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三岐鉄道 ED5080+ED5080+タキ1900形 東藤原踏切

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レ 「専用貨物 東藤原→富田」 三岐線 東藤原駅


今日は朝からVカットと早川漁港のアジの刺身で優勝し、昼も用宗の温泉とさわやかで立て続けに優勝。東海道ダラ修行もたまには悪くない。

そして三重まで戻ってきたところでチーム三岐と合流し、夜桜とスナップは撮れないかと三岐沿線をウロウロ。

結局良さげな夜桜は無かったが、東藤原の踏切がいい感じだったのでこんな感じで撮影してみた。


三岐鉄道 ED5082+三岐鉄道 ED5081+日本国有鉄道 タキ1900形貨車

2020年4月

# by am9jk45rw | 2020-10-08 21:30 | 三岐鉄道

ED5080+ED5080 保々駅

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三岐線 保々駅


釜ネタを一日中追っかけたりするようになってから入換風景を見る機会が多くなった。

ボーッと眺めていてもすぐに時間が経ってしまうこの時間は童心に帰ったような心地がして、今ではとてもお気に入りの時間となっている。


三岐鉄道 ED5082+三岐鉄道 ED5081

2020年4月

# by am9jk45rw | 2020-04-19 20:36 | 三岐鉄道

三岐鉄道 ED5080+ED5080+タキ1900形 宇賀川橋梁

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3715レ 「専用貨物 富田→東藤原」 三岐線 大安〜三里


関東に行くついでに三岐で桜を見る回。天気が際どかったがなんとか晴れてくれた。


三岐鉄道 ED5081+三岐鉄道 ED5082+日本国有鉄道 タキ1900形貨車

2020年4月2日

# by am9jk45rw | 2020-04-02 15:44 | 三岐鉄道

キハ66・67系 大村線 松原俯瞰

キハ66・67系 大村線 松原俯瞰_f0361123_14253251.jpg

3237D 「快速 シーサイドライナー 佐世保→長崎」 大村線 千綿〜松原


大村線の夕方のアングルといえば中古車屋近くのこのアングルだ。豊かな海岸線沿いを行く如何にも大村線らしい風景である。

初めは国道沿いに構えていたが、もう少し引っ張りつつサイドを出したいと思い周りをウロウロしていると、中古車屋の裏にも立ち位置が。同業者の方の「どこに行くんだろう?」という目線をよそに断崖絶壁にゲバを立てた。

機材が海ポチャしないかとヒヤヒヤしたが、なんとか耐え難きを耐えた甲斐があって理想のアングルで、”正しい”国鉄急行色のVを頂戴した。

いよいよイカ釣り漁船の登場で、この最後の”正しい”国鉄急行色も先が見えてきた。引退直前まで大村線や長崎旧線を行くこの列車を追いかけるとともに、この前の九十九島号のようなHMを取り付けた面白いイベント列車にも期待したい。


日本国有鉄道 キハ66・67系気動車(崎サキ 第10編成)

2020年3月21日

# by am9jk45rw | 2020-03-21 16:57 | 大村線

キハ66・67系 大村線 千綿の海岸

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4231D 「快速 佐世保→長崎」 大村線 彼杵〜千綿


日豊貨物と415を撮影した後は、一緒に九州に上陸したメンバーといつもの別府の野湯に入浴。とりあえず1日でかいた汗を洗い流した(身体が綺麗になったとは言っていない)。

その後は、再び415を撮影するチームと別れて、何度も睡魔に襲われながらも西を目指していた。西進しながら天気を見て、大村線で国鉄急行色 or 三井化学専用線、古くは三池炭鉱専用線の廃線が決まり御役御免となった凸型機関車と大牟田貨物、という考えであった。

夜明け前の筑紫平野に入る前に最終決断をすると、どうやら長崎に流れた方が良さそうだということで、ひとまず千綿の漁港アングルを目指した。

ところがやってきたのはシーサイド色...どうやら差し替えを食らったらしい...連れと一緒に美しい大村湾に嘆いた。

そこからは敗北の連発だった。千綿の棚田の俯瞰では時刻を読み間違えて機材をセットし終わる前に列車がやってきたり、松原界隈でのイメージカットも微妙な感じに終わったりで散々であった。

いい加減勝利せねばと焦りが出るが、いい加減腹が減ってきた。しかし近くにいい感じの店が無く、まさかの長崎まで来てリンガーハット。そして野菜たっぷり食べるちゃんぽんで腹を満たした後、先ほど国道を走った時に目をつけた菜の花と絡める形で、旬なものを使った勝利を狙う。

あまりこういう前ボケカットは撮らないので、専門の方からしたら噴飯物かもしれないが、とりあえずこんな感じで撮影してみた。


日本国有鉄道 キハ66・67系気動車(崎サキ 第5編成)

2020年3月21日

# by am9jk45rw | 2020-03-21 13:55 | 大村線