ご覧いただきありがとうございます。
カワサキKDX250SR
エンジン実動、キック5〜6回で始動します。
2年ほど前までオフロードのメインとして乗って来ました。現在ナンバー返納済みです。

今となっては動く玉数が少なくなって来ました。キャブレターがOKOの社外品に変わっております。他ハンドル周り、ミラー、キャリアが社外品です。
各所、年式相応のヤレ感ありますが、大きな油漏れも無し。タンク内はサビ出ておりません。キーは純正キーで2本ございます。

自分が出張多い為、現車確認の対応が出来ません。そのため、動作車両ではありますが、格安スタートとさせていただきます。探していた方、興味ある方、ご入札をお待ちしております。

発送はBAS 、トランボでの引き取りにも対応致します。
https://www.bas-bike.jp/price/

車両を格安で出しますと購入意思の無い冷やかし入札がございます。また、自分で支払いの出来ない未成年の方、そういった方はこちらの判断で削除させていただきますのでご了承ください。
24H以内の取引連絡、3日以内ご入金の出来る方でご参加ください。また車両という特性上、他の人の手に渡ると状態が変わってしまう事があるので返品は不可とさせていただきます。

（2024年 8月 5日 14時 23分 追加）
たくさんのご閲覧ありがとうございます。
長い文章になると思い、状態説明を本文に載せなかったので追記いたします。

灯火類OK
タイヤ　Ｆ残6mm,　R残7mm
Ｆフォークインナーにオイルにじみあり
Rサスにじみ無し
エンジン周りキレイではないですがオイル漏れは無し
シート破れ無し
現在11900km（乗ることはないのでこれ以上距離伸ばしません）

4〜5年の間に下記の部品変えてます。
Ｆハブベアリング、チェーン（ノンシール）、プラグ#7（本来#9）、ブレーキパッド、フロントディスク（中古品）エアクリーナースポンジ社外、タイヤダンロップD603、樹脂外装中古品、など
なお、油脂類はシーズンオフに毎年換えて維持してきました。

10年程前の乗り出し時にフォークシール交換、キャブレター交換、KIPSの清掃をショップにお願いしてリフレッシュしてあります。その時点で既にキャブレターは新品が絶版でしたので、OKOのPWK36を入れるに至りました。

各部品が10年以内にある程度入れ替わっておりますので見た目の程度を除けば動かすには十分かと思います。林道を走る事が主だったのでプラグ番手を落としてあります。キャブセッティング含めて手を入れてみてください。

（2024年 8月 6日 12時 32分 追加）
BAS発送ですが、問い合わせた所、終了日がお盆休みに入ってしまう為、8/19以降の発送になります。引き取りによる手渡しでしたらお盆休みにも日程合う日で調整致します。
どうぞよろしくお願いします

（2024年 8月 10日 15時 29分 追加）
オフロード車なので敢えて説明に入れてないですが、オフ車ゆえに転倒キズあり、また、年数経ている為、樹脂部品の色褪せ、アルマイトの剥げありです。

幸いな事はサビが少ない事と歪みや割れが無い事です。写真5枚目はハンドルストッパーが潰れてない事を撮ったのですが、分かりにくいので追記させていただきました。