鉄道定番紀行

　今日で１０月も終わり、今年も残るのは２か月となりました。
　さて、今日は播但線で撮影した画像を紹介します。
　加古川線の粟生～小野町間で撮影後は、播但線の非電化区間の長谷～生野間に移動しました。
　生野峠越えの大カーブは、かつてDD５１形ディーゼル機関車が、レッドトレインと呼ばれる赤い客車を牽引して、生野峠を行き来していました。
　現在は、キハ４０又は４１形の両運転台の気動車が、単行運転で寺前と和田山間を行き来しています。
　キハ４０形気動車が、単行運転でゆっくりとした速度で大カーブを通過して行きました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　播但線（長谷～生野）　キハ４０　（２２９D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　２４～８５　Ｆ３．５～４．５　

　Yさんは、ススキが咲く野原から橋梁を渡るキハ４０形単行列車を撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　播但線（長谷～生野）　キハ４０　（２２９D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

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　今日も昨日に引き続き、芸備線で撮影した画像を紹介します。
　芸備線の三次以東は超ローカル線となり、運転本数も極端に少なくなります。
　キハ４７２連の快速「庄原ライナー」の通過時は弱い雨も降っていましたが、雨は上がったものの相変わらず雲が多い空が続いていました。
　しかし、キハ４７ノスタルジー編成の通過時間が近づくにつれて、雲間から陽光が射しこみ、青い空が覗くようになりました。
　赤とクリーム色の国鉄急行色のキハ４７ノスタルジー編成が、秋の陽光に車体を輝かせながら、現れました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（塩町～下和知）　キハ４７　（＊＊＊＊D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコンＤ７５０　７０～２００　Ｆ２．８　

　Yさんは、馬洗川橋梁の北側の逆光線の中で、馬洗川の川面に映る水鏡アングルでキハ４７ノスタルジー編成を撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（塩町～下和知）　キハ４７　（＊＊＊＊D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

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　今日の大阪は、秋らしい清々しい秋晴れの撮影日和でした。
　さて、芸備線の甲立～上川立間でキハ４７ノスタルジー編成の撮影後は、三次駅での長時間停車を利用して、塩町～下和知間の馬洗川の橋梁のたもとに移動しました。
　移動の間に、三次の街に入ると弱い雨が降り出し、馬洗川の周辺には空には厚い雲があり、なかなか陽光が出てくるような天気ではありませんでした。
　しかし、芸備線の三次以東は超がつくローカル線となり、列車本数も極端に少なくなりますので、雨の中でも、貴重なキハ１２０の単行列車を馬洗川の橋梁で撮影しました。
　三次行のキハ１２０の広島カープラッピング車両を川面に落ちる雨の波紋を入れたアングルで撮影しました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（塩町～下和知）　キハ１２０　（３５５D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコンＤ７５０　７０～２００　Ｆ２．８　

　この日の１０月２１日から土休日にキハ４７の２連で快速「庄原ライナー」が広島～庄原間に片道の運転があり、キハ４７のノスタルジー編成の撮影までの好都合な被写体がありました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（塩町～下和知）　キハ４７　（８３６４D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

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　今日の大阪は、概ね晴れの撮影日和でした。
　先週の土曜日に、芸備線の庄原駅開業１００年を記念してキハ４７ノスタルジー編成が広島～庄原間を往復しました。
　芸備線の一部区間の庄原～新見間の廃線が心配され、周辺の木次線や福塩線の撮影も合わせて芸備線を訪問しました。
　芸備線の訪問は、三江線の撮影に合わせて芸備線を訪問して以来でしたが、沿線をロケハンすると、獣害のため沿線にフェンスが多数設置され、以前の風景が失われている感じがしました。
　Yさんは、キハ４７ノスタルジー編成のサイド方向からの撮影で、線路周辺の人家や電柱等の障害物をかわしました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（甲立～上川立）　キハ４７　（＊＊＊＊D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

　キハ４７のノスタルジー編成の通過時には、陽光をさえぎる曇が多くなり、幾分残念な結果になりました。
　しかし、キハ１２０の２連編成の快速「三次ライナー」の通過時には、朝陽を受けて車体を輝かせて、キハ１２０の２連が通過して行きました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月２１日
　芸備線（甲立～上川立）　キハ１２０　（５８２１D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコンＤ７５０　７０～２００　Ｆ２．８　

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　今日の大阪は昼過ぎまでは青空が広がる天気でしたが、午後も３時頃には北の空の方向に入道雲が見え、間もなく強い雨と雷鳴が鳴る天気となり、大きな天気の変化に驚きました。
　さて、今日も加古川線で撮影した画像を紹介します。
　加古川線の粟生～小野町間の田んぼの稲刈りはかなり進み、一区画に黄金色となった稲が残っていましたので、黄金色となった稲を入れたアングルで、１０３系電車を撮影することにしました。
　広角レンズを使用して、朝陽に輝く黄金色となった稲のカーペットをアングル内に大きく取り込み、朝陽に車体が輝いた１０３系電車を撮影しました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　加古川線（粟生～小野町）　１０３系　（１３２５S）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　２４～８５　Ｆ３．５～４．５　

　Yさんは、仰ぎ見る位置から黄金色に実った稲のカーペットを入れたアングルで、１０３系電車を撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　加古川線（粟生～小野町）　１０３系　（１３２５S）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

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　北条鉄道の撮影後は、加古川線の１０３系の撮影のため近くの粟生～小野町間に移動しました。
　移動の狙いは、前回訪問した際にあったそばの花を念頭に置いていましたが、ラッキーなことに沿線にコスモスの花が咲き、加古川線の１０３系電車をアングル内に入れることが可能な撮影ポイントがありました。
　朝も早い時間でしたので、コスモスの花に差し込む朝陽は一部にとどまり、コスモスの花に影も落ちていました。
　粟生駅を出発した１０３系電車が、朝陽を受けながらコスモスの花の中を通過して行きました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　加古川線（粟生～小野町）　１０３系　（３３２０S）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

　毎年の秋の撮影は、初秋は黄金色の稲に続き、彼岸花とコスモスに始まり、晩秋には紅葉の撮影と朝陽と夕陽がテーマとなります。
　今年は彼岸花は見つかりましたが、コスモスがなかなか見つからず困っていたところ、加古川線で見つかり、秋の撮影テーマがつながり、一安心でした。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　加古川線（粟生～小野町）　１０３系　（３３２０S）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　７０～２００　Ｆ２．８　
　
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　今日の鉄道の話題は、新型特急「やくも」２７３系の出場と湖西線で試運転があったようで、早く２７３系も撮影したいものです。
　さて、今日は北条鉄道で撮影した画像を紹介します。
　前回の北条鉄道の撮影では、厚い雲に阻まれて朝陽を入れたアングルで撮影することができませんでしたので、朝陽狙いで再度北条鉄道を訪問しました。
　この日は、晴れの天気で比較的雲が少ないものの、前回と同じく朝陽の位置には雲が厚く、朝陽を見ることができませんでした。
　粟生行の一番列車のフラワー２０００―２形が通過していきました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　北条鉄道（粟生～網引）　フラワー２０００ー２　（６１０レ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　

　フラワー２０００－２形が、粟生を出発して北向きから西向きに方向を変えたところで、朝陽がアングルの右に出て来るはずでした。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月１９日
　北条鉄道（粟生～網引）　フラワー２０００ー２　（６１１レ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　７０～２００　Ｆ２．８　
　
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　今週の大阪は、晴れの好天気が続きますが、今週の天気予報を毎日にらみながら、紅葉の撮影計画を練っています。
　さて、今日は山陽本線の上郡周辺で撮影した画像を紹介します。
　津山線の神目～福渡間で彼岸花を入れたアングルでの撮影後は、前回訪問した上郡での彼岸花の撮影では、稲の色が少し青く感じましたので、黄金色の稲と彼岸花のコラボを求めての再度の訪問でした。
夕刻に近い斜光線は、稲の黄金色をより黄金色にしていましたが、流石に彼岸花は花のピークはやや過ぎている感じがしました。
　Yさんは、望遠レンズを飛ばして白いサギに焦点をあてたアングルで、１１５系ローカル電車を撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　山陽本線（三石～上郡）　１１５系　（１３２０М）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　１００～４００　Ｆ４．５～５．６　

　夕刻の斜光線を受けて、ＥＦ２１０－１１３号機牽引の長編成のコンテナ貨物が現れました。
　雲の多い空でしたが、黄金色に輝く稲とともに白い雲が良いアクセントになったように思います。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　山陽本線（三石～上郡）　ＥＦ２１０－１１３　（＊＊＊＊レ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　２４～８５　Ｆ３．５～４．５　

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　先週からの晴れの好天気が続き、今週も良い撮影日和となる予感がします。
　昨日と一昨日の土曜日から日曜日に、芸備線～福塩線～木次線の撮影をしました。
　しかし、中国地方の山間地は、紅葉は少しだけ色づいてい箇所もありましたが、今年の紅葉は夏の暑さで枯れ葉が多いように感じ、紅葉が期待できるのか、少し不安に感じています。
　さて、今日も昨日に引き続き津山線で撮影した画像を紹介します。
　津山線の中でも神目～福渡間の誕生寺川周辺には沢山の彼岸花があり、その中でも田んぼの畔に鮮やかに咲く彼岸花を入れたアングルで、キハ４７ローカル列車の２連を撮影しました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　津山線（神目～福渡）　キハ４７系　（９６０D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　７０～２００　Ｆ２．８　

　Yさんは、彼岸花を入れたアングルの中に稲刈り作業中の軽トラックに焦点をあてて、キハ４７ローカル列車を撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　津山線（神目～福渡）　キハ４７系　（９６０D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　
　
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　今日は津山線で撮影した画像を紹介します。
　この日の天気予報では、西の方からの天気回復予報のため、加古川線での撮影をあきらめて、一山を超えて播但線の寺前周辺に移動しましたが、なおさら小雨もある天気となって、たまらず播但線での撮影もあきらめて中国道経由で津山線に移動しました。
　彼岸花を求めて、ロケハンしながら弓削の先まで来ましたが、黄金色の稲はあるものの、アングル内に入れることのできる彼岸花は無く、以前彼岸花を入れて撮影した誕生寺川沿いの神目～福渡間に移動しました。
　現地の彼岸花は幾分ピークを少し過ぎている感もありましたが、誕生寺川沿いの堤防周辺には赤い彼岸花が沢山ありました。
　キハ４７ローカル列車の２連が、初秋の彼岸花の中を通過して行きました。



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　津山線（神目～福渡）　キハ４７系　（９５３D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　ニコン　D７５０　７０～２００　Ｆ２．８　

　Yさんは、赤い彼岸花のベルトを入れたアングルで撮影しました。（Yさん撮影）



　撮影日　令和５年（２０２３年）１０月５日
　津山線（神目～福渡）　キハ４７系　（９５３D）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　７０～２００　Ｆ２．８　
　
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