ペリカン・ど・がれーじ

最近とんとご無沙汰な更新率なブログなのですがたま～に弄っております

理由は仕事忙しすぎてパーツは買っても取り付ける時間がございません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

でもなんとか時間作ってちょいちょいやっております
でまたまたリアサスペンションの交換です

まあ～なんつ～かな～

スクーターって

面倒くさい(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝリアサスペンションの交換だけでもここまでバラさんといかんし工賃高いのも分かるな～

左から順にノーマルサス、今までついてたサス、今度つけるサス40mm以上ショートサスペンションになります

だって足届かねえんだもん（泣）通勤で使うバイクなんか信号待ち多々あるから乗り心地よか利便性だよ

いちおPCX用ってなってたけどこれ多分どっかのスクーターでPCXにも使えそうなやつって感じがする

某国性サスペンションを取り付け

かんせー

乗り心地？知らんよ？だって今日取り付けたばっかだもん

通勤快速ＰＣＸクンですが

あともうちょいローダウンしたい（短足だから）

もういっそのことここまで狙ってもええんじゃなかろうかと思いますが金もなく

もう1回ローダウンシートに挑戦してみることにしました

今度は二兎追うことはせず素直にシート下の容量は減りますがクッション容量は確保しているタイプにしました

でたかだかシートの交換なのでそんな時間もかからないし日陰だし大丈夫だろと・・・2時くらいに交換したのですが

ｴｯ? (;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ ﾏｼﾞャﾊ゛ィ(´-ω-｀;)汗吹き出てきたんだけど

身の危険を感じたので早々に切り上げました（やっぱ作業は早朝に限るね）

やっとこガソリンも減ってきたので給油することにしました

PCXは時計とか瞬間燃費計とかついてるんでタコメーターはついてませんが「燃費をよくする運転」とかしやすいですね

もっとも4stスクーターは出だしがマッタリしてるので跳ばす気もありませんが

でまあ200km走った事だし慣らし運転も終えて「アイドリングストップ」機能を使ったらなんか燃費計が58.3km/Lたたき出したんだが(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

燃費計はあくまで計算に基づいた値で実燃費とは違うんですが結構(　○ω○)びっくりしますた

PCXは125ccの割に図体がでかいので

そこそこ積載性があります

んでめいっぱい詰めてみた

1Lのペットボトル3個、カップラーメン3個、弁当3個、パン3個、菓子少々

こんだけ詰めれば個人的にオールオッケーなんですが

そうなるとリードやカブの存在価値って一体・・・(´・ω・`)

それでも足つき性が改善されてればまだヨカッタんですが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

いや～さして変わらん！てか前削り落としてあるからずり下がるんだよね

しかもシートロック解除キー押してないとシートが開かないというお粗末さ・・・
（ノーマルシートは解除キーでポンッて浮く）
　　　　　　　　　
結局総合的にノーマルシートの方が｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟ良い！ですね