口和请求者接口。SWC-to-Bus接口：用于将SWC和总线进行连接，以便进行通信和数据传输。SWC-to-Bus接口可以分为两类：提供者接口和请
一、AUTOSARAUTOSAR全称为“AUTomotive Open System ARchitecture”，译为“汽车开放系统体系结构”。二、AUTOSAR核心思想1）提倡“在标准上合作，在实现上竞争”原则； 2）核心思想是“统一标准，分散实现、集中配置”，即统一的开放平台、软件系统层次化模块化，降低应用与平台耦合性、统一格式的配置信息，集中配置生成系统； 3）应用系统可包含多个相互关联的A
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2023-07-04 20:00:17
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对于Adaptive AUTOSAR，经常会看到这句话：Write once, Adopt everywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟Classic Platform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。如楼主《Adapti
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2023-10-18 16:23:13
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15 .1加密AUTOSAR Adaptive平台支持通用加密操作和安全密钥管理。API支持动态密钥生成和运行期间的加密工作以及对数据流进行操作。为了降低存储需求，密钥可以存储在加密后端内部，也可以存储在外部并根据需要导入。API的设计支持在单独的组件中安全敏感操作的封装和决定，比如硬件安全模块（HSM）。可以通过限制特定用法的密钥(例如，仅解密)，或者根据IAM的报告限制单个应用程序的密钥可用性
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2023-06-20 23:42:39
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AUTOSAR（一） 文章目录AUTOSAR（一）一、什么是AUTOSAR？二、AUTOSAR 软件架构1.应用层（Application）2.运行时环境（RTE）3.基础软件层（BSW）服务层（Services Layer）复杂驱动（Complex Drivers）微控制器抽象层（Microcontroller Abstraction Layer）总结 一、什么是AUTOSAR？AUTOSAR
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2023-09-06 17:29:31
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一、AUTOSAR基本概念二、UDS基本概念 一、AUTOSAR基本概念什么是AUTOSAR：AUTOSAR全称为“AUTomotive Open System ARchitecture”，译为“汽车开放系统体系结构”;AAUTOSAR架构由应用层（Application Layer AP）、通信层（Communication Layer CP）和基础层（Foundation Layer
AutoSar 软件组件介绍在AUTOSAR中，应用软件是由一系列相互交互的软件组件构成的。在基于AUTOSAR的应用软件开发过程中，软件组件是整个应用软件的基础，其他软件开发工作如配置、映射等，都是围绕软件组件展开的。本小节重点介绍AUTOSAR中软件组件的相关概念。软件组件（Software Component，SWC）是AUTOSAR中的一个重要概念。软件组件是封装了部分或者全部汽车电子功能
Autosar的由来在汽车创新应用不断涌现的推动下，当代汽车电子电气（E/E—Electronic/Electrical）架构已经非常复杂，需要有创新的技术突破才能有效地进行管理，满足日益增长的乘客需求和法律要求。这个需求对汽车制造商及一级供应商（Tier 1）提出了严峻的挑战，他们面临着以下冲突：● 法律法规执行方面—关键项目包括环境方面和安全要求；● 舒适性和娱乐功能方面—乘客便利和个性化服务
在Autosar官网（autosar.org）上，目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本，ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本，期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换，它的出现主要面对汽车更复杂的需求，包括自动驾驶、车联网以及域控制等，而传统的ECU依然采用Cl
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2023-07-07 11:48:55
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关于自适应AutoSAR 平台自适应autosar 平台实现了adaptive applications的运营环境。它提供了两种接口，一种是service, 一种是API。平台功能分成两部分：service部分和adaptive AUTOSAR basis.功能集合包括1. 自适应平台的功能集合2. 定义需求描述3. 从应用和网络角度描述软件平台的行为4. 但是并不限制adaptive 平台的软件
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2023-07-17 22:23:52
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1. 概述近年来，自动驾驶新能源汽车比较火爆，AutoSAR工程师也是极奇需缺，本专栏记录AutoSAR学习过程。 2. 什么是AutoSAR2.1 简易描述AUTOSAR 就是Automotive Open System Architecture的简称，中文翻译就是汽车开放系统架构。 将汽车电子控制单元（ECU）的软件底层做了一个标准的封装。使得大家都能共用一套底层软件，只需要修改其中的一些参
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2023-08-04 16:10:00
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## Autosar架构实现流程
Autosar（Automotive Open System Architecture）是一种用于汽车电子系统的开放式软件架构。实现Autosar架构可以提高汽车电子系统的可靠性、可扩展性和可维护性。下面是实现Autosar架构的流程：
步骤|操作
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1|确定需求和设计系统架构
2|创建组件和接口
3|配置和组装组件
4|生成和部署软件
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2023-07-31 18:41:17
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