http://www.asahi.com/articles/ASKBV4V6QKBVUTPB00V.html
第45回東京モーターショーが始まり、静岡県内に本社があるスズキ、ヤマハ発動機も出展した。電気自動車(EV)や自動運転技術の開発などで車を取り巻く環境が激変しているが、自社らしさを追求しながら新しい技術や時代に対応しようとしている。
「先進技術への取り組みと今ある技術の向上の2点を磨き上げる」。スズキの鈴木俊宏社長はプレゼンテーションで強調した。スズキのテーマは「ワクワクを、誰でも、どこへでも」。2020年に創立100周年を迎えるが、次の100年に向けた製品を披露した。
最も注目を集めたのが、EVのコンパクトSUV(スポーツ用多目的車)。四つの電動モーターや自動運転機能を搭載し、スズキらしい走りとデザインで関心を集めていた。近く売り出す「クロスビー」、広い室内のワゴン「スペーシア」、レトロなバイクも目を引いた。
トヨタ自動車とEVなどで提携協議を進めているが、同社は「他社との差別化がスズキらしさで、小さい車やインドに強いのもその一例。独自性を磨きながら、トヨタとの提携や新時代への対応を進めたい」としている。
ヤマ発の注目は四輪車への参入。モーターショーでは13年に街乗り型、15年にスポーツ型を出展し、今年はSUV。遊び心満載の四輪車を披露し、大勢の報道陣が集まっていた。同社は参入について「19年をメドに検討」としているが、柳弘之社長は記者団に「まず欧州市場を考えているが、時期はまだ検討中」と述べるにとどまった。
四輪車参入は飛躍のチャンスだが、生産や販売のリスクもある。スズキとホンダが二輪から四輪に参入した際は創業家や創業者の決断があったが、ヤマ発は今や同族企業ではない。主要株主にはトヨタが名を連ねており、スズキ同様、トヨタとの関係も将来のカギを握りそうだ。
ヤマ発はバイクでは、前輪が二つあったり、人工知能を活用して持ち主を認識したり、ロボットが高速運転したりする次世代の製品を多数出展した。
同ショーの会場は東京ビッグサイト(東京都江東区)で、25、26日に報道内覧会があり、28日から11月5日まで一般公開される。(長谷川智)
第45回東京モーターショーが始まり、静岡県内に本社があるスズキ、ヤマハ発動機も出展した。電気自動車(EV)や自動運転技術の開発などで車を取り巻く環境が激変しているが、自社らしさを追求しながら新しい技術や時代に対応しようとしている。
「先進技術への取り組みと今ある技術の向上の2点を磨き上げる」。スズキの鈴木俊宏社長はプレゼンテーションで強調した。スズキのテーマは「ワクワクを、誰でも、どこへでも」。2020年に創立100周年を迎えるが、次の100年に向けた製品を披露した。
最も注目を集めたのが、EVのコンパクトSUV(スポーツ用多目的車)。四つの電動モーターや自動運転機能を搭載し、スズキらしい走りとデザインで関心を集めていた。近く売り出す「クロスビー」、広い室内のワゴン「スペーシア」、レトロなバイクも目を引いた。
トヨタ自動車とEVなどで提携協議を進めているが、同社は「他社との差別化がスズキらしさで、小さい車やインドに強いのもその一例。独自性を磨きながら、トヨタとの提携や新時代への対応を進めたい」としている。
ヤマ発の注目は四輪車への参入。モーターショーでは13年に街乗り型、15年にスポーツ型を出展し、今年はSUV。遊び心満載の四輪車を披露し、大勢の報道陣が集まっていた。同社は参入について「19年をメドに検討」としているが、柳弘之社長は記者団に「まず欧州市場を考えているが、時期はまだ検討中」と述べるにとどまった。
四輪車参入は飛躍のチャンスだが、生産や販売のリスクもある。スズキとホンダが二輪から四輪に参入した際は創業家や創業者の決断があったが、ヤマ発は今や同族企業ではない。主要株主にはトヨタが名を連ねており、スズキ同様、トヨタとの関係も将来のカギを握りそうだ。
ヤマ発はバイクでは、前輪が二つあったり、人工知能を活用して持ち主を認識したり、ロボットが高速運転したりする次世代の製品を多数出展した。
同ショーの会場は東京ビッグサイト(東京都江東区)で、25、26日に報道内覧会があり、28日から11月5日まで一般公開される。(長谷川智)
3: 2017/10/28(土) 23:32:02.03 ID:Qc0PszeM0
これはロボットになるの?
4: 2017/10/28(土) 23:34:39.02 ID:RwaI1ToA0
デザインはすごいな
5: 2017/10/28(土) 23:35:39.63 ID:ilQthpo40
楽器に専念してほしい
14: 2017/10/28(土) 23:42:23.31 ID:iJU4FNKK0
>>5
バイクはガソリンで走る楽器ですね
よくわかってらっしゃる
バイクはガソリンで走る楽器ですね
よくわかってらっしゃる
130: 2017/10/29(日) 09:24:17.51 ID:51bpGhEb0
>>5
一応別会社
一応別会社
6: 2017/10/28(土) 23:36:02.15 ID:/DZQCwu60
顔が悪いな。
なんでこんなデザインにしたのか。
なんでこんなデザインにしたのか。
8: 2017/10/28(土) 23:36:32.84 ID:7qxSGLC80
デザインは好きです
10: 2017/10/28(土) 23:38:25.79 ID:HSY07see0
デザインのセンス…
11: 2017/10/28(土) 23:39:37.98 ID:bSNWu+DW0
良くも悪くもヤマハっぽいけど奇抜過ぎるデザインはすぐ飽きるよ。
12: 2017/10/28(土) 23:40:25.72 ID:V1m8ByT60
バイクを運ぶための車か
ニッチだなぁ
ヤマハの音叉マークはカッコイイと思うよ
ニッチだなぁ
ヤマハの音叉マークはカッコイイと思うよ
15: 2017/10/28(土) 23:42:40.77 ID:HRqN9G180
>>12
バイク運ぶための車じゃなくて、アメリカ市場を見据えたピックアップトラックなんじゃない?
バイク運ぶための車じゃなくて、アメリカ市場を見据えたピックアップトラックなんじゃない?
13: 2017/10/28(土) 23:40:35.21 ID:CDJAXx+B0
ヤマハは昔から四輪参入ほのめかしてるけど今まで実現していない件について
(四輪バギーは除く)
(四輪バギーは除く)
17: 2017/10/28(土) 23:43:58.61 ID:1u63nKtI0
ピックアップとして売り出すならアメリカで売れるだろう
コンセプトのデザインなら日本でも需要があるかも
コンセプトのデザインなら日本でも需要があるかも
18: 2017/10/28(土) 23:46:27.62 ID:RwCakUmJ0
だっさ
19: 2017/10/28(土) 23:46:44.89 ID:oGQ4b4vt0
作ることはできても
販売網と整備がなあ
販売網と整備がなあ
20: 2017/10/28(土) 23:47:07.15 ID:Wng1Iyio0
トヨタにエンジン売ってるのにどうするんだろう。
21: 2017/10/28(土) 23:49:42.03 ID:b4aJEF5V0
>>20
トヨタのセグメントと被るとヤバいけど、そうでなければセーフ
トヨタのセグメントと被るとヤバいけど、そうでなければセーフ
22: 2017/10/28(土) 23:50:44.90 ID:HGg3l72Z0
ヤマハってトヨタの2輪部門でしょ?
24: 2017/10/28(土) 23:51:37.88 ID:nseVahLn0
チョロQ?
だっさ
だっさ
25: 2017/10/28(土) 23:52:58.09 ID:KP5hQVMS0
トヨタはヤマハ様に足向けて寝れないのに、何言ってるんだ?
26: 2017/10/28(土) 23:53:39.90 ID:Scfer9Bi0
キモさがいいな
28: 2017/10/28(土) 23:56:14.71 ID:Mb7rRI/V0
ヤマハ2000GT
30: 2017/10/28(土) 23:59:22.83 ID:i1h/MdP70
カッコ悪いw
31: 2017/10/28(土) 23:59:31.00 ID:+a6Cuh+x0
まずは700万くらいの高級車から始めると良い
32: 2017/10/29(日) 00:00:56.47 ID:pny/wRJr0
メカっぽくていい感じだな
37: 2017/10/29(日) 00:07:37.94 ID:e3YZZc8g0
マツダのコンセプトにヤマハのエンブレムを付けてくれ
38: 2017/10/29(日) 00:08:14.90 ID:aQzGPoR00
今なら電気自動車で天下を取ることを考えれば?
46: 2017/10/29(日) 00:19:34.08 ID:EKgJMCAL0
ピックアップトラックかっこいいわ!
かなりおフザケ入ってるけど日本でなかなか手に入らない車種だし気になるぞ!
かなりおフザケ入ってるけど日本でなかなか手に入らない車種だし気になるぞ!
49: 2017/10/29(日) 00:28:01.73 ID:+7Q3/zPL0
ヤマハはエンジンの技術はピカいちだからなあ
60: 2017/10/29(日) 01:08:21.72 ID:Bmq/Fu5e0
ヤマハのピックアップほすい
63: 2017/10/29(日) 01:35:33.20 ID:OiFQDz7f0
ヤマハは常にすげーな
今度は車かよ
今度は車かよ
64: 2017/10/29(日) 01:42:33.28 ID:alPFlXMP0
69: 2017/10/29(日) 01:57:59.10 ID:PfJBnPuY0
スポーツカーとかラグジュアリーカーとかブランドで稼ぐメーカーが日本にもあっていいと
思っていたが、やはりヤマハもそういうことをやる気はなさそうだな
思っていたが、やはりヤマハもそういうことをやる気はなさそうだな
70: 2017/10/29(日) 02:06:09.32 ID:GBOZ3v/J0
変形しそう
71: 2017/10/29(日) 02:07:23.46 ID:EDZu2v6J0
もうちょい上からの視点が欲しいな。
SUVに買い替える予定だから気になる。
SUVに買い替える予定だから気になる。
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509201033/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (33)
期待してますよ!
ルータに専念してほしい
全員にウケるデザインなんて不可能やから、そこを割り切っての決断の結果なら正解やないの
トランポ出してね!
デザインはトヨタのバッジが付いてても違和感ない無難さ。
わざわざ4輪の為に新設したデザイン本部長がトヨタ天下りでは仕方無いね。
薄ら寒い似非関西弁使っているガイジは巣から出てくるな
SV650Xみたいなクラシカルカフェレーサーにするの?それとも別物になるの?はっきりしてよYAMAHA。
正直もう世界のクラシカルブーム過ぎてきてるから、商標登録だけしたが発売は辞めるの?待ってんだから発売あくしろよ。
せめてKTMのX-BOWみたいなライトウェイトならともかく
テッセラクトがもはや懐かしい
MWT-9に化けたとは思いたくないわぁ
3輪になったとしてもテッセラクトのデザインが良かった
きちんと市販化するトミーカイラを見習えよ
ヤマハとトヨタの関係は有名だし、販売店を一から作ったりするよりトヨタの四輪車部門の中にまるまる入って低コストで様子見て売った方がよさそう。(カタログで販売、メンテなどはトヨタに丸投げとか)
採算取れなきゃ、トヨタに押し付けて辞めようw
そのへんで止めといた方がいいと思うぞ
四輪のR1ならば? お前ら全員が欲しがる
不正日産がどうなるかがカギだな
ヤマハと日産をくっつけてやればいいかな
しかも4人のりで運転席が中央とか最高に欲しい。
あとは値段かな。。。
流石にそれはお前の不勉強
全2輪4輪エンブレムで一番カッコいいと思ってました音叉マーク
対外的には、日本では電動ミニカーのようなものしか
提供できないのでは。
それでも通勤用に出してくれれば興味あるけど。
顔真っ赤やぞ
OHVのレトロ調の乗用車作ってほしい
トヨタに販売も整備も丸投げなら、今までどおり
エンジンだけ作ってればいいよ
EVならできるかも。
コメントする