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件の査定実績があります。（1～20件を表示）
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神奈川県大和市査定依頼日：2024年11月12日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：2000年 | 走行：～9万キロ | 色：青 (ブルー) | 車検：2025年5月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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386
万円
～
396万円
株式会社ガレージアール
4.5PT
10社査定
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和歌山県東牟婁郡串本町査定依頼日：2024年11月11日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：2001年 | 走行：～12万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：未入力
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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249
万円
～
270万円
ガリバー関東買取センター3
4.2PT
3社査定
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神奈川県相模原市中央区査定依頼日：2024年11月09日
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日産 シルビア グレード不明
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年式：1998年 | 走行：～17万キロ | 色：緑 (グリーン) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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175
万円
～
200万円
カイトリッチ
5.0PT
6社査定
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神奈川県相模原市中央区査定依頼日：2024年11月09日
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日産 シルビア グレード不明
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年式：1988年 | 走行：～10万キロ | 色：緑 (グリーン) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：－
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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120
万円
～
150万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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埼玉県久喜市査定依頼日：2024年11月07日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：2000年 | 走行：20万1キロ～ | 色：真珠 (パール) | 車検：2025年5月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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265
万円
～
285万円
GTNET・スポーツカー専門全国出張買取本部
4.4PT
7社査定
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東京都板橋区査定依頼日：2024年11月07日
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日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE スーパーHICAS
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年式：1998年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠 (パール) | 車検：未入力
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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208
万円
～
238万円
GTNET・スポーツカー専門全国出張買取本部
4.4PT
8社査定
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東京都西多摩郡瑞穂町査定依頼日：2024年11月07日
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日産 シルビア 2.0 スペックS
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年式：2002年 | 走行：～11万キロ | 色：紫（パープル） | 車検：未入力
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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183
万円
～
220万円
株式会社N&I買取事業部
3.6PT
9社査定
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奈良県大和高田市査定依頼日：2024年11月04日
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日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン
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年式：2002年 | 走行：～10万キロ | 色：真珠 (パール) | 車検：2025年9月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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220
万円
～
230万円
ガリバー奈良三条大路店
4.1PT
6社査定
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滋賀県大津市査定依頼日：2024年11月03日
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日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ
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年式：2001年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白 (ホワイト) | 車検：2024年12月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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137
万円
～
150万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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宮城県仙台市宮城野区査定依頼日：2024年11月03日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：1999年 | 走行：～13万キロ | 色：青 (ブルー) | 車検：未入力
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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311
万円
～
350万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
7社査定
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千葉県野田市査定依頼日：2024年11月02日
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日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ
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年式：2002年 | 走行：～15万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：2025年3月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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173
万円
～
176万円
オートディーラーファースト
4.1PT
9社査定
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埼玉県草加市査定依頼日：2024年11月02日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：1999年 | 走行：～17万キロ | 色：青 (ブルー) | 車検：2025年7月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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281
万円
～
320万円
カレント自動車株式会社車輌事業部
3.4PT
13社査定
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大阪府東大阪市査定依頼日：2024年10月30日
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日産 シルビア 2.0 K’s
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年式：1991年 | 走行：～5万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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276
万円
～
306万円
直販専門店NEXT
4.0PT
8社査定
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東京都練馬区査定依頼日：2024年10月28日
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日産 シルビア 2.0 K’sエアロ
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年式：1998年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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238
万円
～
242万円
オートディーラーファースト
4.1PT
13社査定
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神奈川県藤沢市査定依頼日：2024年10月28日
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日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ
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年式：2002年 | 走行：～14万キロ | 色：緑 (グリーン) | 車検：2025年5月
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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266
万円
～
269万円
オートディーラーファースト
4.1PT
9社査定
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徳島県小松島市査定依頼日：2024年10月28日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：2002年 | 走行：～10万キロ | 色：白 (ホワイト) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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234
万円
～
255万円
株式会社カージョイント
4.2PT
4社査定
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福島県会津若松市査定依頼日：2024年10月27日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：2000年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：車検切れ
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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368
万円
～
400万円
ネクステージ
4.1PT
5社査定
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静岡県静岡市葵区査定依頼日：2024年10月27日
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日産 シルビア 2.0 スペックR
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年式：1999年 | 走行：～11万キロ | 色：真珠 (パール) | 車検：2025年2月
| 乗車定員：
2名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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285
万円
～
310万円
車買取No.1
4.2PT
6社査定
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沖縄県浦添市査定依頼日：2024年10月24日
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日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン
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年式：1999年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：未入力
| 乗車定員：
2名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：未修復・走行不可
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最高査定額
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100
万円
～
140万円
ユーポス登川店
4.0PT
4社査定
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愛媛県松山市査定依頼日：2024年10月19日
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日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ
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年式：1999年 | 走行：～20万キロ | 色：黒 (ブラック) | 車検：未入力
| 乗車定員：
4名
| ドア：
2枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：MT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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230
万円
～
270万円
ネクステージ
4.1PT
3社査定
日産 シルビア モデル概要
5ナンバーサイズへダウンサイジング。先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）
日産 シルビアの口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
最大20社が競うから
下取りよりも
やりとりするのは
投稿日：2024年11月13日
とても親切に対応していただきました。車にもすごく詳しかったです。グイグイ来られるのが苦手なのですが、駆け引きもなく、本当に誠実でした。
投稿日：2024年09月17日
車体本体のみならず、オプションパーツ類についても高く評価して頂きました。
nn様
先日は、査定対応と弊社にお車をご売却いただき誠に有難うございました。
お客様からパーツ類に関して高く評価いただけたとのお言葉いただけたことを大変嬉しく思います。お客様にご満足いただけるサービスの提供ができるよう努めてまいりますので、今後ともGTNETをよろしくお願いいたします。
投稿日：2024年09月09日
言葉使い等の対応がとてもよかった。群馬から大阪まで現車確認しに来て下さり感謝しかありません。
投稿日：2024年09月09日
よくなかった。何しに来たんだろうと言う感じでした。
冷やかしなら来ないでほしかったです。