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1/43 日産 R34 GT-R BNR34 RB26DETT Vspec Ⅱ ベイサイドブルー ハイクオリティver. VスペックⅡ EBBRO エブロ

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    メーカー・ブランド エブロ
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    入札者評価制限 なし
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    開始価格 5,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.07.19(金)21:16
    終了日時 2024.07.22(月)21:16
    オークションID k1092029810

商品説明

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO 日産 R34 GT-R BNR34 RB26DETT Vspec Ⅱ ベイサイドブルー ハイクオリティver.

比較的最近のモデルで塗りのクオリティが上がっています。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで保管しております。
送料は530円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~5代目 BNR34 GT-R~

1999年1月8日販売開始。第2世代最後にしてスカイラインGT-R名義として最後の型である。キャッチコピーは「人に翼を」。

このBNR34型では、先代BCNR33型で不評であった車体寸法の、縮減を命題としている。ホイールベースで55 mm、全長で75 mm
サイズダウンさせ、車軸位置の調整で前後重量配分を約55:45まで改善、車体剛性の算出にはMRS(マルチロードシミュレーター)
と呼ぶ動剛性解析システムを導入、前型比で動的ねじれ剛性を56 %、動的曲げ剛性を100 %向上した。
空力では、車体全後端の下面を覆う大型ディフューザーを装備した量産車初のアドバンスドエアロシステムを採用。

発売当初はイカつい顔立ちと筋肉質なスタイルが不評であったが海外、特にアメリカやオーストラリアでは絶大な人気を誇り
現在の中古車価格が高騰する最初の原因を作った車とも言うべき存在である。
現在では中古で1000万オーバーは当たり前で程度の良い物であれば軽く3000万オーバー。そのほとんどがASKである。
完全に35GTーRよりも高値になってしまっている。現在ではお金持ちの人以外は到底手が出せる車ではなくなってしまっている
最近時期GT-Rのコンセプトモデルが公開されたがこのR34GT-Rをオマージュしたようなデザインとなっている。

車重が1560kgと当時としてはかなりの重量級の車であったが現在の車と比較すると特段重い訳ではなく様々な車に乗る機会の多い
レーシングドライバー達からは「当時はかなり大柄な車で長時間乗ると運転が疲れる車だったが今乗るとかなり小さくコンパクトに感じる」という感想だった。

日産は近年純正パーツの値上げを行っており(他社も概ねそうだが)GT-Rは特に独禁法に抵触するんじゃないかというくらい
暴挙とも言える程酷い値上げを繰り返している。
これ一つが原因ではないと思うがこれが近年のGT-Rが高騰している真の原因なのかもしれない。
ただ、日産の名誉の為に言っておくと、あまり知られていないがR34の一部の純正パーツは発売からずっと同じ物が使われている
訳ではなく改良されているものも多い。

例えばニスモから販売されているエンジンブロックなどはアップデートが行われていて振動が出にくい処理がなされていたり
600馬力、800馬力とパワーを上げてもクラックが入りにくい構造になっていたりと改良が施されている。
その分値段も超強気の価格設定だ。

こういうパーツは個人というより専門の業者(チューニングショプ等)が購入するケースがほとんどなので
「プロなら本当の良し悪しが分かるから本当に良いものなら高くても絶対に買う筈」と超強気の姿勢を崩していない。

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