ROUTE66 整備記録
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【整備備忘録】


アドレス号のリヤタイヤが微小な「エア漏れ」状態で、だましだまし乗る事
はや1年以上。。。(1ヶ月で1kgほど抜けます。)このままでは精神衛生上
よろしくないので、本日ショップを訪問。調べて貰ったら以前のパンク修理
箇所からタイヤの摩耗が原因で漏れているとわかったので、タイヤ交換と
なってしまいました。。。まぁ28,500km走行してますから換え時では
ありますが。ついでなんでエンジンオイルも交換して1.3万ほどの痛い
出費となりました。

↑画像は越冬の為にめっちゃ咲きまくっていたが、大胆に切り戻しを
行った「日々草」と「ペチュニア」の図。あと冬用に「ビオラ」も植えて
みましたとさ!!




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【アドレス号OIL交換と新型ジクサー150】


予定の26,000kmから300kmほどオーバーしちゃいましたが、
本日無事にアドレス号の「エンジンOIL&ギヤオイル」交換を
完了致しました。

っで問題は2023年モデルのジクサー150。現車がショップに
展示してあったのですが、

productdetailimg_gsx150rlm3_cj9-1.jpg
(SUZUKI HPより引用)

事前に↑この画像を見た時は、ふぅ~ん今度は「赤/シルバー」に
なったのね。程度に思っていたもですが、実車を見ると「オレンジ/
シルバー」でタンクのセンターにもシルバーラインが入ってなんか
ランボルギーニ風でやけにかっちょいいんですけどぉ~!!

しかし14ps→13psにパワーダウンしているので我慢しようと
思ったらメカニックさん曰く実用域の乗りやすさは増し増しに
なっているそうです。。。



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【アドレス号のOIL交換(不発。。。)】


26,000kmで交換予定だったのですが、タイミングと天候に
恵まれず。本日午後天候が回復してきたのでショップへと
出向いたのですが・・・。アレ?シャターが降りているぞ。
「5/20~21ショップツーリングの為お休みします。」の
張り紙が・・・。自分でやるのも面倒なので来週まで持ち越し
となりました。



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【アドレス号の整備備忘録】


 1,000km エンジンオイル&フィルター交換
 6,000km エンジンオイル交換
11,000km エンジンオイル&ギヤオイル交換
16,000km エンジンオイル&フィルター交換
21,000km エンジンオイル交換

通期快足アドレス号、3年ちょいで、21,000km
達成です。



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【アドレス号のハンドルカバー更新!!】


10年近く使用した「ホムセン製のハンドルカバー(ビニール製)」が
いよいよダメになっておりましたので、AMAZONで少し前に購入しておいた
ハンドルカバーを取り付けましたよ!!

IMG_20201206_085635-1.jpg

冬場巷で見かける率NO.1のコミネ製ではなく、デイトナ製にしてみました。
セルスイッチとウインカースイッチが使いやすく、厚手のグローブをしてても
操作出来ました。ただ、アクセルが戻りにくいのと、スイッチ操作部の生地が
薄目なので耐久性に「難あり」かもしれませぬ。。。


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アドレス110&スズキジクサー150に乗ってまったり旅するおっさんライダー!!

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