
2024/12/13 - 2024/12/13
229位(同エリア3095件中)
はなはなさん
この旅行記スケジュールを元に
2024年12月 青春18きっぷの鉄道旅 12/10(火)~14(土)
●第4日目その2 12/13(木)【信越本線・JRバス・しなの鉄道】
●=高崎=横川=軽井沢=小諸=
●5日間連続使用でとなった新青春18きっぷ…ですが、そもそも5日連続で立案していたこの旅。予定どうり出発進行です。
●一昨年の冬は、御殿場線・相模線・西武池袋線・秩父鉄道・上信電鉄・上毛電鉄・わたらせ渓谷鉄道・日光線・真岡鉄道・水戸線・鹿島臨海鉄道・成田線・銚子電鉄・総武線・東金線・外房線・内房線・小湊鉄道・いすみ鉄道、などに乗って首都圏のへりを時計回り方向でまわりました。
●今回は、遠州鉄道・伊豆箱根鉄道駿豆線・鶴見線・南部線支線・流山鉄道・関東鉄道・東武宇都宮線・両毛線・東武佐野線・東武伊勢崎線・秩父鉄道・川越線・八高線・吾妻線・信越線・しなの鉄道・上田電鉄・小海線など未乗路線を中心に前回の続きのつもりです。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 観光バス JRローカル 私鉄
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時系列に関係なく一枚。信越本線横川駅へ向かう途中、怖ろしい山容に目が釘付けになった妙義山。
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時系列に関係なしでもう一枚。しなの鉄道元は信越本線、浅間山のこんな近くを通るとは。
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12/13(木) 第4日目 その2
11:00、吾妻線を往復して高崎駅に戻って来ました。 -
イチオシ
上信電鉄入口にある駅そば屋さん。昨日のアパホテルのすぐそば。ここで腹ごしらえしました。
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上信電鉄に行くのは避けて通れないこの石たち、よくわからないですが味があっていい。
高崎駅 駅
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12:05発の横川行き信越本線。高崎と横川の間だけ…ではなく、直江津から新潟までまだいっぱい残ってるから「本線」
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11:25「北高崎駅」
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山が近づいてきました。
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11:29「群馬八幡駅」、達磨で有名なお寺の最寄駅。
群馬八幡駅 駅
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WCに行きました。出入りする人と目が合ったり音が聞こえたり…絶対座りたくないこの妙な座席ですが、わざわざここに居る人、たまにいませんか?
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11:32、右前方に雪をかぶった高い山が、浅間山のようです。
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11:34、左側に見えてきたギザギザの山、妙義山のようです。
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同じ頃、右前方に雪をかぶった高い山が、浅間山のようです。
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イチオシ
この辺から見る妙義山てなんとも怖ろしい山容ですね。アニメかなんかでは悪魔が棲む山…みたい。
妙義山 自然・景勝地
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一番近づいたのがこれかも。
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11:48「西松井田駅」、次で終点です。
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横川の街に入ってきました。
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11:57「横川駅」到着。信越本線の続きははるか北の新潟県直江津駅。
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つながっているうちに乗っておきたかった。
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イチオシ
いろいろ見所もあり、ちょうどお昼時でもあり、この名物をいただきたい…ところですが、
峠の釜めし本舗 おぎのや 横川駅売店 グルメ・レストラン
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軽井沢行きのバスがすぐに出るのです。
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乗り継ぎに8分しかないのでしかたありません。
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バスをひとつ遅らせる時間的余裕はありません。この後は小諸を見て、日没までに上田を見る予定です。
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この横川にはずいぶん前、妻と一緒にパック旅行で来ているので、ささっと通過します。
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あの時は、アプトの道ウォークなんかもメニューにあって実に楽しかったです。
横川駅 (群馬県) 駅
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さてバス乗り場はどこかな?
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うう、すでに乗客が乗り込んでいます。いい席座れないだろうな。運良く、前から2番目の右側に座れました。
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前面車窓が見られて嬉しい嬉しい。前方に「碓氷峠鉄道文化むら」、あそこにもあの時入りました。妻は退屈そうでしたが私は走り回っていた。
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運転席まわり。JRバスですがICカード使えず、もちろん青春18きっぷも。ちゃんと現金用意していてスマート。
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国道18号線を通ります。
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やや古ぼけてしまってるバス停表示。
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碓氷峠は長野側と群馬側の標高差がものすごくあるので、トンネル掘っても効果があまりないのです。
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群馬側から進むこのバスは、登りが多くて下りはちょっとだけ、という峠越えになります。
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ちゃんと登坂車線あり。
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左側にちらり見えた妙義山。こちら側の方が高い。
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峠を越えて下り坂になりました。すでに長野県。軽井沢はもうすぐそこ。
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12:31、軽井沢の市街。軽井沢は市ではなく町なので市街はおかしいのかも。
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TVでよく出てる繁華な通りからちょっと離れている駅の方に着きます。
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12:39、軽井沢駅前に到着しました。
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JRのというより新幹線の駅。
軽井沢駅 駅
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しなの鉄道の駅舎はちょっとわかりにくいです。
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新幹線駅の向かって右側にひっそりとありました。前に交番があって景観を邪魔していました。ま、その交番も景観にマッチさせたものでしたが邪魔は邪魔。
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イチオシ
立派な駅舎なのに、正面に交番(まあまあ大きい)があるので斜めからしか見られない。
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こんな車両も展示されてました。
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駅舎の中の様子。木造洋館らしい上質な雰囲気。
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保安工事関係の車両かな。
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昔の電気機関車が展示されてました。外国からの輸入したもの。たしかドイツ。
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イチオシ
なかなかかわいらしい機関車です。この色合いも日本では珍しい。
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EF63型電気機関車も。勾配がきつい碓井峠、これが列車の最後尾に付いて押してのぼったのです。
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木製のホーム屋根が残ってました。
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新しい駅の方にも行きたかったですが時間が無かったです。
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お、上田のPR。あとで行きます、というか泊まります。
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ホーム側から見た駅舎。
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13:00発の小諸行きがやってきました。新しめの電車です。
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駅名表示板。私鉄ごとに独自のデザインがあっておもしろいです。
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さっきの古い電気機関車と並び。
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イチオシ
レールの曲がりがとても面白く見えることがありますが、これなんかそう。
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車内から見たあのかわいい機関車。
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さすが元信越本線、スピード出せる直線がちかつちゃんと複線の線路。
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13:02「中軽井沢駅」
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車内の路線図
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イチオシ
右側にずっと見えてた浅間山。どういうわけか群馬側から見た時より積雪が少なかった。
浅間山 自然・景勝地
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13:06「信濃追分駅」
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13:12「御代田駅」
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イチオシ
運転台まわり。大きめのモニターがあって楽しい。
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13:18「平原駅」、貨物列車の車掌車を利用した駅舎。きれいに塗装されてます。北海道はさびさびのが多い。
平原駅 駅
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モニターには沿線の観光案内がいろいろ出ていました。
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駅に着いたらまずここへ行きます。
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小諸そして上田は、ずっと行きたかった町。この齢まで来れなかったのは我ながら残念な人生。
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もうすぐ小諸駅です、長く下り勾配が続きました。直線だったからわかりやすかった。
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明日乗る小海線のホームはあそこだな(笑)
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13:23「小諸駅」到着。
その2につづく・・・小諸駅 駅
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