東海道本線の加島陸橋の桜風景を行き交うEF66牽引のコンテナ貨物他(塚本信~尼崎)
桜の季節から新緑の季節に移り変わり、北東北や北海道を除いて桜の季節も終わったようです。
今日も引き続き加島陸橋の風景を紹介します。
今年の三江線以外の桜のある鉄道風景としては、加島陸橋近くの工場に咲く桜を入れた風景を撮影しました。
毎年この角度で、桜を入れた鉄道風景をお手軽に撮影しています。
今年のダイヤ改正でEF65の運用が変更となり、日中の72レと桜を入れた風景を撮影しましたが、列車のサイドが陰っていたため思うような画像になりませんでした。
この日は、昼頃に上って来るEF510とEF66狙いで再度加島陸橋を訪問しましたが、EF510牽引の2080レに遅れがあり、赤のEF510を撮影することができませんでした。
EF66牽引の5070レは、EF66-130の通称「鮫」が現地を定刻に通過して行きました。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本信~尼崎) EF66-130 (5070レ)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
加島陸橋を通過する貨物列車もEF210が中心となり、近い将来にはEF66やEF65の通過も無くなるかもしれません。
EF210の走行風景も桜を入れることで、EF210の撮影アングルに大きな変化があったように感じます。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本信~尼崎) EF210-152 (1052レ)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
以前ブログで加島陸橋の桜を入れた鉄道風景を紹介した際には、こうのとりの運用には「381系」が活躍していました。
287系「こうのとり」とHOT7000「スパーはくと」の行き交う風景に、桜を入れることができました。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本~尼崎) 287系 (3011М)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
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今年の三江線以外の桜のある鉄道風景としては、加島陸橋近くの工場に咲く桜を入れた風景を撮影しました。
毎年この角度で、桜を入れた鉄道風景をお手軽に撮影しています。
今年のダイヤ改正でEF65の運用が変更となり、日中の72レと桜を入れた風景を撮影しましたが、列車のサイドが陰っていたため思うような画像になりませんでした。
この日は、昼頃に上って来るEF510とEF66狙いで再度加島陸橋を訪問しましたが、EF510牽引の2080レに遅れがあり、赤のEF510を撮影することができませんでした。
EF66牽引の5070レは、EF66-130の通称「鮫」が現地を定刻に通過して行きました。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本信~尼崎) EF66-130 (5070レ)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
加島陸橋を通過する貨物列車もEF210が中心となり、近い将来にはEF66やEF65の通過も無くなるかもしれません。
EF210の走行風景も桜を入れることで、EF210の撮影アングルに大きな変化があったように感じます。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本信~尼崎) EF210-152 (1052レ)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
以前ブログで加島陸橋の桜を入れた鉄道風景を紹介した際には、こうのとりの運用には「381系」が活躍していました。
287系「こうのとり」とHOT7000「スパーはくと」の行き交う風景に、桜を入れることができました。
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撮影日 平成30年4月1日
東海道本線(塚本~尼崎) 287系 (3011М)
撮影機材 ニコンD750 二コール24~85 F3.5~4,5
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