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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 千葉県
全国のAA会場で毎日競りに参加。是非欲しい!とお客様が思える車しか仕入れておりません。他社在庫と是非比較下さいませ。
大切な愛車の査定もお気軽にご相談下さい♪どんなお車でも高価買取で頑張らさせて頂きます!
販売車両などは、現時点でのコンディションを正直に公開させて頂きます。見たい・聞きたい・知りたいがあればお問い合わせ下さい!
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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 千葉県の詳細画像 その19
マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 千葉県の詳細画像 その20
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: あり
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/11)
修復歴はありますが、走行に支障がない状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディー...
支払総額:226.5万円 | 本体価格:208.5万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2019年式 | 走行:5.3万km
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