あのこらのブログ

今日は三件、３台のご依頼です。

一件目は、走行中にパキパキと音がして、後輪が回らなくなったとのご依頼です。
スポーク折れを想定しながらのお伺いですが、目視で２本スポークが折れていました。
蝶穴だったので、車輪を外すことなく、タイヤとチューブ、リムバンドを外してスポーク交換です。
交換中にもう１本、振れ取り中にもう１本、計４本のスポークを交換です。
各部点検で、ホイールがフレームセンターに来ていませんでしたので、ホイールの位置を調整です。
注油して、乗車点検して修理完了です。

二件目は、パンク修理のご依頼ですが、お伺いするとスポークが折れているかもしれないとのことで点検のど依頼が追加です。
パンクチェックは二回水調べをしましたがパンク穴は見つけられず、緩んでいたトップナットに起因するバルブコアの固定不良によるエアー漏れのようです。
スポークは二本折れていました。
通し穴のハブでしたので，ＦＩＸスポークもどきを作って交換です。
各部点検、注油して修理完了です。

三件目は、リヤカー牽引自転車のパンク応急処置のご依頼。
原因不明のチューブサイドのチューブ痛みを伴う継続パンクです。
当店では、修理不能とお伝えしていますが、応急的にパンク穴を塞いでほしいとのご依頼です。
パンク穴を塞いで、チューブをセット中に一本のスポークが折れているのを発見。
通し穴なので、ＦＩＸスポークもどきを作ってスポーク交換です。
応急処置ですので、何日で次のパンクが起きるかは分かりませんが、販売元での解析が終わり対処されるまでは応急処置で凌ぐしかありません。