燃費：－km/L
寸法：4570×1840×1620mm
中古車価格相場：248.9万円～438万円
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ZR-V 2.0 e:HEV X CMBS コネクトナビ マルチビュー パドルS 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV X CMBS コネクトナビ マルチビュー パドルS 5人乗り...
お電話、メール、ＦＡＸ、ご郵送などご来店頂かずにご契約可能です！ＣＭＢＳ！コネクトナビ！マルチビュー！レーっダークルーズ！パワーバックドア！ＥＴＣ２．０！パドルＳ！
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町163
ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ マルチビュー 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地：〒375-0015 群馬県藤岡市中栗須390－8
ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ 5人乗り 色:パール（真珠）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒370-3602 群馬県北群馬郡吉岡町大久保1031－1
常時展示90台。安心と信頼の「ホッと保証」が1年間走行無制限で付いています。皆様のご来場をお待ちしております。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒370-2343 群馬県富岡市七日市157－1
上信越自動車道・富岡インターから車で約10分、国道254号バイパス沿いにございます！上信電鉄七日市駅より徒歩で約10分！FAX：0274-62-1725 URL：http://dealer.honda.co.jp/hondacars-tomioka/
ZR-V 1.5 Z 当社デモカー ホンダコネクトディスプレイ 5人乗り 色:パール（真珠）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒370-3602 群馬県北群馬郡吉岡町大久保1031－1
常時展示90台。安心と信頼の「ホッと保証」が1年間走行無制限で付いています。皆様のご来場をお待ちしております。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー フル 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー フル 5人乗り 色:...
禁煙車 純ナビ ETC2.0 DRC前後車内アフターサービスはホンダ車を熟知したサービススタッフがお客様のお車を整備いたします！お任せください！
所在地：〒379-0112 群馬県安中市岩井306－1
ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトナビ マルチビュー シートヒータ 5人乗り 色:パール（真珠）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトナビ マルチビュー シートヒータ 5人乗り 色:...
ご来店不要で購入可能です！ご遠方の方も是非ご連絡下さい。お電話、メール、ご郵送、ＦＡＸ等、ご来店頂かずにご契約可能です♪
所在地：〒370-0078 群馬県高崎市上小鳥町166
ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型DA ワイヤレス充電 ETC2.0 禁煙 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型DA ワイヤレス充電 ETC2.0 禁煙 5人乗...
☆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご確認下さい☆◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。◆
所在地：〒370-3522 群馬県高崎市菅谷町20－103
ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ ETC2.0 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒379-2165 群馬県前橋市上長磯町305－1
ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイ フルセグ マ 5人乗り 色:スーパープラチナグレー・メタリック アルミホイール
所在地：〒370-3602 群馬県北群馬郡吉岡町大久保1031－1
常時展示90台。安心と信頼の「ホッと保証」が1年間走行無制限で付いています。皆様のご来場をお待ちしております。
ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 5人乗り 色:ブラック（黒）...
マルチビューカメラ パワーバックドア BOSEプレミアムサウンドおかげさまで創業50年を迎え、一層の信頼と安心をお届けして参ります。
所在地：〒379-2122 群馬県前橋市駒形町1212－5
ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地：〒379-2312 群馬県みどり市笠懸町久宮42－1
ZR-V 2.0 e:HEV X 元試乗車 純11.4ナビ 純DRC3カメ フォグ 5人乗り 色:ブルー（青）, ノルディックフォレスト・パール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV X 元試乗車 純11.4ナビ 純DRC3カメ フォグ 5人乗...
元試乗車 純11.4ナビ 純DRC3カメ フォグアフターサービスはホンダ車を熟知したサービススタッフがお客様のお車を整備いたします！お任せください！
所在地：〒379-0112 群馬県安中市岩井306－1
ZR-V 1.5X 5人乗り 色:スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
所在地：〒379-2131 群馬県前橋市西善町719－1
ZR-V 1.5 Z 5人乗り 色:ブルー（青）, プレミアムクリスタルブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒371-0846 群馬県前橋市元総社町521－3
関越自動車道前橋I.Cより前橋方面へ車で約3分です。FAX:027-290-1302
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する輸入車のデザインやタッチボタンあたりはハリアーしていてZグレードは本革シートにしてあり上品さはある。夏場はシビックのシートのほうがいいが高級感狙い？エンジンは新型シビックと同じでまずまずの走りがある。ヴェゼルと比較してヴェゼルが可哀想なくらいZR-Vのよさだけがある。1500と2000の排気量の違いは走れば一目瞭然。実燃費は走り方次第でリッター20キロとシビックよりは落ちるがまずまずの燃費。シビックのプラットホームがよすぎてSUVにしてもいい車になった。
デザイン全般に統一化がなくHマークがないとホンダ車とはわからないマスクやリア回り。走りはシビックほどのスポーティーさや疑似音がなく普通のSUV。シビックのプラットホームなのにシビックとかなり味付けを変えていて残念。足はシビックに比べて硬く突き上げありでシビックの走りや乗り心地を期待して乗ってもかなり違う印象。リアシートがリクライニングしなくて残念。Zグレードのホイールはやはりイマイチで交換すればいいがXグレードのホイールデザインのほうがいい感じ。不思議なSUVだが他社にない印象があるが普通。
発売はまだですが、ディーラーには試乗車がある不思議なクルマHONDAZR-Vです。諸般の事情で発表と発売日が一致しません。結論を言うと凄く売れそうです。成り立ちはシビックベースのプラットフォームを利用した新しいSUVです。知らない内にCR-VがHONDAのラインナップから消えて新車では買えなくなり、ブランニューモデルのZR-Vがやって来ました（笑）販売面で勝負にならなかった反省を元に日本人ユーザーに寄り添った解りやすさが特徴です。スポーティーな外観に質感に注力したインテリアは売れる予感しか有りません。
ヴェゼルの兄貴的な立場のZR-Vですが、インテリアは兄貴どころの騒ぎじゃない位に丁寧に作らられています。ドアトリムやセンターコンソールは色気がある位にシットリとしたデザインです。以前のHONDA車は割り切った質感でライバルに遅れを取っていました。これなら、インテリアの質感が平均的からトップクラスにまで、のし上がりました。また静粛性はかなり優秀です。ロードノイズも抑えられていて、風切り音も殆ど聴こえません。コストを掛けて遮音対策をした印象が有ります。また試乗車はガソリンターボでした。動力性能は活発で力不足は皆無でした。
静かなクルマですが、ステアリングに道路のザラつきを伝えます。低速域です。これはせっかくの高級感を損ないます。また足回りも同じく低速域で道路のツブツブ感まで伝わる感じです。これは惜しいです。正直なところヴェゼルもこの傾向がありますが、マシでした。速度が上がると消えるのですが、この部分も煮詰めて欲しかったです。あとインテリアも一部分注文があります。エアコンのパンチングのデザインが馴染めません。シビックから使われていますが、ナイスデザイン！とは思えないです。素人がDIYをした様にしか見えません。
ミドルクラスのSUVになるZR-V。シビックと共通のプラットフォームですが、スタイリング的には似ておらず、おちょぼ口に見えるグリルが印象的です。横長のヘッドライトとの組み合わせは、なかなか特徴的でイタリア車のような雰囲気になっています。ガソリンエンジンは1.5リッターターボとハイブリッドです。ハイブリッドは2.0リッターエンジンと走行用と発電用の2基のモーターを組み合わせたe:HEVと呼ぶホンダ独自のシステムを搭載しています。リアシートも広く使いやすいです。
ZR-Vはなかなか気合いの入った開発がされたようです。シビックベースとは言え、乗ってみると高い快適性を備えています。また乗り心地とハンドリングは相反する部分が有りますが、期待した以上に高次元にバランスされていました。静粛性が良いのには秘密があり、遮音ガラスをウインドウシールドと前席のサイドウインドウに装備している影響が大きいです。勿論、隔壁部やタイヤハウスの遮音材も効果的に使われているようです。そのお陰でキャビン全体の静粛性は良いです。
シフトセレクターはスイッチタイプになります。使いやすいです。シフトセレクター後ろにはドライブモードスイッチがあります。コレも使いやすい位置でした。
マイナス部分は18インチアルミホイールのデザインです。あまり似合っているようには見えません。せっかく新規でデザインを起こすのに、なぜこんなデザインになってしまったのでしょうか。もっと足元が引き締まって見えるようなデザインにして欲しいです。またラゲッジスペースは約400リットルはありますが、ゴルフバックは3セットしかなりません。ZR-Vならゴルフに行くなら4名で行きたいです。その時ゴルフバックは3セットしか入らないのならば問題があると思います。多分あと30リッターも増えれば乗ったと思うのですが、この辺はパッケージングをもっと見直し広いラゲッジスペースを備えてほしいです。
CR-Vの後継車になります。CR-Vは軸足どころか、両足を北米に置いているので、日本国内では好みのギャップが埋めきれず、苦戦していました。そこでZR-Vが日本に投入される訳です。とは言いながら、北米でもHR-Vとして発売されますが、デザインが一部違い印象が変わります。日本投入にあたりCR-Vからの反省を踏まえ価格設定も見直されました。ライバルよりかなり高額になってしまった価格をライバルと同じくらいのバリューにしています。これなら、価格を見てリスト落ちは免れます。ミドルクラスのSUVでは台風の目になりそうなクルマです。
スポーティーな面構えがHONDAらしいです。いかにもクロカンと言う感じでは無くクロスオーバー的な佇まいです。気をてらわないデザインはサイドビュー、リアビューが顕著でボリュームも程よくあり、なかなかカッコいいです。インテリアもCR-Vに比べるとかなり進化しました。TOYOTAハリアーと戦えるくらいに品質面が良くなりました。ソフトパッドが多く、樹脂部分も気を使った物が採用されていて、全体的に質感が高いです。このクラスに相応しいインテリアです。走りは1.5リッターターボ車でした。レスポンスの良いCVTとのコンビはストレスなくスピードを上げて行きます。静粛性も優秀と言っていいでしょう。
好き嫌いの別れる可能性のあるフロントマスクでしょうか。少しクセがあります。マセラティの様なフロントグリルで、このフロントマスクが何処まで受け入れられるかが、キーポイントだと思います。しかしヴェゼルやシビックでも受け入れられるているので杞憂のような気もします。あとは乗り心地がイマイチの場面が有ります。特に低速域で足回りが突っ張っている様な、ひょこひょこした動きが出ます。CR-Vはこのあたりの乗り心地が良かったので少し気になります。スピードが上がるとフラットライドな乗り心地になるので、マイナーチェンジかランニングチェンジで対処して欲しいと感じました。
ZR-Vは贅沢なSUVです。その心は、シビックベースながら、2.0リッター直噴ハイブリッドで2モーター使用です。コレってステップワゴンとか、上級もしくは、車格が上の車種搭載のユニットです。なのに惜しげもなくの採用です。燃費もwlct22キロと、コンパクトカークラスと同じ又はそれ以上です。インテリアを見ても唸ります。シートは合成皮革とファブリックのコンビで質感高く、後付けのシートカバー等不要です。速度計も機械仕掛けのアナログメーターさよならのフル液晶表示で、フォルクスワーゲンゴルフやアウディと同じ景色が広がっています。
まだまだ贅沢品は続きます。バックドアは電動オープンクローズ、アンド足をかざせばドアオープンの優しい仕様。運転少し不安の貴方にも、鳥瞰出来る俯瞰で見れる全周囲モニターことマルチビューカメラも選べるのです。また、交差点で有効なアクティブヘッドライト装備です。曲がる方向とは逆方向もフォローのLED照明を照射です。雪国の貴方にも、本格的なAWD仕様が選択可能です。乗り心地は、やや重厚で車重の影響か安定感があります。足の動きが滑らかで、ショックアブソーバーも高品質な製品をチョイスです。
そんな豪華なZR-Vですが、それ程贅沢をすると購入価格はそれなりに上昇します。ハイブリッドは329万スタート、ガソリン車は294万スタートです。豊富な装備で様々な安全装備の義務化、鋼材の高騰、半導体不足による単価アップ、物価上昇による従業員の賃金アップの中で、頑張った価格設定ながら、一般庶民にとって300万円を超える車は、絶対値として高額なのも確かです。やはり、ここは政治に頑張ってもらって、日本国民全体の賃金アップで乗り切るしか無いと思います。アメリカやイギリス等の欧州諸国は、軒並み右肩上がりの賃金で、ZR-Vなど気軽に買ってますから。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！群馬県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。群馬県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
新型シビックベースのZR-V、エクステリアデザインはポカンと開いた口に縦グリルが入りどこの車かわからないマスク。横幅も1840あり幅広で狭い道では気を使う。内装は最近のホンダ車でおしゃれ感があり統一性はある。走りはシビックの走りはあるが味付けは普通でコツコツ感があり突き上げはある。国内のヴェゼルとCR-Vの間に位置するZR-V、海外名HR-Vは国内で化ければいいが初めだけの一発屋で消えないでほしい。