友人の職場なんですが辞める覚悟で給料の交渉をしたのですが今月はスルーされたという・・・

現実に仕事を把握している彼女がいないと回らない状況なのに確保しておかないでいいのか？？？

というか従業員がなんのために働いてるのか理解しない経営側の人間っているよね。

何のためにはたらいているか・・・
それはだな
自分のためだぁぁぁぁぁぁぁぁ～～～！！
会社のために働いてくれ？

断るッ！！

どうしてもというなら会社のたまに働くことが自分のためになるというふうにすればいい

自分もあったよ～

普通にやるべき仕事と違う体力仕事に行かされて
『がんばってくれ』
だってさ

で、報酬は？
『えっっ？』
アフォか～～～～～凸(ﾟДﾟ#)

やれやれだぜ┐(´д｀)┌

てか俺の友人を煩わせんなっつーの
再度、辞める覚悟で言うそうで
だって、割に合わないもん
だから言ってんだべ
自分のために働いてるんだ、と

大事なことなので二度言いました。









今や時代はLEDでしてね
現行のカブだってLEDだべさ

てか現行カブのヘッドライトのLEDってどうなってんすかね？

で、今回はメーター内のウインカーインジケータとニュートラルインジケータをLEDにしましょう

この上に付いてるゴムのソケットの中に電球があるわけで
振動対策になってるんですよねぇ

そこそこ硬いので頑張って

外した
T10の普通の電球です

とりあえず点灯させてみる

普通の電球だから普通の電球色やんね

んじゃこいつを外して入手したT10ホワイトのLEDを装着
LEDって極性があるから点かなかったら逆にしなきゃね

こんな感じ～～

ではスイッチオン！！

両方とも一発かよｴ━━(;;゜д゜)━━ｯ

変なところで俺の乏しい運を使ってしまったよ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

え～、もちろんホワイトのLEDなので色は白なんでございます。

では、メーター内に収めて点灯してみようではないか

明るい

ここのLEDは別に暗くてもいいんだけれども、これが安かったんだよね
お値段４つで１０６円と来たもんだ

中華とはいえLEDの性能もどんどん上がってきてるなぁ・・・

これで自分のAA01型スーパーカブストリートの電球は全部LEDなのです

テールランプは真っ先にLEDにした
マツシマのLEDテールライトバルブってのがあって交換するだけなのですよ
で、１０年くらいそのままですわ

その次はメーターバックライト
これのサイズはT5だったかな
切れてたんだよね
でもここのLEDは２つ目だったような
ここは交流だから壊れやすいのかな？


で、ヘッドライト
確かRAYDってやつ使ったな
が、今は売ってないっぽい？
壊れたらどうしたものか悩み中

で、前後ウインカー
これは前だけとかだとちゃんと点灯するんだけれど前後全部を交換するとそれだけじゃちゃんと点灯しなくなる
なのでダイオードで電流方向を一方通行にした上で配線変更
ウインカーの配線だけでなく連動して動くカッコンカッコン音が鳴るパイロットの方の配線もまとめてダイオードに通す必要があったな

これが一番苦労したところかな

あとは光量
ウインカーは周りから見てはっきりと点灯しているのが解るくらいの光量が無いととても困る
あと、クリアウインカーレンズにしているので色はオレンジもしくはアンバーでないといけないのだ～

あ、色決まってるの知らない人いるよね
たまにテールランプを白にしてる人いるけど白はバックの時だけですがな
どうしてもレンズを白にしたいのなら電球の方を赤にしないと整備不良で捕まっても文句は言えませんよっ

自分はテールレンズをクリアにしたかったりするのですが・・・
赤のLEDテールバルブって無いよね？

と、思って調べてみたらあるみたいだ
M＆HマツシマでL8187　R＆WあるいはL8187　RDKってのが合いそうだなぁ
お高いけど・・・
クリアテールレンズでこれ使えばいけそう
まぁそのうちに～だな


で、今回のところは交換するだけで問題なし、と

これにてLED化完了( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

完了までなにげに十年くらい経ってるのね
テールランプのLEDが一番最初だったからねぇ