コメント一覧 (28)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:07
   • 大阪府警に大量納入してるから大問題だなw
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:09
   • XT250Xだけどレギュレーターが早めに逝ったが高いからどうしようかと思った
     台湾ヤマハの125ccスクーター（機種失念）用純正部品が使えるとネットで見たのでバイク屋に自己責任だからと言って取り寄せてもらったら無問題でしかもずっと安かった
     
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:20
   • 中国ヤマハ製のYBR250乗ってるが走行中にエンジン止まるんだよな。ワコーズのフューエルワンとプレミアムパワー入れる様になってからは一度も止まってないが、おかげで毎月買うはめに。
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:23
   • 大阪の警察さんよく乗ってはるの見かけるゾ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:35
   • いいからブルーコア版を早よ
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月07日 23:42
   • いつものヤマハ
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月08日 00:36
   • またヤマハかよ
     ま俺のアドレス110の方がリコールの嵐
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月08日 01:22
   • 関東じゃあまりみかけない（というより滅多に遭遇しないけど
     １万台売れてたのね
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年11月08日 01:50
   • 「安定してるからいいぞ」
     当たりめーだタイヤ1個増えてんだから
     消耗品・整備でコスパ最悪そう
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 01:55
    • トリシティ走ってるとこ見たことない
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 02:16
    • バーバパパの変身みたいですなあ
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 03:10
    • ポジティブに考えるならアクセルが戻らなくなるとかブレーキが効かないとかでないだけマシってなとこだな
      にしてもヤマハのバイク買うならリコールから逃れられないなぁｗ
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 05:14
    • 殿様商いのホンダ
      （丈夫だし万人向けで売れるから調子にも乗るわな）
      リコールのヤマハ
      （見た目だけでリコール多発　最近ではスズキ以上の変態化も？）
      変態のスズキ
      （軽量化が得意だが丈夫さと変な部分の拘りは随一）
      頑固一徹　漢カワサキ
      （新入社員は部署を問わず製造ラインへ送り徹底した社員教育）
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 06:27
    • 各メーカー、数十年に渡り沢山の車両を造って来ただろうに何故未だに下らないミスが頻発するのだろう...
      新技術云々を宣伝されても「基礎技術すら熟成出来てない奴らの戯言」に思えてしまう
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 07:05
    • ※14
      そりゃプロだって失敗くらいするだろ。お前みたいな仕事に技術を必要としないようなフリーターじゃわからんだろうけどな。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 07:09
    • トリシティだらけでツーリングしているグループを見たぞ！
      初めてカブグループを見た時以上の衝撃だったわ。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 07:38
    • リコール自体は割とどうでもいいがこのバイクって街で見るのはめったにない　ちな都内
      1万台は出荷してたんだな驚き
      だけど売れ筋のマジェＳやシグナスより広告費に金かけて大島優子まで使ったのに台数はダブルスコア以上で差をつけられたんだな
      
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 08:13
    • ※17
      基本的に２輪は不安だけど４輪よりコンパクトなほうがいいって層向けだから
      どんなに宣伝に金かけてもバイクほど普及はしないのはヤマハも分かってやってるでしょ
      
      大阪府警での採用は上がよっぽどのバカかダンピングか裏金かのどれか
      交番バイクとしては無駄にでかくて重くて使いづらいだけ
      
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 10:26
    • トリシティとツーリングは二度と行かない行き場所に倍以上かかるスリヌケ出来ない乗り物はｏｕｔ
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 11:29
    • リコールって自分がそれに関係ないときってあ～そうなんだ？ぐらいだけど、
      自分の車種がそれの対象でなおかつその症状が出てる最高にイライラいするよ
      
      フォルツァ Siってのが3年ぐらい前に燃料バルブ周辺でリコールかかったんだけど
      新車で買ったその新品バイクが2000㎞ぐらい走ったぐらいで症状がでてたまに信号待ちとかで
      
      ブルルン...プスー...みたいな感じで止まるのさ
      
      んでバイク店に何回も相談したけど
      「ガス欠ってことはないですか？」
      「なにか変な添加剤いれましたか？」
      
      とかもう完璧に「お前がなんかやったんだろ？このクレーマーがよー」みたいな感じになるからねｗｗ
      
      
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 14:33
    • キャブ車の俺、この時期は走り始めにエンジン停止は日常茶飯事
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 16:38
    • とりあえず本スレの39がニュースの中身すら読まないで偉そうにレスしてるのは良く分かる
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 21:14
    • ※21
      俺は信号待ちでわずかにスロットルを開けてる
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 21:47
    • ※15
      おまえ程度低いなw
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 22:06
    • ちょっと前までホンダの品質はゴミ糞とか言ってたヤマハ信者、息してるか？
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年11月08日 23:02
    • まあメーカーがただで持病を治してくれるんだからまあいいかと思ってバイク屋に持ってってる
      3回リコールあった車種だけど、自分の個体に症状出たことないし
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2018年01月18日 20:10
    • 同じ様なリコール多すぎ。
      製造過程に問題があるのか設計に問題があるのか知らんけど、ちゃんと原因特定しろよ。
      出た問題に対処するんじゃなくて反省をしろ。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2018年02月11日 14:41
    • キック用のワンウェイは要らないはずなのにシグナスとかの組み立て図や部品リストを流用しちゃってクランクシャフト端のねじ山が足りなくなったんだろう