名二環状下で色々と
３月最初の土曜日は天気も良く西線に行こうとしたが、完全に寝坊。
何だかんだで家を出る頃には11時。
仕方無いので質より量とばかりに名二環下で色々と狙います。
先ずはゴトーから
フクツーのブロックトレインも
徐々にこの切り位置だと影が面にあたり始め
８１レは仕方なく引いて400mmで
でも引くと保線車両や手前のロープが目立ちます
何だかんだで家を出る頃には11時。
仕方無いので質より量とばかりに名二環下で色々と狙います。
先ずはゴトーから
フクツーのブロックトレインも
徐々にこの切り位置だと影が面にあたり始め
８１レは仕方なく引いて400mmで
でも引くと保線車両や手前のロープが目立ちます
１６日の８０８４レ
９８６３レを撮影後は８０８４レが続けて来ます。
心配なのは上下線とも普電が被る可能性があります。
先ずは清洲駅に上り普電が入線。
しかしなかなか出発しない。
気が付くと前方にロクヨンのライトが見えてくる。
漸く上り普電が出発すると加速良く目の前を通過。
いったんは被り回避と思いきや、今度は下り普電のライトが迫りつつ、タキのサイドを照らします。
天気も天気だし、まあこんな感じで良しとします。
心配なのは上下線とも普電が被る可能性があります。
先ずは清洲駅に上り普電が入線。
しかしなかなか出発しない。
気が付くと前方にロクヨンのライトが見えてくる。
漸く上り普電が出発すると加速良く目の前を通過。
いったんは被り回避と思いきや、今度は下り普電のライトが迫りつつ、タキのサイドを照らします。
天気も天気だし、まあこんな感じで良しとします。
１６日の９８６３レ
16日は晴れ間がときおり見えるもスッキリしない天気。
５０８７レはこの日も遅れているとの情報。
遠征はやめて近場で撮影です。
昨日は５０８７レは稲沢貨物線を走行、もしかして今日も貨物線に入れば丁度９８６３レもあるので８０８４レと合わせて三連チャンで撮影出来るかも。
と、やって来たのは清洲。
どのみちスッキリした晴れは望めないし、薄日であれば面潰れも気にならない。
しかし、５０８７レは本線走行で撃沈。
続く９８６３レを狙います。
タキ５両は短い。
サイドを多めに入れる、もっと前方の立ち位置にすれば良かった。
５０８７レはこの日も遅れているとの情報。
遠征はやめて近場で撮影です。
昨日は５０８７レは稲沢貨物線を走行、もしかして今日も貨物線に入れば丁度９８６３レもあるので８０８４レと合わせて三連チャンで撮影出来るかも。
と、やって来たのは清洲。
どのみちスッキリした晴れは望めないし、薄日であれば面潰れも気にならない。
しかし、５０８７レは本線走行で撃沈。
続く９８６３レを狙います。
タキ５両は短い。
サイドを多めに入れる、もっと前方の立ち位置にすれば良かった。
１５日の８０８４レ
15日土曜日は天気も良く鉄日和。
今度こそは５０８７から８０８４へ転戦しＰＦとロクヨンを両撮り出来るかと思ったら、朝から５０８７レは４時間遅れの情報。
これだと掛け持ちは不可。
仕方なく８０８４レ1本に絞り釜戸のストレートへ。
で、こちらは何と次位無動でパン下げ。
珍しいけど、ちょっと残念。
同業者は思いのほか多くなく、何故か皆で野球ネタで盛り上がりました。
今度こそは５０８７から８０８４へ転戦しＰＦとロクヨンを両撮り出来るかと思ったら、朝から５０８７レは４時間遅れの情報。
これだと掛け持ちは不可。
仕方なく８０８４レ1本に絞り釜戸のストレートへ。
で、こちらは何と次位無動でパン下げ。
珍しいけど、ちょっと残念。
同業者は思いのほか多くなく、何故か皆で野球ネタで盛り上がりました。
