新型車も多数！レクサス LX 助手席エアバッグ 中古車情報｜中古車一覧・価格【MOTA】

中古車検索

国産車中古車
輸入車中古車
ボディタイプから探す
都道府県から探す
北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄
価格から探す
ランキング

レクサス LX 助手席エアバッグ 新型車も掲載中！ 中古車情報

レクサス LXの中古車を、歴代モデルで絞り込む

★★★★★ 3.6 (評価数2件)
レクサス LXのカタログ ・中古車相場 | LXの車買取査定相場

全てのグレードを見る

メーカー
車名
LX
モデル・
グレード
選択する
年式
～
地域
選択する
市区町村
選択する
走行距離
～
ボディ
タイプ
ミッション
価格
～
本体色
車のタイプ
保証
排気量
～
エンジン
駆動方式
ハンドル
ドア数
スライドドア
乗車定員
基本装備
安全性能・サポート
環境装備・福祉装備
ドレスアップ装備
カーナビ/TV
オーディオ
シート関連装備
もっと詳細な条件を追加する 閉じる

地域選択

最大10件まで選択可能です。

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄
条件をクリアする

市区町村選択

最大10件まで選択可能です。

条件をクリアする

メーカー車名選択

メーカー、車名を選択してください。

メーカーを選択

国産車

輸入車

車種を選択

選択中の車種

条件をクリアする

モデル・グレード選択

モデル・グレードを選択してください。

LX

条件をクリアする
208件（ 1 ～ 40 件を表示）
前へ 次へ
前へ 次へ

レクサス LX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 （2）
車種のレビューを投稿する
  • 屈強な紳士
  • 投稿者: NEUE TANZ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2021年式モデル　グレード： 600 エグゼクティブ 4WD
総合評価
3.5
総評

LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。

良かった点

LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。

気になった点

運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。

  • 無双の快適性
  • 投稿者: 幸宏さん
  • 投稿日: 2022年5月15日
2021年式モデル　グレード： 600 エグゼクティブ 4WD
総合評価
3.7
総評

1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。

良かった点

正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。

気になった点

気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。

レクサス LXのレビューをもっと見る(2)

レクサス LXを検索している人はこんな車種を比較してます

カーリースで月々お得にカーライフ！
おすすめMOTAのカーリース

MOTAカーリースの他の車種を調べる

各項目から中古車を探す

レクサス LXの中古車を都道府県から探す

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

レクサスの人気車種からその他中古車を探す

メーカーから中古車を探す

ボディタイプからその他の中古車を探す

色からその他の中古車を探す

価格帯からその他の中古車を探す

読んでおきたい！中古車購入ガイド

関連サービス

自動車カタログ

購入・売却

保険・車検

カー用品

コンテンツ

不動産

関連企業


絞り込み