三菱 アイ 660 LX(価格:9.9万円, 愛知県, 物件番号:31271450) 詳細|中古車情報・価格【MOTA】

三菱 アイ660 LX スマートキー ナビ CD ETC アルミ  愛知県 (パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト) 詳細

  • 三菱 アイ 660 LX スマートキー ナビ CD ETC アルミ 愛知県

    三菱 アイ 660 LX スマートキー ナビ CD ETC アルミ 愛知県

オートマ Wエアバック ABS スマートキー 純正アルミ HDDナビ CD ETC HID 電動格納ミラー 支払総額以上はかかりません!お渡し前にしっかり自社整備致します

支払総額(税込)
21.9万円
(諸費用 12万円含む)
本体価格(税込)
9.9万円
年式
2008
(H20)
走行
9.3
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • G-FREE ジーフリー
  • 住所:〒490-1144  愛知県海部郡大治町西條字大門先37
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:月曜日

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状態 (三菱 アイ)

年式 2008(H20) ワンオーナー
走行距離 9.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証コメント
年式 2008(H20)
走行距離 9.3万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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G-FREE ジーフリー
営業: 10:00~20:00
定休日:月曜日

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 951 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:DVDナビ
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
G-FREE ジーフリー
営業: 10:00~20:00
定休日:月曜日

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    21.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    23.6万円

    高速らくらくETC取付プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    22.6万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
高速らくらくETC取付プラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
21.9万円
支払総額(税込)
23.6万円
プランなし:23.6万円
支払総額(税込)
22.6万円
プランなし:22.6万円
ETC
補足 ETCを取付して納車いたします。もちろんセットアップ代金と工賃込みでのお値段です。これで高速もらくらくドライブです!(取付させて頂く機器は当社指定の商品となります。) 記念日やお好きな番号をナンバーにして納車します!!※一部取得できない場合や納期が遅れる場合がございますので、ご了承ください。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
車台末尾番号 951
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2007年(H19)/12月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
900kg
シート列数 2列
10・15燃費 19.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2007年(H19)/12月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
900kg
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 10・15燃費 19.2km/L

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販売店情報

G-FREE ジーフリー

全車整備渡し・注文販売OK!!高価買取/査定無料!!支払総額以外は1円も頂きません。ご来店前にお電話ください。メールはこちらまで。g-free@guitar.ocn.ne.jpです。お気軽にどうぞ!

基本データ

  • 住所:〒490-1144 愛知県海部郡大治町西條字大門先37 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:月曜日

基本データ

  • 住所:〒490-1144 愛知県海部郡大治町西條字大門先37 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:月曜日

整備

写真のように最大限、分解し丸洗いしております!細かくクリーニングしております。 整備詳細を見る
G-FREE ジーフリー | 整備
整備詳細を見る

アフターサービス

中古部品による修理などお客様のニーズに合わせて致します! アフターサービス詳細を見る
G-FREE ジーフリー | アフターサービス
アフターサービス詳細を見る

各種サービス

お渡し前にしっかり点検、整備、走行チェック致します! 各種サービス詳細を見る
G-FREE ジーフリー | 各種サービス
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

三菱 アイのレビューをもっと見る(19)

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