クマモンCC110の写真
秋らしくなって来た関東地方です。
長かった緊急事態宣言もようやく明けてとりあえず何よりです。
この夏はバイクでお出かけらしいことはほぼできなかった感じ。
そのせいもあってブログの更新も滞り気味でした。
相変わらずバイクネタにしたいことはこれといってないのですが、うちの黒クロスカブをノーマルに戻したので写真などアップします。
本来
このモデルはこうです。
CC110クマモンバージョン(2019)
いい感じですよねw
買う時この色にこだわったわけじゃなくて、ショップ在庫がこれしかなかっただけ。
中古はまだ出回ってませんでした。
現在、買って2年と3ヶ月目ですが、取り扱いには気を使ってたので外装は割と綺麗かと。
走行距離。
普段の足90%で、月300キロほど走ってる感じですね。
フロントから変な音が出始めていたので、バイク屋さんに持っていったら、タイヤ空気圧不足が原因とわかり、日頃どれだけメンテしてないかということがバレバレでした。
適正空気圧にしたら格段に乗りやすくなったというw
オイル交換は3000キロごとにしてましたが、他のメンテもやらないとダメですよね〜。
ちなみにクロスカブの前は、、
駐輪場を借りての2台体制。
NC700X良かったんですが、体力、乗れる時間、維持費的に無理があることがわかり手放しました。
でも、久々の大きな排気量のバイクのパワーや安定感に感動できたのでよかったです。
Nmax155は高速も乗れて走りも結構いけたし、うちの狭い駐輪スペースにもギリOKでした。
この冬の社会情勢や自分の周りは一体どういう展開になることやら。
あっという間に正月になる予感はしてます。
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長かった緊急事態宣言もようやく明けてとりあえず何よりです。
この夏はバイクでお出かけらしいことはほぼできなかった感じ。
そのせいもあってブログの更新も滞り気味でした。
相変わらずバイクネタにしたいことはこれといってないのですが、うちの黒クロスカブをノーマルに戻したので写真などアップします。
本来
このモデルはこうです。
CC110クマモンバージョン(2019)
いい感じですよねw
買う時この色にこだわったわけじゃなくて、ショップ在庫がこれしかなかっただけ。
中古はまだ出回ってませんでした。
現在、買って2年と3ヶ月目ですが、取り扱いには気を使ってたので外装は割と綺麗かと。
走行距離。
普段の足90%で、月300キロほど走ってる感じですね。
フロントから変な音が出始めていたので、バイク屋さんに持っていったら、タイヤ空気圧不足が原因とわかり、日頃どれだけメンテしてないかということがバレバレでした。
適正空気圧にしたら格段に乗りやすくなったというw
オイル交換は3000キロごとにしてましたが、他のメンテもやらないとダメですよね〜。
ちなみにクロスカブの前は、、
駐輪場を借りての2台体制。
NC700X良かったんですが、体力、乗れる時間、維持費的に無理があることがわかり手放しました。
でも、久々の大きな排気量のバイクのパワーや安定感に感動できたのでよかったです。
Nmax155は高速も乗れて走りも結構いけたし、うちの狭い駐輪スペースにもギリOKでした。
この冬の社会情勢や自分の周りは一体どういう展開になることやら。
あっという間に正月になる予感はしてます。
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