在今年4月举行的北京车展期间，作为业内电动化产品最全、含“电”量最高的合资车企之一，东风Honda公布了为e：NS2个性化定制了专属中文名——“猎光”。新车定位纯电猎装轿跑，致力于融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，并呈现出极具未来科技感的风格，以在内卷严重的新能源市场勇敢开辟新战场。

　　东风Honda官方表示，e：NS2中文名“猎光”蕴藏两层含义：“猎”字源自猎装轿跑的造型，个性绅士，自信果敢，代表着不断探索与驰骋，永远蓄势待发的积极态度；“光”字则凝聚着东风Honda对未来出行方式的深刻洞察，用纯电力量点亮希望。

　　日前，我们受邀参加了“猎光全国媒体试驾会”。作为东风Honda最新纯电技术与智能科技的集大成者，猎光将以什么样的实力加速东风Honda新时代电动化战略的落地，接下来我们就一起来看看。

　　一、新车划重点：

　　1、以其猎装轿跑的独特造型和动感设计，呈现出极具未来科技感的外观，大开口掀背造型和脚踢式感应电动尾门增添了实用性和便捷性。

　　2、内饰注重人性化配置，智能互联系统、车载香氛系统以及PM2.5浓度可视系统等提升了驾乘的舒适性和健康性。

　　3、通过先进的智能互联系统、智能供暖系统、车载香氛系统等配置，为用户提供了丰富多样的科技体验，同时支持多种智能场景和手势控制，增强了智能化交互的便捷性和趣味性。

　　4、基于本田MM理念，猎光在空间布局和座椅设计方面下足了功夫，灵活多变的空间布局和舒适的座椅材质为用户带来了宽敞舒适的驾乘体验。

　　5、搭载宁德时代大容量高密度电池和本田匠心调校的动力系统，猎光在动力输出和续航能力方面表现出色，确保了稳定可靠的行驶性能。

　　6。猎光配备了Honda SENSING安全超感系统，通过多项主动安全技术提升行车安全性，同时支持智能泊车辅助、全景影像系统等智能驾驶辅助功能，进一步提升了用户的驾乘体验。

　　二、动感与力量的完美融合

　　秉承外观设计独树一帜的“猎光美学”，“猎光”的造型有更多的切面，线条凌厉锋锐，营造出速度和力量感。特有的掀背式尾门将优雅与体面体现得淋漓尽致，诠释着“猎光”的与众不同。

　　前脸部分，猎光采用了东风本田最新的家族式设计语言，猎翼前大灯与横幅式镀铬饰条相连，营造出宽广的视觉感受。前保险杠设计独特，搭配分层式前格栅，营造立体感的同时彰显出强烈的运动气息。

　　猎光的车身线条流畅且富有张力，从车头到车尾一气呵成，展现出强烈的动态美感。18英寸旋翼运动轮毂采用黑色搭配哑光处理，视觉冲击力很强。轮胎则采用规格为225/50 R18的马牌UltraContact UC6系列高性能轮胎。

　　另外，隐藏式门把手不仅让新车的整个侧面更加流畅，也一定程度上有利于控制风阻。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm。

　　猎光的尾部设计同样引人注目，贯穿式尾灯造型独特，且与前灯组形成呼应，点亮后视觉效果出众。脚踢式感应电动尾门使得后备箱的开启和关闭更加便捷，无需出手，只需脚部动作感应即可轻松实现。配合大开口掀背设计，使得猎光在实用性和美观性上达到了完美的平衡。

　　三、技术创新优化出行体验

　　猎光内饰设计秉承“以人为本”的造车初衷，注重驾驶者与乘客的舒适体验与个性化需求。通过细节处理与人性化配置，打造温馨、智能且充满科技感的驾乘空间。车内大量选用低甲醛、无异味的环保材料，确保车内空气质量，为乘客提供健康舒适的驾乘环境。

　　猎光搭载了CONNECT 4.0智导互联系统，支持人脸识别、语音控制、智能场景切换等多种功能。通过人脸识别系统，系统可以自动匹配个人专属的座舱设置，实现个性化的驾乘体验。

　　并支持12.8英寸互联智能屏+9.4英寸全液晶智能仪表+11.5英寸投影式HUD 多维度互联功能，让移动出行更加便捷、舒适、富有乐趣。值得一提的是，投影式HUD 为全系标配，在这一级别车型中颇具诚意。

　　此外，猎光是东风Honda首搭智能供暖系统和车载香氛系统的车型。前者可实现方向盘、前排主副驾座椅、前排门饰板、主副驾腿部区域与空调协调，智能调节加热。

　　车载香氛系统香型浓度可通过语音按键进行控制，提供了6种香氛供用户选择。同时，车内还配备了PM2.5浓度可视系统和等离子空气净化系统，有效去除空气中的异味并抑制有害物质的传播，为用户的健康保驾护航。

　　同时，东风Honda还首次搭载15种智能场景：通过智能语音交互系统， 一句话实现多场景切换，轻松搞定多项联动，提升行车安全；儿童关怀：识别车上同行儿童，主动推荐儿童适用的娱乐内容；内置遗留物提醒：离车APP推送遗留信息；智能手势控制：共7种手势控制交互方式，科技感拉满。不过客观的说，体验该功能时成功率一般，用户尽量还是不要在驾驶过程中过多尝试，避免分心。

　　四、MM理念营造舒享空间

　　一款舒适的座椅绝对是影响车辆驾乘体验的关键因素。猎光的座椅材质采用高回弹高减震的聚氨酯PAD材料，结合2档调节设计，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

　　再说说空间，一直以来，本田MM理念通过优化车内空间、提升乘坐舒适度、满足多样化需求以及增强产品竞争力等方面的努力，展现了其独特的特点和优势。本次，这一理念又为猎光带来了空间惊喜。

　　新车采用了灵活多变的空间布局，后排座椅可以按照6：4的比例灵活放倒，使得车内纵深达到1875mm。常规状态下，后备箱容积达到506L，足以满足日常使用的需求；而当后排座椅放倒后，车内空间接近纯平，无论是野外露营的必备装备，还是日常健身的器材，都能在这宽敞的空间中安然放置。

　　细节上，隐藏式前中托盘及半岛式扶手箱，可实现前排乘客在主副驾的灵活穿行，在如今停车位愈发紧俏的环境下，为用户的停车带来一丝从容。

　　五、驾驶乐趣兼具出行安全

　　动力方面，新车将搭载来自宁德时代的三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，前置单电机可输出最大功率150kW。凭借先进的电池技术和高效的能量管理系统，实现了出色的续航表现。在城市工况下，猎光能够保持稳定的续航能力，满足用户的日常出行需求。

　　车辆起步时展现出了出色的平顺性与响应速度。智能高效纯电架构和本田的匠心调校，使得车辆无论是在标准模式还是运动模式下，都能快速而平稳地起步。

　　猎光在加速时动力输出线性且充沛，能够轻松应对各种超车场景。运动模式下，Honda EV SOUND运动声浪的加入更是让加速过程充满动感与激情。

　　提供了四种驾驶模式：运动模式、标准模式、经济模式和舒适模式。不同的驾驶模式可以应对不同的路况和驾驶需求，为驾驶者带来更为精准纯粹的驾驶乐趣。特别是在运动模式下，车辆的操控性能得到了进一步提升，让驾驶者能够充分享受驾驶的乐趣。

　　猎光的制动系统表现稳定且灵敏，能够快速而准确地响应驾驶者的制动需求。同时，车辆的动能回收系统也经过了精心调校，既保证了回收效率又兼顾了驾驶的平顺性。能量回收拨片的设计更是让驾驶者可以根据实际需求进行三挡回收力度调节，实现更为个性化的驾驶体验。

　　虽然新车采用了扭力梁后悬，但得益于振幅响应型减震系统的加入，使得车辆在行驶过程中能够有效吸收路面颠簸，提供较平稳的乘坐感。同时，转向系统则精准而灵敏，让驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶轨迹，一定程度上弥补了扭力梁式悬架难以精确控制车辆行驶轨迹的不足。

　　猎光在静音性方面表现非常出色，双层夹胶玻璃协同ANC主动降噪系统，有效降低了行驶过程中的噪音干扰。此外，在12个环绕式高保真扬声器的BOSE音响系统加持下，无论是城市拥堵路段还是高速公路行驶，车内都能保持一个非常愉悦的驾乘环境。

　　作为东风Honda最新纯电技术与智能科技的集合体，猎光在智能驾驶方面，配备了Honda SENSING安全超感系统，该系统包含了多项主动安全技术，如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统等。这些技术能够有效提升行车安全性，减少事故的发生。同时，猎光还具备多种智能驾驶辅助功能，如自动泊车辅助、全景影像系统等，进一步提升了用户的驾乘体验。

　　总结：在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，东风本田凭借其深厚的技术积累和对用户需求的精准把握，让全新推出的纯电车型猎光在外观设计、科技配置、空间布局、续航表现和智能驾驶辅助系统等方面均具有不错的竞争力。

　　但面对激烈的市场竞争和消费者需求的不断变化，推新频率并不占优的东风Honda必须保持甚至再次提升一贯精良的质量标准，以确保猎光在新能源汽车市场中迅速树立良好的口碑。此外，猎光作为纯电猎装轿跑，其独特的设计和定位可能使其市场受众相对狭窄，需要东风Honda在市场推广中做好精准定位。只有成功吸引更多潜在消费者的关注，才有可能赢得可观的市场份额。