こんちゃ
ヤフオクでカブの検索でいろいろ見てまわっていますとね
たまに気になるものってのがあるんですよぉ

アルミホイール4980円～ってのが気になりましたね
うむむ・・・サビスポークホイール再生の時にこれがあれば・・・とか思ったり～
でもね、色がついてるんですよ　青とかゴールドとか赤とか
これがあると特定のカラーリングの時じゃないとなんかチグハグになっちゃうなぁ(；・∀・)
青だったらハンターカブラスタイルの時にばっちりなんだけどノーマルに戻した時はなんかホイールばっかり目立って困りそうな・・・
置いておく場所もないのでやっぱり銀色のものが一番なんにでも合うのでよいのだ
しかしアルミリムって傷、つきやすいのかな？タイヤレバーで～とかどこかで見たけど注意する必要あるのかな～？
あとフロントハブカバーってのも見ましたね
こういうのがあるっていうのは知っていたがヤフオクで見たのは初めて
でも～、つけても別に何も変わらんのに出せるような金額じゃないのね、自分的には(；´Д｀)
せめて送料とかかからんかったら考えるのだがね～

さて、続きです
アップマフラーから交換したおかげでようやく外せるようになったリアショック
あ、あのアップマフラーのステーはリアショック上部のところでとめるようになってるからなのだ
で、恒例の
ショック磨き！！

チューブタイプのピカールつけて～
ゴシゴシ
あ～、梅雨が明けても外せなかったもんだからけっこうサビが｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
これは表面のメッキもちょい侵されてるかな～？
でもだからと言ってどうすればよいのだ(；´Д｀)

ま、いよいよ無理ってくらいまでサビるまで使い倒すべｗ

次はフェンダー交換

画像じゃ交換するだけ～って簡単に見えるがけっこう面倒なんだぜ？
とにかくフロントタイヤを外さないといけない
で、メーターとブレーキのワイヤーを外してフェンダーのところから抜かないといけないのね
これを横着してカッターかなんかでフェンダーのワイヤーを通すところを切ったっていうのをどこかで見たがあとで後悔したということでした
でも俺もメーターワイヤーのネジがなかなか取れなくてね～
5-56を吹き付けてなんとかとれました
微妙にナメたような・・・(；´Д｀)
ならば新品交換が望ましいんですがねぇ
フェンダーは4つのボルトで留めてありまして～以下略
ちょい苦労しましたが無事新品に交換です

リアショック磨いた後ですがとりあえずのキャリアは元々付いていたミニキャリアにしておきました
そう、ストリートのキャリアはスタンダードのそれと違ってリトルカブと同じ小さいやつね
とはいえまた遠出ガサの時にはプレスカブキャリアが必要なんだけどね

レッグシールド装着
留め具はこんな感じで
そしてベトナムキャリアは外せない、と
ベトキャリは飾り～みたいな人もいるけど俺は実用にしちゃう派なのだ

次はステップラバー
付いていたのをグニグニして外したら～購入しておいた純正品を突っ込む！！
けっこう大変
ある程度できたらゴムハンマーでゴンゴン叩いたら奥まで入りましたね

それにしても社外品はゴムの硬いこと
これじゃあ振動は吸収できんな～
純正は上の部分がフニフニしていてそのあたりのことも考えられているようだった

グリップヒーターももう装着してしまうことに
まぁいつもの巻きつけ式の安物ではあるが・・・
純正のやつが欲しいな～
でもあれって高いのよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
で、パックリとライト部分を開けてみてついでに最近なんだか変な電球の部分を～

接点がサビてるのはわかるがそれ以上にソケットの三つあるツメがやばくないか？
最近の接触不良の原因はコレか～(； ･`д･´)

って、これってまた純正品を注文して交換しかないよねぇ・・・
これはとりあえずおいといてグリップヒーターの配線をすることに
ハンドルカバーの隙間からライトのあたりまで持ってきて～ってこれが面倒なんだ
で、アースはその辺のネジのところで余った配線はその辺の隙間に突っ込んで完了です

はい、完成！！
ん？もともとの黒銀ストリートの戻っただけだと？
そうとも言う～～