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S2000 2.2 タイプS 6速MT 社外オーディオ ETC 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒262-0012 千葉県千葉市花見川区千種町177-4
S2000 2.2 タイプS HKSスーパーチャージャー スピリット車高調 2人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), アペックスブルーパール ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 タイプS HKSスーパーチャージャー スピリット車高調 2人乗り 色:...
HKSGT2スーパーチャージャー J'sRacingカーボンボンネット スピリット車高調HKSエアクリ ウェッズスポーツ18AW 社外ワンオフフルチタンマフラー レカロフルバケ DRLオイルクーラー
所在地:〒278-0041 千葉県野田市蕃昌243-7
国道16号線「船形南」信号すぐそば、常磐自動車道「柏IC」より国道16号線を春日部方面へ直進20分。 公共交通機関をご利用の場合は東武アーバンパークライン「七光台駅」より約1.6km。ご来店前には一度お電話にてお問い合わせを頂けるとスムーズにご案内が可能です。
S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW 2人乗り 色:ブラック...
◇フルオリジナル車両◇ブラックハーフレザー シート◇純正17インチAW◇HIDヘッドライト◇ETC◇純正CD◇保証書◇取扱説明書◇スペアキー
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート 2人乗り 色:シルバー...
◇BBS RG-R17インチAW◇青レザーシート◇パイオニアBluetoothオーディオ(MVH-7500SC)◇HIDヘッドライト◇社外ETC◇保証書◇取扱説明書◇スペアキー◇R2.4.6記録簿有
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
S2000 2.2 タイプV 後期VGSハンドルETCパイロットスポーツ 2人乗り 色:ロイヤルネイビーブルーパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプV 後期VGSハンドルETCパイロットスポーツ 2人乗り 色:ロ...
ただいまとってもお得なキャンペーンを実施中ですのでどうぞお見逃しなく!!後期型/VGSハンドル/パイロットスポーツ/幌良好/キーレス/HIDヘッドライト/キーレス/ETC/純正17インチAW
所在地:〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町902-1
S2000 2.2 クリフォードセキュリティ 純正17AW ETCHID 2人乗り 色:ブルー(青), バミューダブルー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 クリフォードセキュリティ 純正17AW ETCHID 2人乗り 色:ブ...
平成18年 S2000 6MT クリフォードセキュリティ モデューロウイング ETCノーマル車両 マフラーカッター プッシュスタート HID 整備記録簿 黒ハーフレザーシート 電動OP
所在地:〒270-1437 千葉県白井市木831-11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW 2人乗り 色:イエロー...
◇車両オリジナル◇赤革シート◇青幌◇純正17インチAW◇ギャザーズCD◇HIDヘッドライト◇キーレス
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
S2000 2.2 ワンオーナー 取説.記録簿. ETC 2人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
ホンダ
S2000 2.2 ワンオーナー 取説.記録簿. ETC 2人乗り 色:パール(真珠), ...
ご覧頂き有難うございます。電話またはメールにてお気軽にお問合せください。(通話料無料 0078-6002-334727)◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご了承下さい。
所在地:〒290-0008 千葉県市原市古市場618-3
お車でお越しの場合、国道16号と茂原街道が交わる「古市場」交差点から、150m市原寄りの茂原街道沿いです。最寄り駅はJR内房線「浜野」駅です。
S2000 2.0 ベースグレード 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 ベースグレード 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック ロ...
ルームクリーニング済みでとても綺麗です。ぜひ、見にいらしてください。全国納車可能です。お問合せ、お見積もりのご依頼お待ちしております。
所在地:〒299-4301 千葉県長生郡一宮町一宮2486-1
S2000 2.0 タイプV 走行30641Km Veil Sideエアロ 2人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 タイプV 走行30641Km Veil Sideエアロ 2人乗り 色:...
当店コンセプト「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」お車の販売を通じて楽しいワクワクする車生活のお手伝いをさせて頂きます。
所在地:〒260-0844 千葉県千葉市中央区千葉寺町1222-6
電車でお越しの方は、千葉寺駅(京成千原線)より196mです。お車でお越しの方は松ヶ丘IC(出口)より1kmです。アフターサービスもお任せください。良質な格安車をご提供致します。
S2000 2.0 RAYS CE28 17インチアルミ 2人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 RAYS CE28 17インチアルミ 2人乗り 色:イエロー(黄色),...
低走行 修復歴無し RAYS CE28 17インチアルミ改造内容などご覧になりたい方は、弊社HPをご覧ください。 https://garage-r.co.jp/shops/king-buyer/
所在地:〒272-0144 千葉県市川市新井2-21-6
千葉銀行本店営業部(普)3612107 東西線浦安駅より徒歩8分。京葉道市川ICより車で10分。湾岸線浦安ICより車で5分。 http://www.king-buyer.co.jp
S2000 2.0 6速MT 純正オーディオ カセット 2人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒262-0012 千葉県千葉市花見川区千種町177-4
S2000 2.0 100系 ワンオーナー オリジナル車両 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 100系 ワンオーナー オリジナル車両 2人乗り 色:ホワイト(白),...
◇100系◇ワンオーナー◇オリジナル車両◇レッドレザーシート◇純正16インチAW◇HIDヘッドライト◇保証書◇取扱説明書◇H12.13.14.15.17.18.20.22.26.28.30.R2.4記録簿有
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
S2000 2.0 6速MT VTECエンジン 社外車高調 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒262-0012 千葉県千葉市花見川区千種町177-4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトピックスはVTECエンジンの集大成とも言える名機、新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載を搭載した事に尽きます。リッターあたり125psと言うノーマルアスピレーションでは夢のような数値を叩き出しています。2リットルながら250ps/8300rpm、22.2kg-m/7500rpmという数値は未だにNA2リットルエンジンでこれを超えるユニットは知りません。ふかした時の反応の良さや、ターボエンジンには無いアクセルオフ時の回転落ちの速さは流石としか言えないです。キングオブVTECです。
やはり古いクルマになるので注意が必要です。試乗車は走りに関しては状態が良かったです。しかし幌の自動操作が調子が悪くて、クローズのみの試乗になりました。詳しくは分かりませんが、保証部品が無いものもそろそろ出てくる頃かもしれません。ですからオーナーズクラブやS2000専門店などを利用するのも手かと思います。また使い勝手が良いクルマでは無いので、トランクで荷物がどれくらい入るか等チェックしないと、余りの狭さに驚くかもしれません。
HONDA伝説のピュアスポーツです。ホンダには何台かピュアスポーツが存在します。それはHONDAから見た物とユーザー個人個人で違います。しかしS2000は間違いなく双方から、ピュアスポーツと称される存在かと思います。先ずは専用のプラットフォームが開発されました。これは今の使い回せるプラットフォームでは無くてS2000専用です。オープンボディでの堅牢さを追求したものです。またエンジンも2リットル直列4気筒で最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmと凄まじいスペックです。ターボじゃ有りません。念のために。
ハンドリングは素晴らしいです。パワースライドが出来るエンジンですが、そこまでしなくても楽しめる要素があります。エンジンの重心を下げるために低い位置にマウントしていますが、コレはボンネットも低くなります。そこでブリスターフェンダーから繋がる峰ができ、まるでポルシェ911の様にコーナーの度にフェンダーラインの峯が見えます。何だそんなこと、と思うかも知れませんが車両感覚やサーキット走行では縁石の数センチ横みたいなラインをトレースする時にコレが効いてくる訳です。
強いて上げるなら、実用性の無さでしょうか。当たり前ですが、オープンスポーツと言う事で二人乗りで、しかもオープン時は幌がトランクを占領気味なので、トランクも広くないです。当たり前ですが。これから乗る、乗りたい方はなるべくノーマルモデルをお勧めします。やはり派手な改造やエンジンチューンされた個体は避けた方が良いです。また後期型はエンジンが2.2リッターになり、乗り易さと引き換えにHONDAミュージックが聴けないので、注意が必要です。
今は絶版になってしまいました。SシリーズはHONDAのスポーツカーを名乗る時につけられる頭文字です。今は見てみると基本的にはオープンカーのスポーツカーと言う事に気付きます。S600もS800、そしてS2000も完全なるオープンスポーツカーです。S660だけ毛色が違いますが、やはりこれもオープンです。HONDA創立50周年を記念して作られたS2000は特別な存在です。まるで採算度外視のようなオール新開発はHONDAがS2000に並々ならぬ情熱があった事が分かります。オープンですが、リアルスポーツです。
エンジンは新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載しています。今や夢のようなリッターあたり125psを実現しています。最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmをという超高回転型です。このエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。ボンネットを開けてみると、ドライバー側に縦置きに捩じ込まれているのに驚きます。運動性能はNAでは未だにこのクラスでは最高ではないでしょうか。未だにこれだけの動力性能に驚きます。
気になる点は燃費でしょうか。ハイオクガソリンを使用しますし、またエンジンの良い部分を聴きたくなる為に、必要以上に回してしまいます。エコランすればそれなりなのかも知れませんが、回しちゃうので燃費は良くありません。またオープンですから、二名乗車でトランクもホロを収納するので、広くないです。実用的に使いたい方には、明らかに不向きです。やはりメインのクルマが有って週末のみ運転するような使い方がS2000には似合っています。
S2000はHONDA50周年記念車として1999年に発売されたHONDAのリアルスポーツです。ホンダにとって「S」から始まるスポーツカーは黎明期からの重要な頭文字であります。とにかく2ドアオープンのS2000はすごいクルマです。オープンですが、オープンでは無いくらい高剛性ボディ。当時有名になったハイXボーンフレームを専用開発しました。これはイギリスのオープンカーでも使われたバックボーンフレームを更に井形にしたような構造でセンタートンネルまフレームに使った物です。マジでオープンじゃないみたいな強固なボディです。
フロントエンジン、リアドライブのFRは、スタイリングでも縦置きエンジンのFRスポーツを直ぐに連想させるウェッジシェイプです。エンジンを低くドライバー側に配置するビハインドアクスルレイアウトによって、ロングノーズのフォルムを実現しています。それでいてフロントフェンダーの峰はドライバーから視認できるようにデザインされていて、コーナーへのアプローチがしやすいように配慮しています。エンジンも素晴らしく9000rpmに耐えるエンジンはHONDAの宝とも言える名機で、今もファンが絶えないです。
出足は思った程のトルクはありません。やはりカタログを見ると凄い数値なので、出足も力強いと思うと肩透かしを食らいます。回せば勿論トルクも出ますが、私みたいに普通の運転レベルではそう言う印象になりました。また私みたいな素人には見た目がカッコイイロングノーズが運転に難いです。特に狭いカーブでは気を使います。俯瞰で見えるカメラが有れば大丈夫ですが、古いクルマなのでそう言う訳にも行きません。やはり好きな方やマニア向けの部分があるスポーツカーです
S2000は1999年に登場、HONDAにとって久しぶりのフロントエンジン、リアドライブのFRになります。長い間FFばかり作ってきましたが、当時F1の人気もあり、NS-Xではない、もう少し身近なスポーツカーをHONDAが欲していて、またユーザーも待っていました。切れ味鋭いVTECエンジンはHONDAエンジンが世界トップクラスだった頃の名機です。やはりNS-XとTYPE-RシリーズとこのS2000用エンジンは別格です。端的に言えば完全なるスポーツカーですが、たまたまオープンモデルで企画されたクルマです。
エンジンは超が付く高回転型で、最高回転数は9000rpmに達し、最大出力は240psを誇ります。その時のエンジンの咆哮は正にHONDAミュージックです。この音を聴くためにアクセルを吹かしたくなります。ボディは思いのほか強固です。オープンボディでこの剛性感は凄いです。作ったHONDAは偉いです。ハンドルを切るとバランスの良いシャシーが分かります。フロントミッドに搭載された縦置きエンジンにドライブシャフト、一直線に並ぶ左右対称の重量配分と、前後の重量配分は、FFでは不可能な物理設計です。
素晴らしいエンジンにも欠点があります。HONDAミュージックを奏でるまでにスタート時の低速域でのトルク不足です。厳密に言うとりこれほどパワーが出ているので、この低速域でのトルク不足は許容範囲だと思います。しかしこの車はワールドワイドで販売されているため、アメリカ市場ではこの部分が幾度と無く指摘されていたようです。そこでマイナーチェンジのおり、後期型は排気量2.2リッターに拡大しました。しかしそれとは引き換えに素晴らしいホンダミュージックは無くなりました。確かにマイナーチェンジ後の2.2リッターは乗りやすいです。しかし乗りやすいだけです。それじゃS2000の意味がありません。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!千葉県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。千葉県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
初代NSXとこのS2000はHONDA黄金期のスポーツカーです。初代NSXは正に破竹の勢いでF1常勝チームとしてエンジン供給していた頃にスーパーカーとして企画されたクルマです。一方S2000はFR待望論がHONDA内外で加熱していた頃に、丁度HONDA創立50周年が重なり世に出たオープンスポーツカーです。今の時代ならスポーツカーがオープン?と思われるかもしれません。しかしNSXやTYPE-Rが出る前の時代は、オープンスポーツカーが伝統でした。S600、S800、の系図があるのです。