スズキは、11月5日から10日までイタリア・ミラノで開催される二輪ショー「EICMA 2024（ミラノショー）」において、デュアルパーパスモデルの新型「DR-Z4S」及びスーパーモトモデルの新型「DR-Z4SM」を発表した。新型「DR-Z4S」は2025年4月より、新型「DR-Z4SM」は2025年5月より北米・欧州を中心に各国で順次発売を開始する。
新型「DR-Z4S」は、街乗りから本格的なオフロードまで幅広く楽しめるデュアルパーパスモデル。新型「DR-Z4SM」は、日常使いからサーキット走行まで多様なライディングを楽しめるスーパーモトモデル。
両モデル共に、軽快なハンドリング及び低速から高速までスムースなエンジン特定を犠牲にすることなく、各国の排ガス規制、騒音規制、ブレーキ規制に対応した。 新搭載の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）には、G（グラベル）モードを含むトラクションコントロール、SDMS（スズキドライブモードセレクター）、解除モード付ABSを採用し、ライダーのスキルや路面のコンディションに応じた多様なライディングが可能。さらに、アグレッシブなスタイリングデザインに加えて、LED灯火類やLCDメーターを備え、先進的な外観とした。
新型「DR-Z4S」、新型「DR-Z4SM」それぞれに最適なタイヤ、ディメンションを採用したことで、デュアルパーパスモデル、スーパーモトモデルとして高い走行性能を発揮するとしている。
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2024/1105/index.html
新型「DR-Z4S」は、街乗りから本格的なオフロードまで幅広く楽しめるデュアルパーパスモデル。新型「DR-Z4SM」は、日常使いからサーキット走行まで多様なライディングを楽しめるスーパーモトモデル。
両モデル共に、軽快なハンドリング及び低速から高速までスムースなエンジン特定を犠牲にすることなく、各国の排ガス規制、騒音規制、ブレーキ規制に対応した。 新搭載の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）には、G（グラベル）モードを含むトラクションコントロール、SDMS（スズキドライブモードセレクター）、解除モード付ABSを採用し、ライダーのスキルや路面のコンディションに応じた多様なライディングが可能。さらに、アグレッシブなスタイリングデザインに加えて、LED灯火類やLCDメーターを備え、先進的な外観とした。
新型「DR-Z4S」、新型「DR-Z4SM」それぞれに最適なタイヤ、ディメンションを採用したことで、デュアルパーパスモデル、スーパーモトモデルとして高い走行性能を発揮するとしている。
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2024/1105/index.html
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コメント一覧 (21)
DRZ4SかKLE500か。いっそトランザルプ750か。
今までに無いパターンで動揺してしまう。
baikusokuho1
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200～250にもタイプの違うオフモタやトレール系を出してくれたりするかな
というかヤマハがTW200をまた国内で出してくれると淫だけどなぁ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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250クラスも出してくれないかなー
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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いまの価格上昇具合からして～120万ぐらいやろなぁ
フレームは新設計でエンジンの形もちょい違うので前のアフターパーツは流用できんやろな
サスはカヤバ製か前のはshowaのカシマコート掛けてたりコスト高だった印象
baikusokuho1
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気合いれてたモデルだった
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ブサイクのくせに相手の見た目に難癖つけて
人生だけでなくバイクでもまた買い時を逃すお前ら
baikusokuho1
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アレよりパワーは14PS多いけど重さは30キロ増えた
なかなかうまく行かないね
KTM買うわ（ヘイト錬成）
baikusokuho1
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baikusokuho1
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余命少ない「俺ら」にどうしろと？
50過ぎた男が子どもこさえるようなもんだ
baikusokuho1
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