Route 66 in Rolla ; MIssouri
＜＜Route 66 in Rolla＞＞
( Rolla に関してはこちら )
1860 年代に、軍用電信線の建設を支援するために、未舗装の " Wire Road " が建設され、
Springfield と St. Louis の間の幹線道路になった。
1910 年代初頭、Ozark では車が頻繁に行き交うようになったが、
雨季の間、道路はくぼみや泥だらけのわなでいっぱいだった。
Inter-Ozarks Highway Association は州道を適切に整備するためのロビー活動に成功し、
Springfield と St. Louis の間の " Wire Road " に沿って MO-14 が建設され、舗装された。
これが 1926 年に Route 66 となったが、Rolla は未舗装だった。
オリジナルの Route 66 は 2 車線の砂利道で、
現在は Historic Route 66 として知られる I-44 の北の frontage road に沿って走っていた。
Old Route 66 の東の端にあった Dead Man’s Curve は、
現在 I-44 の下にある。
from Google
＜＜City 66＞＞
街中に 1926 年に開通したオリジナルの Route 66 は Pine St. に沿って走り、交通は対面交通だったが、
ダウンタウン エリアが混雑してきたため、Pine St. は東行きの一方通行となり、
Main St. が西行きの一方通行となった。
Pine St. には往時の古い建物がたくさん残っている。
from Google
＜＜Pine St. = Route 66＞＞
1904 年の Pine st.
Rolla Public Library 所蔵
1956 年の Pine St.
Rolla Public Library 所蔵
＜＜＜Pine St. の建物＞＞＞
＜＜Whiskey Row＞＞
鉄道の駅から Pine St. までの 8th St. のブロックはビジネス地区。
鉄道の線路と Pine St. の間の 8th St. の並びは、
荒れた時代に “ Whiskey Row “ と呼ばれていた。
Pine St. にある案内説明板
2022年10月撮影
今の Whiskey Row の並び
2020年2月撮影
Baltimore Hotel は 8th St. の北側 ( 一番左側 )、
1908 年の絵葉書で一番高いビルだった。
左から 4 番目のビルは今 T.J.’s Bar & Grillで 、
1881 年に建てられ、2007 年の Rolla のダウンタウンで最古のビル。
＜＜Scott’s Drugs＞＞
Schuman Brothers が 1902 年に 8th St. と Pine St. の南西角に新しいビルを建てた。
すぐに Central Drug Store となり、
後に Scott’s Drug として知られるようになった。
Pine St. にある案内説明板
2022年10月撮影
50 年代、市民と学生達は薬、本、レコードを Scott’s で買った。
＜＜Pine St. の気になる建物＞＞
2022年10月撮影
2022年10月撮影
2020年2月撮影
2020年2月撮影
2020年2月撮影
＜＜Main 66＞＞
City 66 の交通量が多くなってきたため、
1940 年代に建設された Bishop Ave. 沿いのビジネス地区を通るバイパス。
from Google
Main 66 には City 66 のようなクラシックな Route 66 のランドマークは無いが、
近代的な " Stonehenge Monument " がある。
2022年10月撮影
＜＜1950s 4 Lane Alignment＞＞
City 66 も Main 66 も 1950 年代に 4 レーンの Route 66 にバイパス化された。
Route 66 は分断され、陸橋がなく、アクセスできなくなった。
この古い路盤は現在、I-44 の車道の下に埋まっている。
＜＜1966 New Roadbed＞＞
1967 年から、古い Route 66 ⁄ I-44 が再び改良され、
最終的に、地域の US 66 の全体が 4 車線の highway にアップグレードされ、
1958 年以降は新しい I-44 となった。
1962 年に州がこれを I-66 と命名するよう請願したが、AASHTO が 拒否 。
最終的に 1972 年に Route 66 全体が I-44 に置き換えられ、
1974 年には Chicago から Joplin までの US 66 が廃止されることが決定されたが、
これは Illinois 州の I-55 が完全に州間標準に引き上げられるまで延期された。
標識は 1977 年に取り除かれたが、古い Route 66 の最後の区間は 1981 年にバイパスかとなり、
1985 年に認証が取り消された。
元の 1940 年代と 1950 年代初期の Route 66 は部分的に I-44 の路盤の下にある。
北側の frontage road と County Rd. 39 を old Route 66 に改名し、
オリジナルの highway と同様のコースを走行できるようにした。
US 63 と old Route 66 の分岐点にある Northwye と呼ばれる Rolla の郊外の町を通った。
＜＜Northwye＞＞
Wikipedia はこちら
Phelps County にあった元の集落。
この名前は、町の北にある 2 本の道路の Y 字路の交差点を指している。
freeway の南側にはモーテルやガソリンスタンドがいくつかあったが、すべて取り壊された。
facebook page “ 愛しきRoute 66 ( Route 66 on My Mind ) “
facebook group “ 愛しき Route 66 ( Route 66 on My Mind ) “
facebook group “ Nostalgic Chandler OK “
Pinterest “ Route 66 “
( Rolla に関してはこちら )
1860 年代に、軍用電信線の建設を支援するために、未舗装の " Wire Road " が建設され、
Springfield と St. Louis の間の幹線道路になった。
1910 年代初頭、Ozark では車が頻繁に行き交うようになったが、
雨季の間、道路はくぼみや泥だらけのわなでいっぱいだった。
Inter-Ozarks Highway Association は州道を適切に整備するためのロビー活動に成功し、
Springfield と St. Louis の間の " Wire Road " に沿って MO-14 が建設され、舗装された。
これが 1926 年に Route 66 となったが、Rolla は未舗装だった。
オリジナルの Route 66 は 2 車線の砂利道で、
現在は Historic Route 66 として知られる I-44 の北の frontage road に沿って走っていた。
Old Route 66 の東の端にあった Dead Man’s Curve は、
現在 I-44 の下にある。
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＜＜City 66＞＞
街中に 1926 年に開通したオリジナルの Route 66 は Pine St. に沿って走り、交通は対面交通だったが、
ダウンタウン エリアが混雑してきたため、Pine St. は東行きの一方通行となり、
Main St. が西行きの一方通行となった。
Pine St. には往時の古い建物がたくさん残っている。
from Google
＜＜Pine St. = Route 66＞＞
1904 年の Pine st.
Rolla Public Library 所蔵
1956 年の Pine St.
Rolla Public Library 所蔵
＜＜＜Pine St. の建物＞＞＞
＜＜Whiskey Row＞＞
鉄道の駅から Pine St. までの 8th St. のブロックはビジネス地区。
鉄道の線路と Pine St. の間の 8th St. の並びは、
荒れた時代に “ Whiskey Row “ と呼ばれていた。
Pine St. にある案内説明板
2022年10月撮影
今の Whiskey Row の並び
2020年2月撮影
Baltimore Hotel は 8th St. の北側 ( 一番左側 )、
1908 年の絵葉書で一番高いビルだった。
左から 4 番目のビルは今 T.J.’s Bar & Grillで 、
1881 年に建てられ、2007 年の Rolla のダウンタウンで最古のビル。
＜＜Scott’s Drugs＞＞
Schuman Brothers が 1902 年に 8th St. と Pine St. の南西角に新しいビルを建てた。
すぐに Central Drug Store となり、
後に Scott’s Drug として知られるようになった。
Pine St. にある案内説明板
2022年10月撮影
50 年代、市民と学生達は薬、本、レコードを Scott’s で買った。
＜＜Pine St. の気になる建物＞＞
2022年10月撮影
2022年10月撮影
2020年2月撮影
2020年2月撮影
2020年2月撮影
＜＜Main 66＞＞
City 66 の交通量が多くなってきたため、
1940 年代に建設された Bishop Ave. 沿いのビジネス地区を通るバイパス。
from Google
Main 66 には City 66 のようなクラシックな Route 66 のランドマークは無いが、
近代的な " Stonehenge Monument " がある。
2022年10月撮影
＜＜1950s 4 Lane Alignment＞＞
City 66 も Main 66 も 1950 年代に 4 レーンの Route 66 にバイパス化された。
Route 66 は分断され、陸橋がなく、アクセスできなくなった。
この古い路盤は現在、I-44 の車道の下に埋まっている。
＜＜1966 New Roadbed＞＞
1967 年から、古い Route 66 ⁄ I-44 が再び改良され、
最終的に、地域の US 66 の全体が 4 車線の highway にアップグレードされ、
1958 年以降は新しい I-44 となった。
1962 年に州がこれを I-66 と命名するよう請願したが、AASHTO が 拒否 。
最終的に 1972 年に Route 66 全体が I-44 に置き換えられ、
1974 年には Chicago から Joplin までの US 66 が廃止されることが決定されたが、
これは Illinois 州の I-55 が完全に州間標準に引き上げられるまで延期された。
標識は 1977 年に取り除かれたが、古い Route 66 の最後の区間は 1981 年にバイパスかとなり、
1985 年に認証が取り消された。
元の 1940 年代と 1950 年代初期の Route 66 は部分的に I-44 の路盤の下にある。
北側の frontage road と County Rd. 39 を old Route 66 に改名し、
オリジナルの highway と同様のコースを走行できるようにした。
US 63 と old Route 66 の分岐点にある Northwye と呼ばれる Rolla の郊外の町を通った。
＜＜Northwye＞＞
Wikipedia はこちら
Phelps County にあった元の集落。
この名前は、町の北にある 2 本の道路の Y 字路の交差点を指している。
freeway の南側にはモーテルやガソリンスタンドがいくつかあったが、すべて取り壊された。
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