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ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ ドラレコ ETC I0095 京都府
ＬＥＤヘッドランプとＬＥＤデイタイムランプ
クーペデザインの流れる様なスタイル
マフラー２本出しのデザイン
斜めのアングルから
大きなアロイホイール
１８インチアロイホイール
横幅は１８２センチ
メッキがおしゃれ
ながれるようなデザイン
ウインカーランプ付きドアミラー
少しトランクが反りあがる様なデザイン
開口部が広々
奥行きもたっぷり長い
しっかりＵＶカットガラス
肌の触れる部分はソフトパッド素材
ドアの内張にも赤のスッテチでおしゃれに
シートは革張り
本革とスエードとのコンビシート
フランスの伝統『シックに使いやすく』
≪ルノー京都 ０７５ ３２２ー２１３３≫へお問い合わせください。当店では、ご予約のお客様を優先させて頂いております。ご来店前に在庫確認とご予約をお願い致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アルカナはキャプチャーより一回り大きなSUVクーペです。最低地上高200ミリを確保したボディーはSUVらしい力強さとクーペらしい美しさを兼ね備えアルカナの存在感をより高めています。E-TECHハイブリッドと呼ばれるハイブリッドシステムは、随所にルノーらしい工夫が見られます。1.6L直列4気筒エンジンと2つのモーターをドッグクラッチで繋ぎ、モーター側に2速、エンジン側に4速のギアを持ちます。軽量でコンパクト、ダイレクト感に優れた走りが味わえます。日本に導入されているのはRSラインと言われるスポーティーなグレードです。インテリアには随所に赤いラインがアクセントに使われています。
ボディ形状はクーペSUVになり、ドイツプレミアム御三家がこぞって展開しているクロスオーバークーペをルノーが作るとドイツ勢とは違う雰囲気が良いです。前後のフェンダーのボリュームもセクシーと言えるレベルです。またハイブリッドシステムがドッククラッチを使っていると言うので、ギクシャクしていると予測しましたが、凄くスムーズです。アクセルを深く踏み込むとモーターが即座に反応して、モーターの美味しい領域が終わるとエンジンがバトンをもらってスムーズに途切れる事なく加速するのが、とにかく気持ちいいです。ルノー初のフルハイブリッドですが、完成度は高いです。
今回のグレードはスポーティーバージョンと言うことで、足回りは少し固めです。フランス車らしい、柔らかでいて芯のある乗り心地とは言えません。もう少しシットリとした乗り心地のモデルを希望します。またCセグメントのクロスオーバーの割にはモニターが小さめで、解像度も高いとは言えないです。ゴルフや308に比べてひと世代前のオーディオに感じます。このあたりの装備は輸入車の場合は大事です。爪の甘さを感じます。また日本に合ったオーディオを用意して欲しいです。
ルノー アルカナのレビューをもっと見る(1)
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ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ...
支払総額：321.6万円 | 本体価格：308万円 | 諸費用：13.6万円 | 年式：2023年式 | 走行：8,000km
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