WestExpress 銀河 / 夜の広島駅にて
ウエストエクスプレス銀河が、前回に続いて夜行列車として運転されています。
運行期間は10月４日発から３月12日発までで、運転区間は京都～下関間となっています。
日中の運行は、写真に撮るにはいいのですけど、やっぱり使い勝手が•••••••,みたいなことを以前に言ったのですけど。
シっ！ 聞かれちゃったかな？（笑）
実際に今回は旅行会社による貸切扱いではなくて、JR西日本の窓口や券売機で買える、普通取扱の夜行特急として発売されています。
まぁグループでお出かけとかって言うのならイザ知らず、１人旅ならなかなか使い勝手の悪い販売方式でした。
駅で買えるなら、ちょっと乗って京都まで•••••••,とかって気分になりますし、「乗りたいな」ではなく「乗ろうかな」と。意識も少し変わります。
昔、583系のグリーン車を使ったことがある、記憶が甦りました。
下り列車は広島駅を６時51分発なので、仕事とのスケジュールと運転日がうまく合えば、写真は何回か撮れると思います。
が、上り列車は絶対にムリだし、夜中の広島駅かぁ～•••••••,と、少し昔を思い出してのノスタルジック気分。
１回ぐらい夜のホームで駅撮りもいいかな？と、西広島駅から高須駅までの帰路の電車が無いにもかかわらず、広島駅へ行って きてみました。
広島駅と西広島駅の間は、何とかJRの電車が連れて帰ってくれるので、西広島駅からは 自転車で。
もちろん、宮島線区間は往復 クロスバイクですよ。
で、初めて銀河を撮ったのは草津Ｍ時カーブにてでしたが、その時の第一印象は「真っ黒い117系」だったんですけど。
夜のホームで初めて見た感想は「あぁ、夜行特急だなぁ」でした。
ダークなボディカラーなので黒い印象は変わらないのですが、光の当たる箇所はその加減で、美しいブルーが鮮やかで。
日中の山陽本線を走る姿も良かったですけど、このシックな雰囲気とオレンジ色に光る車内の灯りが、完全に心だけを奪って乗せて行ってしまいました。
かつてブルトレ全盛だった頃、特急富士のホーム案内放送で「次の停車駅は岐阜です」と言っていて、遠くへの旅路への憧れを募らせてくれたものですが。
銀河の発車前のホーム案内放送では「次の停車駅は神戸です」と言っていて、神戸かぁ～と青春時代へ望郷の旅路が始まってしまいました。
鉄道会社の経営はシビアだと言われますが、やはりビジネスライクな側面だけではなく、ロマンじや会社は潰れるのよと言われるかも分かりませんが、やはり旅情がっての鉄道でもあるよなぁと、JR各社には訴えたいと感じたワンシーンでした。
と、言うことで、銀河も堂々たる山陽特急の仲間入りした気がしたので、オマケに鉄道が旅立ちの憧れだった時代の581系を、最後に３枚（全部 広島駅）を貼ってみました。
－安芸もみじ⛩️広島－
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