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1/43 アルファロメオ ALFA ROMEO 155 V6 TI 1996年 DTM仕様 ONYX オニキス
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商品説明
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▼商品詳細▼
１／４３ ONYX アルファロメオ ALFA ROMEO 155 V6 TI 1996年 DTM仕様
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで保管しております。
送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～アルファロメオ １５５～
アルファロメオ１５５は、イタリアのアルファロメオが1992年から1997年まで製造、販売していたFF/4WD駆動4ドアセダン型の乗用車である。
後輪駆動車の75の後継にあたる。
フィアット系3社（フィアット、ランチア、アルファロメオ）の小型セダン開発プロジェクト「ティーポ３」により開発され、
当初から小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」とともに進められ、基本骨格の共通化が図られた。
そのためフィアット・ティーポとシャーシを共有するフィアット・テムプラ、ランチア・デドラとは兄弟車種にあたり、
駆動方式も基本的にFFである。兄弟車種と異なり、ボディタイプはセダン1種のみであり、変速機も販売終了までMTのみであった。
1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、全車ワイドボディーとし、グレードはラグジュアリー仕様のスーパーとスポーティ仕様の
スポルティーバが設定された（それまでのボディーをナローボディーと呼ぶ）。
同時に2.0L ツインスパーク8Vは、鋳鉄製のフィアット系モジュラーエンジンに伝統のツインスパーク仕様のシリンダーヘッドを搭載して
マルチバルブ化した2.0L ツインスパーク16Vに変更された。
しかし兄弟車種との差別化が不十分とみなされ、セールスはふるわず、1998年に生産を終了。後継車は156。
モータースポーツではアルファコルセによる改造車が各国のツーリングカーレースに参戦した。
1992年には155GTAがイタリア・ツーリングカー選手権(CIVT)を制覇し、1993年は155V6 TIに乗るニコラ・ラリーニが
ドイツツーリングカー選手権(DTM)、1994年は155TSに乗るガブリエル・タルキーニがイギリスツーリングカー(BTCC)を制している。
日本でも全日本ツーリンングカー選手権（1994年～1998年）（JTCC）にスポット参戦している。
1995年には元F1ドライバーのジョルジオ・フランチアもスポット参戦している。
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