マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ（価格:177万円, 京都府, 物件番号:31828856） 詳細｜中古車情報・価格【MOTA】

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マツダ CX-32.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・360°カメラ  京都府 （シルバー（銀）, ガンメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・360°カメラ 京都府

    マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・360°カメラ 京都府

純正ナビ・地デジ・３６０℃カメラ・衝突軽減ブレーキ・安全装備多数の必見車

支払総額（税込）
189万円
（諸費用 12万円含む）
本体価格（税込）
177万円
年式
2018
(H30)
走行
1.8
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • J．オート京都
  • 住所：〒612-8463  京都府京都市伏見区中島御所ノ内町72－1
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：年中無休（年末年始の休業：12月29日～1月4日）
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー －
走行距離 1.8万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
法定２４ヶ月点検（車検）・エアコン・ナビＴＶ等主要装備をはじめ車検に合格しない重要保安部品の不良箇所を全て点検修理致します。 ご納車時、点検・整備記録簿をご覧頂きながら整備内容をご説明させて頂きます。
保証
保証付  保証期間：6ヵ月 保証距離： 6000km
いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
別途有料にて２年間保証プランもございます。
保証コメント －
年式 2018(H30)
走行距離 1.8万km
法定整備
法定整備付
法定２４ヶ月点検（車検）・エアコン・ナビＴＶ等主要装備をはじめ車検に合格しない重要保安部品の不良箇所を全て点検修理致します。 ご納車時、点検・整備記録簿をご覧頂きながら整備内容をご説明させて頂きます。
保証
保証付  保証期間：6ヵ月 保証距離： 6000km
いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
別途有料にて２年間保証プランもございます。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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J．オート京都
営業： 9:30～18:00
定休日：年中無休（年末年始の休業：12月29日～1月4日）

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 シルバー（銀）, ガンメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 351 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 110 kW (150 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
J．オート京都
営業： 9:30～18:00
定休日：年中無休（年末年始の休業：12月29日～1月4日）

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    189万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    194万円

    ２年保証プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
２年保証プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
189万円
支払総額（税込）
194万円
プランなし：194万円
保証 保証付

保証期間：6カ月
保証距離：6000km
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：2年
保証距離：100000km

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 シルバー（銀）, ガンメタリック
車台末尾番号 351
排気量 2000cc
最大出力 110 kW (150 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/5月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1250kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/5月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1250kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

J．オート京都

京都南ICからすぐ！在庫車は常時100台以上展示中。保証や納車整備も独自のシステムで安心！詳しくは当店HPをご覧下さい！

基本データ

  • 住所：〒612-8463 京都府京都市伏見区中島御所ノ内町72－1 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：年中無休（年末年始の休業：12月29日～1月4日）
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基本データ

  • 住所：〒612-8463 京都府京都市伏見区中島御所ノ内町72－1 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：年中無休（年末年始の休業：12月29日～1月4日）

スタッフ紹介

趣味がバレーボールというのも、元実業団バレーボール選手！！気配りとソフトな対応で、お客様のお気に入りのお車を探します！！ スタッフ紹介詳細を見る
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お店の実績

2020年11月 京都市S様【BMW M4】M様とは18年目、10台目のご納車となります。いつも本当にありがとうございます。 お店の実績詳細を見る
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

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